Установка ГБО (Київ)

[Chief]

Из всех возможных вариантов размещения запаски сзади считаю наиболее приемлемым во всех отношениях вариант "калитка" - поворотный вправо (если смотреть с кормы). Необходимо промерить все размеры и расположить так, чтобы при открытии не мешать крышке багажника а в ходовом положении не закрывать датчики парктроника. Хотя я булу делать плюс ко всему и с возможностью снятия запаски при езде по городу (по месту, где есть смысл ездить с баллончико для колеса в бардачке). В данный момент нахожусь в рейсе, а по приезду домой буду разрабатывать эту тему. Делитесь мыслями

[VIC]

Рекламные ссылки:

Допис від Chief

Из всех возможных вариантов размещения запаски сзади считаю наиболее приемлемым во всех отношениях вариант "калитка" - поворотный вправо (если смотреть с кормы).Делитесь мыслями

вгонять трубу-усилитель внутрь кузова? к чему крепить калитку? ИМХО только откидывать вниз с креплением к лонжеронам

[Мих@лыч]

Допис від VIC

вгонять трубу-усилитель внутрь кузова? к чему крепить калитку? ИМХО только откидывать вниз с креплением к лонжеронам

И находить новое место для парктроников, устанавливать запаску ниже,так чтобы окно открывалось, номер на колпак запаски

[Chief]

Вниз оно конечно проще, да и с нагрузками на обвес легче. Но вправо - практичнее, а нагрузка та-же, увеличивается тлько в открытом положении за счет плеча открываемой части и веса запаски. Думаю, при хорошем нижнем креплении все возможно. А на ходу нагрузки те-же, что и во всех остальных вариантах. Тот же Донецкий вариант с доработкой возможен и с открыванием в сторону а не вверх. Можно рассмотреть тот-же вариант но не вверх а вниз, хотя надо промерять все на месте с учетом загруженного багажника.

[Chief]

Ниже запаску, чтобы открывалось окно - нет смысла, так как ручка открытия окна все равно находится за виртуальной запаской. При расположении не по оси авто а правее - есть возможность не переставлять парктроники, т.к. овал запаски проходит между двумя датчиками. Донецкий вариант берется за основу и правая ось делается поворотной, а слева только для крепления по-походному. Запаска располагается под небольшим (наиболее возможным) углом к вертикали. При открывании запаска уходит в корму и дает пространство дла открывания крышки багажника. Вот тут то и основная нагрузка на ось. В принципе можно прсчитать нагрузки и осюда исходить в отношении размеров и мощности труб для всей этой беды. При отрывании вниз по оси - боюсь что не будет пространства для крышки багажника при загруженном багажнике. При откидывании вниз на двух осях (по прочности неплохой вариант) - нет нормального доступа к багажнику а также колесо ложиться на грунт (хотя можно приспособить в верхней части запаски ручку). Вообще-то вариантов асса, но хочется выбрать лучший

[Urik]

Допис від Ведьмак

я за Артура! Собственно я и нашел его в просторах инета и как видно никто из клуба еще не пожалел) По поводу оборудования - поговорите с ним, он очень доходчиво все расскажет)

Общался по телефону, чувствуется, что человек знает больше меня и может все хорошо рассказать за что отдельное спасибо!
По цене мне показалось дорогова-то.... имхо, так как установил на 2,5 тыс. дешевле.

[Мих@лыч]

Допис від Urik

Общался по телефону, чувствуется, что человек знает больше меня и может все хорошо рассказать за что отдельное спасибо!
По цене мне показалось дорогова-то.... имхо, так как установил на 2,5 тыс. дешевле.

так как установил на 2,5 тыс. дешевле., стартовую цену плиз, в гаражных КООПах ставят очень дёшево и оборудование впаривают неликвид, с обслуживанием всё нормально будет?

[Ведьмак]

Допис від Мих@лыч

так как установил на 2,5 тыс. дешевле., стартовую цену плиз, в гаражных КООПах ставят очень дёшево и оборудование впаривают неликвид, с обслуживанием всё нормально будет?

