РЕГУЛИРОВКА Фар

[saper1]

Отвёртка из ремкомплекта мопеда Карпаты(был когда-то такой девайс) хорошо подошла .

[Elias]

Рекламные ссылки:

Допис від saper1

Отвёртка из ремкомплекта мопеда Карпаты(был когда-то такой девайс) хорошо подошла .

осталось купить мопед Карпаты с ремкомплектом

[Mystique]

Меня уже давно муляет ощущение, что правая фара светит немного левее, чем надо (особенно когда едешь в туман и видно направление луча + при правом повороте в полной темноте так и хоцца, чтобы светило чуточку правее), так и должно быть или это таки неправильно? Хотел в виде эксперимента немного порегулировать по горизонтали, но почему-то свет не сдвинулся вообще никуда, сколько я не крутил тот горизонтальный винтик. Мб есть какие-то особенности при горизонтальной регулировке? Вроде в мануале ничего эдакого не было.

[Mayor]

FAQ для самостоятельной регулировки фар

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом). Вам потребуется крестообразная или шестигранная отвертка.


1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давления воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно стене (например, в гараже) на расстоянии 3м. Разметьте на стене экран, как показано на рисунке. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по лини 0 на экране. Покачайте автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране. (высота центра левой и правой фар может отличатся)
4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение "0".
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по отдельности, по горизонтали и вертикали, если расположение световыхх пятен не соответствует рисунку.
8. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки E1 и E2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление их пучка света необходимо отрегулировать только по высоте. Вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии 4 или чуть ниже ее.
В зависимости от высоты h, вертикальный наклон светотеневой границы фары должен оставаться в следующих пределах:

• h < 0,8; от 1,0% до 1,5%
• 0,8 < h < 1,0 от 1,5% до 2,0%
• h > 1,0 от 1,5% до 3,5%

* 1,0% - угол наклона в один процент. (Обычно указывается на самой фаре или рядом на кузове)
Он значит, что светотеневая граница при удалении от автомобиля на 1 метр должна опускаться на 1 см.
Например, если высота центра фар автомобиля 0,8 м, то при угле наклона в 1,0% светотеневая граница на расстоянии 80 метров будет "касаться" дороги. При той же высоте (0,8 м) и угле наклона в 1,5% светотеневая граница будет "касаться" дороги на расстоянии 53 метра.

[Ёжик]

На наших фарах нарисован 1% - это означает, что при высоте центров фар 0.9 м, светотеневая граница будет на расстоянии 90 м. Не многовато для ближнего?

[svos2008]

будет "касаться" дороги

[VIC]

Допис від Ёжик

90 м. Не многовато для ближнего?

это тормозной путь при своевременном обнаружении препятствия на сухом асфальтобетоне со скорости 90 км/час без учета времени отдупления водителя... не мало?

[Лыжник]

Регулировка ксеноновой линзы в оптике, должна осуществляться таким же методом как и обычная фара? Мне уже на нескольких сервисах регулировали фары с "прибором" и всё равно мне кажется что фары встречку слепят. Ведь при корректоре на "0" и в салоне только водитель, фары не должны слепить, а у меня слепят. Приходится на двойку ставить. Зато если в салоне 4 человека, то помочь встречке не могу.

[Mayor]

Попробуй отрегулировать сам. Сделай разметку согласно приведенной выше схеме и сравни с регулировкой СТО.
Я регулировал по схеме, но понял, что нужно переделать под себя не мешая при этом встречному и поперечному транспорту. Приведенная схема не единственная, если кинуть в Гугл, вывалятся не менее десятка разных. Сначала отрегулировал по горизонтали, а потом по вертикали с корректором на "0".

[Лыжник]

Допис від Mayor

Попробуй отрегулировать сам. Сделай разметку согласно приведенной выше схеме и сравни с регулировкой СТО.
Я регулировал по схеме, но понял, что нужно переделать под себя не мешая при этом встречному и поперечному транспорту. Приведенная схема не единственная, если кинуть в Гугл, вывалятся не менее десятка разных. Сначала отрегулировал по горизонтали, а потом по вертикали с корректором на "0".

потому и спрашиваю,хочу сам отоегулировать. значит будь то линза , или просто фара, принцип тот же?

[Mayor]

Допис від Лыжник

принцип тот же?

Однозначно.

[Абрамыч]

Допис від Лыжник

Регулировка ксеноновой линзы в оптике, должна осуществляться таким же методом как и обычная фара? Мне уже на нескольких сервисах регулировали фары с "прибором" и всё равно мне кажется что фары встречку слепят. Ведь при корректоре на "0" и в салоне только водитель, фары не должны слепить, а у меня слепят. Приходится на двойку ставить. Зато если в салоне 4 человека, то помочь встречке не могу.

у меня не ксенон - галоген и ситуация таже, при регулировке фар у официалов слепило встречку. я просил настроить ниже, но потом сам опускал еще...

[Bovic]

Любі друзі , летом фары регулировались на автодиагностике на стенде ...недавно перегорела одна лампа (+90 ). купил парочку и поменял обе. а годную в запас...нужно ли после замены обоих ламп регулировать фары, на глаз светят вроде нормально ?...

[VIC]

Допис від Bovic

а годную в запас...нужно ли после замены обоих ламп регулировать фары, на глаз светят вроде нормально ?...

1) регулировать не нужно
2) годную выкинь, ей жить осталось считанные часы по ближнему

[хирург Тарас]

Допис від Mayor

FAQ для самостоятельной регулировки фар

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом). Вам потребуется крестообразная или шестигранная отвертка.


1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давления воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно стене (например, в гараже) на расстоянии 3м. Разметьте на стене экран, как показано на рисунке. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по лини 0 на экране. Покачайте автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране. (высота центра левой и правой фар может отличатся)
4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение "0".
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по отдельности, по горизонтали и вертикали, если расположение световыхх пятен не соответствует рисунку.
8. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки E1 и E2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление их пучка света необходимо отрегулировать только по высоте. Вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии 4 или чуть ниже ее.
В зависимости от высоты h, вертикальный наклон светотеневой границы фары должен оставаться в следующих пределах:

• h < 0,8; от 1,0% до 1,5%
• 0,8 < h < 1,0 от 1,5% до 2,0%
• h > 1,0 от 1,5% до 3,5%

* 1,0% - угол наклона в один процент. (Обычно указывается на самой фаре или рядом на кузове)
Он значит, что светотеневая граница при удалении от автомобиля на 1 метр должна опускаться на 1 см.
Например, если высота центра фар автомобиля 0,8 м, то при угле наклона в 1,0% светотеневая граница на расстоянии 80 метров будет "касаться" дороги. При той же высоте (0,8 м) и угле наклона в 1,5% светотеневая граница будет "касаться" дороги на расстоянии 53 метра.

Выставил под себя ближний и линзы в ПТФ.Получилось,что свет начинается в 3 метрах от капота.Не много?