Проточка тормозных дисков

[KROT&FART]

[QUOTE=AZ1990;370965]

Сообщение от beleg85

1. если уверены, что ступицы ровные точить диски без снятия нет смысла.
QUOTE]

Диски, как известно, изнашиваются не равномерно ,плюс множество рисок, что делает невозможным выставить диск в токарном станке идеально ровно. При допуске в 5 сотых не реально поймать, на поцарапанной поверхности, индикатором плоскость, стрелка будет подпрыгивать на каждой царапине. Я уже не говорю про вторую плоскость, которая должна быть в абсолютном нуле к первой.

"Шляпа" на токарном станке зажимается из нутри не изнашиваемой поверхностью.

[Dimych]

Рекламные ссылки:

Сообщение от beleg85

2 Dimych от концентрических рисок биения не будет.

Значит нужно ехать к Кириллу пусть смотрит почему бьет руль.

[rus72]

"Вывод:
1. если уверены, что ступицы ровные точить диски без снятия нет смысла.
2. если деформация ступиц существенна - ощутима вибрация колес при движении, тогда замена, но на новые ступицы старые диски только через проточку со снятием."

А как ступица может быть кривой?

[beleg85]

просто, глазом этого не видно.

2 Dimych, если бьет при только торможении, то начать с проверки на износ тормозных дисков, причем всех, т.к. из-за сильного биения задних руль тоже дергать может, но тогда и в педаль тормоза немного отдавать должно. Если диски изношены, то заменить, и по ходу привести в чувства направляющие суппортов, скорее всего все проблемы исчезнут.

[Dimych]

Сообщение от beleg85

просто, глазом этого не видно.

2 Dimych, если бьет при только торможении, то начать с проверки на износ тормозных дисков, причем всех, т.к. из-за сильного биения задних руль тоже дергать может, но тогда и в педаль тормоза немного отдавать должно. Если диски изношены, то заменить, и по ходу привести в чувства направляющие суппортов, скорее всего все проблемы исчезнут.

В педаль тормоза вроде как не отдает, но в любом случае проверить ходовую нужно.

[KROT&FART]

Сообщение от beleg85

просто, глазом этого не видно.

2 Dimych, если бьет при только торможении, то начать с проверки на износ тормозных дисков, причем всех, т.к. из-за сильного биения задних руль тоже дергать может, но тогда и в педаль тормоза немного отдавать должно. Если диски изношены, то заменить, и по ходу привести в чувства направляющие суппортов, скорее всего все проблемы исчезнут.

Всё верно, это говорит ,что поршни слишком далеко начали выдвигаться. Итог могут начинать клинить, течь, отказывать.

[GYV]

Моя история с биением и проточкой...
Началось все с заклинившего суппорта переднего левого колеса.
Суппорт заклинил, но не мертво колесо крутилось и сильно грелось.
Доехал до СТО1 (назовем так), оставил машину.
Вердикт суппорт заклинил по причине повышенного износа диска.
Под замену:
1. Заклинивший суппорт на новый оригинал.
2. Оба тормозные диски, и колодки к ним пр-ва Starline. (предложение СТО1)

На каком пробеге стало появляться биение уже не упомню...
Первое на что была надежна - резина, приехал на балансировку.
Вердикт идеальная.
Еще поездил. На большой скорости за 100 без торможения ни какого биения.
Когда понял, что биение именно при торможении, приехал на СТО1,
выслушал легенду про резкое торможение и лужу после чего обязательно у всех ведет тормозные диски.
Картина по биению такая:
Со 100 начинаю тормозить, где-то на 80 отчетливо в руль начинает бить.
При 60 амплитуда максимальная, и к 30 практически исчезает.
На педаль тормоза ни как не передается, обычная педаль.

