Бортжурнал @Lex CRDI 2,0 4WD

[@Lex]

Вот уже неделю как объезжаю Тушканчика . Получилось так, что со вторника до пятницы машинка простояла. В пятницу попытался завестись - а ну никак не хочет . Сначала обматерил Лукойл, где заправился. Но потом подумал и решил, что еще не все потеряно . Подогнал свою Славуту (которая пока еще моя), кинул провода от аккумулятора и минут через пять без проблем завелся. Оказалось себя надо было материть - я щелкая всеми выключателями в салоне (ну интересно же...), оставил постоянно включеным свет в багажнике. За три дня он и посадил аккумулятор. Год назад также посадил на ноль аккум на Славке .
Но тут чуть покатался и теперь все в норме. Заводится без проблем.
Нет ну елы-палы, погода не располагает к ковырянию в машине. Вот потеплеет - все облажу, все пощелкаю, буду знать что где находится и как включается!!!

[RED-LINE]

Рекламные ссылки:

Приїжджай на зустріч, і ми тобі все розкажемо і покажемо

[DOKTOR]

А так-же сами наклацаем, навключаем, и забудем, посадим тебе ещё раз акк., потом по звонку приедем, прикурим, заведём,потрещим
и обмоем ,и ещё чего- нибудь. А как же ? Мы же ОДНОКЛУБНИКИ

[@Lex]

Допис від RED-LINE

Приїжджай на зустріч, і ми тобі все розкажемо і покажемо

А что и в такую погоду тоже собираетесь ???? Я так понял сборы происходят на свежем воздухе?
А у меня продолжаются приколы с аккумулятором . В понедельник опять не смог завестись, но уже все было отключено. Записался на сегодня на СТО, предварительно договорился с другом чтоб прикурил. Но сегодня тушканчик завелся самостоятельно . На СТО проверили - никакой утечки нет. Проверять аккум не стали - сказали что это посадит аккумулятор и потом сутки его придется подзаряжать. Договорился - если опять будут проблемы приеду в понедельник. В чем проблема...??? Может аккум дохлый, а может надо его зарядить до упора. Ведь после покупки машинки длительных пробегов (на сегодня общий пробег чуть больше 600 км) у меня небыло и аккум еще просто не набрал необходимый заряд? Посмотрю, что дальше будет...
А насчет встречи - постараюсь доехать!!

[Shara]

Допис від @Lex

Может аккум дохлый, а может надо его зарядить до упора. Ведь после покупки машинки длительных пробегов (на сегодня общий пробег чуть больше 600 км) у меня небыло и аккум еще просто не набрал необходимый заряд? Посмотрю, что дальше будет...

В аккумуляторе обязательно нужно проверить уровень электролита. При зарядке, признаком рабочего аккумулятора является длительность его заряда.
Другими словами "чем дольше аккум берет на себя заряд, тем дольше он будет его потом отдавать", т.е. имеет бОльшую емкость. Первым признаком неисправности батареи, является ее быстрый заряд относительно не большим током (2-3А), в результате она начинает закипать. Но как правило аккум начинает себя тек вести при нормальной эксплуатации только к 4-5 году его жизни, так что думаю нужно к официалам и пусть проверяют и не морозятся.

[sabid]

Допис від Shara

.... так что думаю нужно к официалам и пусть проверяют и не морозятся.

Такого же мнения, машине 2 недели, пусть официалы и заморачиваются с акумом, или меняют.

[DRAKO]

А старый способ проверки нагрузочной вилкой уже не подходит?
А просто снять аккумулятор и правильно зарядить до полной слабо?
Можно подумать официалы будут делать что то другое

[Shara]

Допис від DRAKO

А старый способ проверки нагрузочной вилкой уже не подходит?
А просто снять аккумулятор и правильно зарядить до полной слабо?
Можно подумать официалы будут делать что то другое

Согласен, что официалы не намного умней нас, но если на 2-недельной машине с аккумулятором наблюдаются проблемы, то это уже настораживает. Бесспорно, что впервую очередь, снять и зарядить зарядным устройством, а уж потом делать выводы и принимать решение.
С ув. Влад

[sabid]

Допис від DRAKO

А старый способ проверки нагрузочной вилкой уже не подходит?
А просто снять аккумулятор и правильно зарядить до полной слабо?
Можно подумать официалы будут делать что то другое

Если все проблемы на только приобретённой , стоящей на гарантии у официалов машине решать самому....Имхо: это абсурд.