Все надеются, что Артур таки волшебник и реанимирует любое железо))

[yurat2008]

Допис від Urik

Общался по телефону, чувствуется, что человек знает больше меня и может все хорошо рассказать за что отдельное спасибо!
По цене мне показалось дорогова-то.... имхо, так как установил на 2,5 тыс. дешевле.

Что касается дешевле - тоже сразу разузнал в Хмельницком цены, взял перечень оборудования которое мне предлагали, перезвонил Артуру, он сразу рассказал что хорошо и что плохо. На следующий день поехал к установщику уже "подкованным" и не жалею что заказал оборудование которое порекомендовал артур (да получилось дороже) - зато у меня щас тачка ездит а у товарища аналогичный мотор 2,0 на киа - то давится, то редуктор свистит итд.
ЗЫ установщик потом признался что рекомендует средненький комплект оборудования только изза того чтобы была конкурентна конечная цена.

[Urik]

Установил за 5,5 тыс.
Мозги КМЕ, редуктор Tomasetto, форсунки Valtek, балон 53л. Клапан попросил на 250 грн. дороже чем всем ставит. Все Италия.
По поводу работы, как по мне так все сделано аккуратно и хорошо.
По поводу гаражей: далеко не гараж, ставил на СТО где обслуживают Тайота, Лексус, Нисан, Инфинити. Название писать не буду дабы не сказали что пиарю.
По поводу гарантии, надеюсь на имеющиеся хорошие отзывы от людей которые ставили ГБО два и больше лет назад и на накладную на установку и гарантийный лист с мокрой печатью. А со временем дам свой отзыв.
Да кстати, а есть на форуме люди которые устанавливали ГБО у Артура? Пусть напишут что им Артур поставил и за какую цену.

Допис від svos2008

Эксперт по системам ZENIT
тел:+38-(044)-592-74-36 Артур Толковый установщик и отзывы по его работе положительные, на форуме подтвердят.

для общего развития можно почитать [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Позвонил я этому хваленому и лобируемому тут Артуру. Ответ: нет оборудования, на таможне застряло..., максимальный баллон ставит 53л...
Нашел в нете "Профигаз" на Автозаводской... Работают 10 лет. есть в наличие ВСЕ!!! Подобрал систему "люкс" с тором в 65л(!!!) Поставили за день, зарегистрировал в МРЭО на П.Усенка за день... Пока проехал 500 км, на 1000 на бесплатное ТО к ним... Ребята - конкуренция есть во всех рынках и сегментах! Смелее!!! Кому что интересно, пишите в личку!

[svos2008]

кто ищет, тот всегда найдет Как впечатления после перехода на газ? Расход, динамика ?

[yurat2008]

Позвонил я этому хваленому и лобируемому тут Артуру. Ответ: нет оборудования, на таможне застряло..., максимальный баллон ставит 53л...

дак хватает - больший балон тянет за собой большую нагрузку на днище, подвеску итд. У меня стоит 43Л и хватает с головой. Заправок сейчас немеряно - заправиться - дело 5ти минут - поэтому (моё личное мнение) ставить огромадный балон сейчас не так и важно(единственное важно кто производитель балона - тут напрямую на безопасность влияет).

ЗЫ гораздо важнее поставить правильны редуктор, мозги итд ну и соответственно настройка этого хозяйства

[Urik]

Небольшой отчет после 2 тыс. км на газу:
Проездил 100 км на бензине потом километров 100 на Газу, после чего заехал к установщикам подрегулировать расход.
Когда регулировал то сказал что у меня на газу ниже карта чем на бензине, мол машиина должна не тянуть, одним словом нарегулировал так что расход стал 16 л., при этом при переключении передач чувствовалась перегазовка. Через неделю посетил еще раз, перегазовку убрали немного и сейчас расход около 14 л.
Думаю еще разок как-то посетить и окончательно отрегулировать.
По поводу вместительности балона. Балон на 53 л. помещается 48 л на которых проезжаю 360-400 км. из них половина по трассе со скоростью 100 км/ч.

[vitaliy-doc]

Делал не у Артура потом приехал и переделали. Проехал 40 тис установку отбил единствен попался в Одессе на газ теперь меняю фильтр но топливный дороже. один раз заплатить и ездить, чем потом искать хто исправит.