Приезжаю на СТО2, жалуюсь... слушаю легенду про лужу и т.п.
Объясняю, что не лихач... Вердикт Starline "редкое гавно" (мнение сугубо СТО2). Меняю на новые диски Remsa и колодки BOSH. (рекомендация СТО2).
Выезжаю из СТО2 и чудо ни какого биения.. Радуюсь км 500-1000...
И потихоньку начинаю ощущать б и е н и е.... Приезжаю на СТО2 легенды и Remsa - нормальная фирма, и ни у кого кроме меня таких пробоем не было...
Начинается поиск СТО3, читаю форумы, слушаю всех кто может хоть что-то предположить.
Главное условие. СТО должно померить биение на обоих дисках, и хоть определить какой кривой??? Претендентов нет, все предлагают, заменить диски и колодки на более уважаемую фирму далее мнения расходятся.
Ура нашлось СТО3, измерили биение - больше на левом колесе (там где заклинил суппорт). Затем измерили биение ступиц... Левую признали кривой.. Типа из-за езды с заклинившим суппортом... согнуло ступицу и вот кривая ступица и гнет ровные диски... логично...
Заменили суппорт на новый оригинал, проточили диски на станке (со снятием).
Выезжаю из СТО3 и чудо ни какого биения.. Радуюсь км 500-1000...
И потихоньку начинаю ощущать б и е н и е....
Опять читаю форумы, слушаю всех кто может хоть что-то предположить.
Очередная хоть какая-то подходящая идея, плохо проточили диски вот их и погнуло...
Приезжаю на СТО4 эти могут проточить диски без снятия со ступицы...
Менеджер говорит, что они в теме и ассы...
Мастер глядя на стружку говорит, что от такой мизерной стружки бить не должно. А от чего должно придумать не может...
Подумываю поменять опять диски и колодки, и за одно правый исправный суппорт потому, что больше менять нечего... ну и правую ступицу..
Приезжаю, на СТО3 (они крестятся и ничего слушать не хотят))).
Еле уговорил просто измерить какая сторона больше бьет???.
Пока жду деда, делаю развал на обоих мостах, передний изначально в допуске (по распечатке), задний сильно был сбит. Освобождается дед,
мы оба смотрим на еле шевелящийся микрометр... С вердиктом надоел... уезжаю.
И вот биение значительно меньше, я утром обратно к деду. Что ты сделал Спрашиваю? В ответ: "Ты же рядом стоял..." В общем ничего крамольного кроме снятия колеса, суппорта (в место него крепилась приспособа с микрометром) не делали...
А биение потихонечку ушло совсем... вот уже 10 тыс проехал и тьфу-тьфу..

Я не знаю какая связь, но для себя сделал вывод, что "мое биение" было от развала, объяснить почему не могу.....
Написал, просто, может кому поможет... как бредовая идея...
Мне такую не предлагали... да я бы и не повелся бы наверно... не логично...

[Serg35]

Мда.. Все беды у нас в стране от отсутствия профессионалов...Так я так и не понял из рассказа что делать, так как недавно заметил вибрацию примерно на 80 км/ч. и обнаружил чрезмерный нагрев правого переднего колеса.

[newbe]

Я тоже вот проточил новые еще тормозные диски TEXTAR. Лужи точно не было, но таки с маленькой скорости резко оттормозился на перекрестке перед протетающей поперек пожарной машиной. Торможение было очень хорошим, но потом появилось биение.

Пока биение ушло, уже проехал 500 км. Если снова будет бить - поеду на развал.

[VIC]

Сообщение от newbe

Я тоже вот проточил новые еще тормозные диски TEXTAR

наші диски нема куди проточувати, тільки міняти

[BOUNCE]

Сообщение от VIC

наші диски нема куди проточувати, тільки міняти

Дядя Витя,я протачивал свои диски на СТО в конце Троещины на ул.Электротехнической 45 .[URL="http://avtocentr-na-troeshine.com.ua/protochka-tormoznyh-diskov"]Что самое характерное,диски также Текстар.
Машину вывесили на подъемнике, и потом подвезли переносной токарный станок,включил драйв и поехали точить. Сняли я так понимаю пару соток,дабы убрать кромку,канавки и неровности которые образовались после торможении.
Сейчас на ТО буду менять новые тормозные диски (типа модные с перфорацией), но скажу так,проточка помогла .
Старые диски могут еще кататься, меняю, только из-за того что купил новые.

[VIC]

Комментарий модератора VIC: давайте не розводити офтоп, Ок?

[newbe]

Возвращаясь к теме: 800 км после проточки - полет нормальный, в ближайшее время на перестановке/балансировке колес замеряю остаточную толщину дисков.

[newbe]

Померял штангелем остаточную толщину - больше 27 мм еще осталось на обоих.
Пока дальше полет нормальный после проточки. Очевидно что сильной деформации не было. Убрали канавки и это помогло.

Могут ли колодки иметь неравномерную плотность - типа зубов, которыми они "выгрызают" диск? При резком торможении на низкой скорости получается "ямка"/выемка только с на части окружности дисков (1/4-3/4 окружности), после чего на шоссейной скорости при равномерном тормозном усилии получаем вибрации?

[VIC]

Сообщение от newbe

Померял штангелем остаточную толщину - больше 27 мм еще осталось на обоих

до залишкової 22 катайся