[Sergey5]

Вот и я читаю и не могу понять почему бы не поехать и не понасиловать мозги официалам. Машине то неделя. В конце концов если дело в аккуме, так пусть меняют на новый.
p/s Моему аккуму полтора года. Машина недавно простояла 5 дней, завел в первого тыка.

[sabid]

Допис від Sergey5

.... В конце концов если дело в аккуме, так пусть меняют на новый.
p/s Моему аккуму полтора года. Машина недавно простояла 5 дней, завел в первого тыка.

Не понятно в чём дело, а если утечка?
Дня 3 назад(как раз в морозы) то же забыл свет в багажнике утром завелась как всегда, и это не первый раз. Машине 2 года(почти).

[@Lex]

Спасибо за советы. Сегодня завелся и отъездил целый день без приключений. Даже на встречу клуба удалось заехать. Ненадолго правда, но все еще впереди .
А официалов таки буду напрягать... Неохота оказаться где-нибудь за городом зимой и быть неуверенным в своей машине Про результаты отпишусь...

[@Lex]

Продолжение истории ... Перед новым годом (числа 27-28) поехал к оффициалам, проверили АКБ нагрузочной вилкой (было мене 11В) решили - надо зарядить. После того как его зарядили - все в порядке напряжение в норме. Т.к. АКБ необслуживаемая то проверить плотность электролита неполучится. Отъездил где-то недели две без проблем и вот перед морозами на прошлой неделе опять таже проблема. Никак не могу завести. От другой машины кидаю провода -заводится с полоборота. Помогает еще если снять клемму с АКБ, через минуту накинуть обратно (завестись получается, но если повторить попытку - то увы). Снял я аккум - занес домой - подождал пока нагреется и попытался зарядить. Часа через два зарядное устройство показало полный заряд (ток зарядки 4 А). На утро поставил теплый еще аккум (на улице уже было порядка -20 в прошлую субботу), естественно элементарно завелся. ОТъездил в морозы (субботу и воскресенье) без проблем, а в понедельник опять не смог завестись. Записался на среду на сервис, уторм по методу скидывания клемы завелся, оттарабанил машину на Новоконстантиновскую. При мне проверили ток утечки и работу генератора - все в норме. Сказали оставляй машину - будем смотреть. Сегодня позвонили утром: "Машина ночь простояла на улице, отлично завелась, никаких проблем не обнаружили". Приехал забирать - машина под снегом (таки на улице стояла). Сказал что бы сейчас на холдную проверили НРЦ (напряжение разомкнутой цепи) - 12,7-12,8 В, при проверке нагрузочной вилкой за 10 секунд напряжение не упало менее 11 В. Вроде все норма... . Тушканчик опять нормально завелся... . Уехал ни с чем ...
Други, как доказывать, что это гарантийный случай и АКБ подлежит замене??? Вряд ли в чем-то другом проблема...

[@Lex]

...... (одни выражения).... Сегодня (на следующий же день после посещения СТО и заключения экспертов, что все в порядке) я опять не завелся

[Poshtarik]

Звони в асистанс, пусть присылают эвакуатор и везут к официалам, это будет как доказательство того, что ты не завелся. На СТО пиши заяву на гарантийную замену акума. Если гарантийный инженер морозится, вежливо спрашиваешь где кабинет начальника СТО. Как правило этого достаточно. Если не помогает иди к начальнику и вежливо говори, что будешь писать письмо на Хюндай Мотор Украина и в общество потребителей. Ну а дальше, думаю ничего писать не придется