Прогрев дизельного дрыгателя

[~Cherry~]

Допис від Wonderful

Но желательно, чтобы обороты двигателя на тахометре на холостом ходу приблизились хотя бы к 1000 - 1500 отметке

хм, у меня выше 900 не подымаеться....или дизелю выше не надо

[amiqo]

Рекламные ссылки:

минимально 10 минут некуда уменьшать и смысл автозапуска??????

[Lelik]

автозапуск для утреннего прогрева. Очень удобная вещь в холодную пору.
по утрам вожу детей в садик, и как всегда времени не хватает, а так с окна пару кнопочек нажал и собираешь детей дальше, и время на прогрев не тратишь.

[Poshtarik]

Допис від Запорожец

Сделал вывод, что правильно не прогреваюсь и сразу еду.

да не правильно это, это уже другой конец палки
ИМХО надо прогреваться, только теперь вопрос: сколько?

[Дима(90)]

Я прогреваю так: если температура + то 1 мин. и поехал, если -2,-3 то 2 и 3 мин. если -10 и выше соответственно 10 мин. и поехал медлено но уверено

[Запорожец]

Допис від Poshtarik

да не правильно это, это уже другой конец палки
ИМХО надо прогреваться, только теперь вопрос: сколько?

Ну, я неисправим. Еду очень тихо первый километр, но еду

[sss]

грею 3-4 минуты потом медленно до 20 км /ч выезжаю со дворов метров 300 и потом пока не прогреется полностью стараюсь не давать больше 2000 об.

[Toljanos]

завожусь і включаю клімат на автомат.
інколи стою до 2 хв.
автоматично починає дути на лобове.
потихеньку їду не даючи більше 2 т.об. коли клімат переключається в інший режим, це означає, що температура більше 50 градусів, даю вже газку.

[VIC]

Допис від Запорожец

Камрады, а какие ещё мнения?

WEBASTO, предпусковой подогреватель

[Aleksandriys]

Прогревать надо хотя бы от 1 до 3 минут, я когда с работы еду да никто не мешает завел покурил сигарету поехал (1 до 3 минут примерно получается), а со двора, стоять конечно тарахтеь никто не даст во дворе, бухтеть будут, я завел, включил первую и покатился на выезд из двора, педали трогать не надо, сам едит, выкатился за ворота, покурил и можно ехать.

[sergio1965]

Колись колезі по роботі, правда, в нього старенький Мерседес Віто, в сильні морози для швидшого прогрівання двигуна порадив струбциною дещо перетискати (але без фанатизму) патрубок системи охолодження. Циркуляція буде дещо меншою і час прогрівання теж зменшиться. Він пробував і казав, що ефективно. Казав, що навіть спробує встановити краник, яким регулюватиме інтенсивність прогрівання із салону.

[VIC]

Допис від sergio1965

для швидшого прогрівання двигуна порадив струбциною дещо перетискати (але без фанатизму) патрубок системи охолодження

ну це якщо термостат не працює, а так хіба помпу відключити

[Колесик]

Так я я проживаю в приватному секторі і виїзджаю на роботу о шостій то маю змогу рухатись 20-30 км/год досить пристойну відстань тому мій регламент натупний: заходжу в гараж заводжу відкриваю ворота гаража сідаю за кермо виїзджаю закриваю гараж закриваю двері гаража закриваю калітку в паркані сідаю , дизель вже цілком рівномірно і пристойно бурчить ще хвилин 3-5 їду зі швидкістю 20-30 км/год потім вже в звичайному режимі, коли температура нижче -10 грд то прогріваю не менше 8-10 хв потім все як писав раніше. ще взимку на двигуні "одіяло" двигун з ним де що повільніше охолоджується і перед радіатором зимова картонка оце і
все.

[Лыжник]

Допис від Колесик

двигуні "одіяло" двигун з ним де що повільніше охолоджується і перед радіатором зимова картонка оце і
все.

Картонка, одіяло То ж не газон. я більше 400к наїздив за 12 років , правда бензинові 400к. Так грів 1-2 хв. і далі спокійна їзда без різких перегазовок та прискореня, поки не вийде на робочу температуру.

[Колесик]

Допис від Лыжник

Картонка, одіяло

дарма пане дарма ,я перед тим як щось робити завжди вивчаю тему потім як зроблю завжди роблю моніторинг така вже в мене натура , так ось моя робота влаштована так що я за день зазвичай об'їзджаю пару трійку об'єктів (будівництво) тож машина по півгодини по годині стоїть на холоді і скажу вам з одіялом і картонкою двигун таки менше захолоняє, а на вранішній прогрів то звичайно ніяк не впливає.