Треп "О расходе топлива"

[Offroad]

Старо, но может кто-то для себя сделает выводы:
1) Все, что мешает аэродинамике, стоит денег.
Это широкопрофильная резина, не предусмотренная заводом-изготовителем: декоративные спойлеры, "намордники" с ушками на капоте, и прочие безделицы. Расход топлива увеличивают и багажники - даже боксы обтекаемой формы, не говоря уж о традиционных металлических фермах, пусть хоть пустых. Одним словом, все лишнее!
2) Постоянно включенные потребители электроэнергии стоят денег. Отсюда мораль: включайте только по мере необходимости. Кондишн, например, обойдется в дополнительные 0,6-0,8 литров горючего на каждые 100 км. Естественно, это правило не распространяется на те регионы, где даже днем нужно ездить с ближним светом.
3) Прогревание мотора до рабочей температуры после холодного пуска стоит денег.
Трогайтесь, как только это возможно. Под нагрузкой двигатель прогревается гораздо быстрее, чем на холостом ходу, а соседи не отомстят проколотыми шинами за утренние рев и гарь.
4) Лихие кавалерийские старты стоят денег.
Трогайтесь с места, не наступая до отказа на педаль акселератора, переключайтесь на следующую передачу как можно раньше. По возможности старайтесь ездить на высшей передаче - современные моторы, особенно дизельные, позволяют переходить на четвертую уже при 50 км/ч.
5) Двигатель должен работать на оборотах, соответствующих максимальному крутящему моменту.
Для этого совсем не нужно поднимать конструкторскую документацию и делать запросы на завод-изготовитель, достаточно посмотреть в сопроводительные документы автомобиля.
6) Соразмерное и предусмотрительное движение экономит топливо.
Просчитывайте дорожную ситуацию, избегайте лишних ускорений и движения "в полный газ", перед "красным" заблаговременно убирайте ногу с педали газа и двигайтесь накатом, вместо того, чтобы интенсивно тормозить перед стоящей впереди машиной.
7) Правильное давление в шинах экономит топливо.
Регулярно проверяйте давление. Недостаточное увеличивает сопротивление качению (читай - расход бензина), отрицательно сказывается на управляемости и устойчивости автомобиля, вредит самой покрышке.
8 ) Работа двигателя на стоящей машине стоит денег.
Глушите мотор в пробках и на регулируемых перекрестках, если перед светофором собрался приличный "хвост", и стоять придется долго.
9) Отсутствие "экономичного" режима на "автомате" стоит денег.
Установите селектор в положение, соответствующее программе "Зима". Автоматика будет раньше включать высшие передачи. Разумеется, если имеется специальная "экономичная" программа, то должна быть задействована именно она.
10) Современные высококачественные (как правило, синтетика или полусинтетика) энергосберегающие масла для двигателя и коробок передач экономят топливо.
11) Шины с низким сопротивлением качению - не дань моде, а экономия топлива.

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Offroad

Старо, но может кто-то для себя сделает выводы:
По возможности старайтесь ездить на высшей передаче - современные моторы, особенно дизельные, позволяют переходить на четвертую уже при 50 км/ч.
5) Двигатель должен работать на оборотах, соответствующих максимальному крутящему моменту.

вроде как противоречие
да и 4200 на пятой это 150 км/час.... совсем не экономная скорость

[Lordi]

Сообщение от VIC

вроде как противоречие
да и 4200 на пятой это 150 км/час.... совсем не экономная скорость

+1, обратил внимание на это, но промолчал.....
при максимальном моменте достигается наивысший кпд - думаю это имелось ввиду. и скорее всего это относилось к моменту перехода с одной передачи на другую.

[stalker-pro]

Сообщение от Offroad

9) Отсутствие "экономичного" режима на "автомате" стоит денег.
Установите селектор в положение, соответствующее программе "Зима". Автоматика будет раньше включать высшие передачи. Разумеется, если имеется специальная "экономичная" программа, то должна быть задействована именно она.

С ума сошли что ли??? В зимнем режиме машина стартует со второй передачи. Может это и экономично, но двигателю явно это не очень приятно...

[Slav]

Сообщение от stalker-pro

С ума сошли что ли??? В зимнем режиме машина стартует со второй передачи. Может это и экономично, но двигателю явно это не очень приятно...

Если вы такой впечатлительный, то посмотрите фильм "Наверное Боги сошли с ума". А вообще Offroad изложил вкратце чью-то статью, может информация кому-то поможет, а соглашаться с ней ей или нет - дело личное.
По-поводу зимы и второй передачи для АКПП - то в мануале это даже рекомендуется, во избежание пробуксовки. А как известно производитель плохого не советует.

[Roma007UA]

Интересно: так есть ли у кого то с 2 wd расход больше 13?

[tranzit42]

Сообщение от Roma007UA

Интересно: так есть ли у кого то с 2 wd расход больше 13?

Читаю и удивляюсь у меня 4 wd механика и расход 10,5 по городу с климатом

[Elias]

если руководствоваться всеми пункати поста Offroad то напрашивается вывод - продать машину, переехать в глухое село что бы до работы в поле можно было ходить пешком, и жить в свое удовольтсвие

[ПРАКТИК]

Сообщение от tranzit42

Читаю и удивляюсь у меня 4 wd механика и расход 10,5 по городу с климатом

у меня 9,5 А-92

[мытарь]

Сообщение от tranzit42

Читаю и удивляюсь у меня 4 wd механика и расход 10,5 по городу с климатом

у меня тоже , но расход 12.

[stalker-pro]

Сообщение от Roma007UA

Интересно: так есть ли у кого то с 2 wd расход больше 13?

Больше 13 сделать легко...могу хоть 20 сделать. А вот меньше 11 это сложно...

[stalker-pro]

Сообщение от Slav

Если вы такой впечатлительный, то посмотрите фильм "Наверное Боги сошли с ума". А вообще Offroad изложил вкратце чью-то статью, может информация кому-то поможет, а соглашаться с ней ей или нет - дело личное.
По-поводу зимы и второй передачи для АКПП - то в мануале это даже рекомендуется, во избежание пробуксовки. А как известно производитель плохого не советует.

Ну так да, зимой да. А летом зачем стартовать со второй? Ну и насчет производителя я не уверен... они тоже бы хотели продать вам побольше зап. частей

Заправляюсь или на ВОГе Мустангом или на Укртатнафте 95 евро(зелёный)-расход снизился на литр.На спусках на нейтралку не перехожу,двигатель не перекручиваю,с места не рву,в 11 литров по городу укладываюсь всегда.Австралийцы на Вандербильтах(общая масса -30тонн) при грамотной езде укладываются в 29.5 литра! Грамотная прокладка между рулём и сидением-это оччень важно!

[Олегator]

Сообщение от Roma007UA

Интересно: так есть ли у кого то с 2 wd расход больше 13?

минимум 13,5 было

[Modul]

Сообщение от yurat2008

меньше 1800 - вредно для движка,

На этот вопрос не ответили и мне интересно чем вредно для движка обороты 1800 ???