Сильное дребезжание/вибрация на низких оборотах.

[Игорёха]

та же фигня началось в районе 50 тык, сейчас 65. проанализировав возможную причину и если это действительно пружины - то скорее всего это после моего конкретного "букса" на "пузе",что аж диск подпалил
уже думал бежать за трактором...

П.С. Хотя на предыдущей моей машине Авео(понимаю, что не то сравниваю, но всё же) такой же дребезг появился в районе 100 тык, я доездил до 265. сейчас уже 310 т, ездин другой человек - но сцепление ЕЩЁ НЕ МЕНЯЛ!
Скажете, что такое вряд ли возможно - но за свой пробег я ручаюсь

поэтому именно замена - как крайняя мера, пока не сдохнет сцепа

[*AleX*]

Рекламные ссылки:

Ок!
Всем огромное спасибо за отзывы. Судя по всему таки сцепление - буду добивать и потом уже менять!

[*AleX*]

В пятницу заехал к своему мастеру прошприцевал крестовину (ЛиквиМоливской смазкой для крестовин)... Когда выехал офигел - дребезжание пропало практически полностью!!! Но правда хватило этого ровно на сутки, через сутки постепенно всё вернулось на круги своя
Может таки крестовина разбита?!

З.Ы. Буду теперь как можно чаще ездить шприцеваться...

[Бомж]

Полностью такие же симптомы как и у ТС. Причем добавлю следующий момент. Я игрался с прошивками.Так вот на макс.прошивке, когда момент переваливает за 300 Нм этот дребезг также усиливается.
То есть чем более щадящая прошивка с меньшим моентом тем меньше дребезг на низких оборотах. Чем больше момента, тем больше и дребезг. Комплект сцепы уже купил.Пока не меняю.Кроме акустического дискомфорта ничего нет. Ну и еще что заметил, если очень плавно плавно добавлять газ....то тоже можно избежать дребезга.
Нужно внимательно посмотреть конструкцию сцепы,и демпфера. Может чтото протюнить.Ну и нужно поискать быть может замену на более мощную сцепу. Например от VGT, или от Санты.

[beleg85]

По любому нужна сцепа с большей шириной накладок ведомого диска и усиленным депфером.

[Бомж]

Ну...где ж ее взять?

[beleg85]

Будем делать обмеры и искать, потому как думаю что я свою еще тысяч за 15-20 опять убью, она не из нашей с чипдизелем компании.

[hawk]

Вставлю свои 5 копеек
Первые звуки услышал на 35-40 тысячах
Сцепление не палил и не перегружал. Запаха сцепления за все это время не слышал. Езжу обычно "внатяг", не сильно нагружая сцепление (хотя зажигалки на низких оборотах этого не любят). Но машинка "разьездилась" и на низких теперь тянет чуть лучше чем раньше — почему бы не пользоваться. Это я к тому чтобы было понятно что сцепление не должно быть сильно убитым.
Звук "а-ля фырчание" проявляется когда стрелка тахометра где-то посерединке между 1500-2000 и педаль сцепления уже давно полностью отпущена.
Было раньше только на второй передаче. Сейчас летом и на третьей иногда слышно в открытые окна
Наблюдаю за аналогичной темой у российских коллег.
Там вроде виновные найдены.
Вот цитата из [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] на дружеском форуме:
"...Приезжаю к дилеру. Хотел похвастаться. Ну мы сразу так договаривались, что я сообщу результат. Позвонил к мастеру, он выходит, и говорит, что знает, в чём у меня была проблема. Интересно послушать, говорю, и в чём же? А в диске сцепления, отвечает он. Информацию он нашёл на следующий день после той нашей встречи, в каком-то служебном информационном источнике. Такая проблема корейцам известна. Я так понял, они провели заводские исследования, и нашли слабое место в диске, и в результате которого в трансмиссии возникали кол****ия в основном на 1-2-3-й передаче, при оборотах двигателя 1800, на скорости 30-40 км/ч, и это всё в точности соответствует моему описанию. В новых машинах проблема была устранена, но как отличить старый диск от нового, мне это непонятно..."

а это маленькое дополнение
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[amiqo]

я не парюсьпросто докатую до замены

[Бомж]

Допис від hawk

Вставлю свои 5 копеек


а это маленькое дополнение
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Во второй ссылке видно что они типа исправили на заводе.только не понятно как отличить исправленную сцепу и нет.

[Ёжик]

Допис від Бомж

Во второй ссылке видно что они типа исправили на заводе.только не понятно как отличить исправленную сцепу и нет.

Ну судя по 2 картинке диаметр померять этого SPLINE, 35.6 мм на новых.

[*AleX*]

Приехал из отпуска... Блин - немного напрягает этот звук. Просто стыдно становится когда машинка начинает дребезжать как жигули убитые
Перед самым отпуском был на ТО 40К, пожаловался на этот звук опять, сказал что после шприцевания всё пропадает где-то на 10-20км в зависимости от темпа езды. Развели руками, сказали что надо разбираться и постепенно замяли тему, а мне было некогда так как завтра надо было ехать... Вот теперь думаю - долбать гарантийщиков или нет?
У меня всё же остаётся вопрос - почему звук практически исчезает после шприцевания крестовины??? То что он мог бы немного приглушаться - это я согласен, но практически полностью пропадать?!

[*AleX*]

Был на Новоконстантивовской - полюбому проблема со сцеплением. Растянуты пружины демпферов на диске... Вывод - ждать пока не умрёт всё сцепление и менять в сборе...
Кто-нить уже разобрался как отличить старое сцепление от того, что корейцы доработали? И действительно есть ли "доработанные" версии?
Спасибо!

[beleg85]

Я просто заменил на купленое на базаре. 25 т. уже проехал звук появился но совсем незначительный, можно и не заметить. На старом на 15 т. тарахтело будь здоров, а первые звуки появились гораздо раньше.

[tranzit42]

После установки блочка контроля 4ВД и езде в режиме 2ВД дребезжащий звук сцепы уменьшился в два раза, но полностью избавится от него не получается!