Треп "О расходе топлива"

[Toljanos]

а що за БК"мультитроникс"? я би й в себе подивився!

[svos2008]

Рекламные ссылки:

Multitronics VG1031GPL (не реклама)

[Kollega]

Допис від svos2008

Вчера подключил к своему тушкану БК "мультитроникс", и обнаружил, что температура на прогретом двигателе 83-84 градуса. Когда-то на ПЕЖО-605 менял термостат, так-ка двигатель не прогревался больше 80 градусов и расход после этого упал с 15л на 12,5. У кого какие мысли по этому поводу?

Ну и что Ты можешь сказать поэксплуатировав своего Тушканчика с БК "Мультитроникс"? Есть положительные движения?

[svos2008]

К сожалению он не позволяет снизить расход . Есть конечно несколько вопросов о его показаниях, но об это чуть позже и в новой теме. Вот интересно его подключить к авто у которых, по словам владельцев, скромный аппетит. Кто первый?

[VIC]

Допис від svos2008

К сожалению он не позволяет снизить расход . Есть конечно несколько вопросов о его показаниях, но об это чуть позже и в новой теме. Вот интересно его подключить к авто у которых, по словам владельцев, скромный аппетит. Кто первый?

можно 11/11 к моему, но у меня сейчас город 11,6-12,2 это скромный?

[DRAKO]

Допис від svos2008

Вчера подключил к своему тушкану БК "мультитроникс", и обнаружил, что температура на прогретом двигателе 83-84 градуса.

Кста, и это один из факторов позволяющих успешно использовать А92

[svos2008]

Допис від VIC

можно 11/11 к моему, но у меня сейчас город 11,6-12,2 это скромный?

Постараюсь подскочить 11/11. У меня АТ, поэтому сложно сравнить.

[Dimidrolum]

А як економніше їхати з горки на передачі чи на нейтралці? Економайзер у нас є? Розхід на холостих у мене 1.5-2.5л

[Stason-Tucson]

Допис від Dimidrolum

А як економніше їхати з горки на передачі чи на нейтралці? Економайзер у нас є? Розхід на холостих у мене 1.5-2.5л

есть,оставляй на скорости.

[Kollega]

Только включённая скорость спасёт твоидрагоценные литры!

[Slav]

Немного оффтоп, но
у АКПП передача ведь включённая всегда и накат короче, потому что дрыгатель притормаживает - а расход выше, чем у ручки.
Хотя в умных статьях пишут, что на механике расход будет меньшим если передачу не выключать. В чём фокус?
Прошу если что помидоры бросать мимо

А вот в фольцах есть кнопочка "Эконом" (т.з. экономайзер), нажимаеш её на холостых - и расход существенно сокращается.

[Rad]

Здесь исчо можно почитать [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Не думал, что включенные фары и грязное днище могут влиять на расход

[Stason-Tucson]

Допис від Rad

Здесь исчо можно почитать [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Не думал, что включенные фары и грязное днище могут влиять на расход

а чего удивительного-фары нагружают генератор и он начинает с трудом крутится и через ремень создаёт сопротивление двигателю. А насчёт днища-закон трения никто не отменял-если днище закрыть сплошным листом металла то расход упадёт так как сопротивление воздуху упадёт и расход тоже. Посмотри как обшито днище металом Дакаровских авто помоему Фольцы. Думаю именно с этой целью.

[VIC]

Допис від Stason-Tucson

А насчёт днища-закон трения никто не отменял-если днище закрыть сплошным листом металла то расход упадёт так как сопротивление воздуху упадёт и расход тоже. Посмотри как обшито днище металом Дакаровских авто помоему Фольцы. Думаю именно с этой целью.

так добавочный вес с лихвой заберет своё
а лист это защита, первый хамер и танк имеют плоское ровное дно не для аэродинамики, да и скорости не те

[Slav]

Не думал, что включенные фары ..........могут влиять на расход
[/quote]

Допис від Stason-Tucson

а чего удивительного-фары нагружают генератор и он начинает с трудом крутиться .........

Электронагрузка на генератор не может давать механическую нагрузку на него, тоесть не может тормозить генератор.
ИМХО, раньше считал, что расход увеличивается из-за того, что слабеет искра на свечах и т.д., но тогда выходит, что у дизелей по этой причине (включенный свет) расход расти не должен.