все владельцы автомобилей с акп сюда!!

[remete]

сняв защиту перед сменой масла в двигателе, обратили внимание что на стыке коробки и сцепления проступила, так сказать, "маслянистость", но течи пока нет...
сколько раз машина паркуется на одно и то же место пятен на земле не наблядается, хотя уровень масла ушел до нижней точке...
прийдется доливать...
чем больше за машиной ухаживаю и пытаюсь уберечь себя ее и себя от проблем тем чаще сталкиваюсь с проблемными моментами... но это уже другая история...

[w202mb]

Рекламные ссылки:

Сообщение от remete

стыке коробки и сцепления проступила,

это вполне моет быть симптомом умирающего сальника
Менять сам сальник пару минут, но коробку снимать и ставить 1 день нужно потратить...

[remete]

Уровень масла в АКПП существенно упал.
Залез под машину и обнаружил что защита в масле - снял ее.
Место, где проявлялась "маслянистость" слегка влажное.
Изучил полностью весь периметр крепления/стыковки деталей.
Обнаружил что излишки герметика не везде проступили, а значит подозрения, что его изначально недостаточно положили.
Так же обратил внимание на то что головки болтов сильно замаслены, сложилось такое мнение, что масло из под них проступило - может ли такое быть?
Кстати, их предварительно нужно обрабатывать герметиком или нет?
Какой нужно использовать герметик, ясное дело что масло-бензостойкий, но какого производителя и какого класса? Болты подозреваю что затянуты с большей силой чем положено, поскольку головки немного повреждены, ударены.
Какой должен быть момент затяжки болтов крепления?
Вытер все насухо и долил 1 л масла. А завтра снова на работу - проблему решать нужно, а как?!
В общем, походу дела, попал я конкретно! Очень нужна консультация! Кто сталкивался самостоятельно со снятием или заменой коробки?
По книжке, конечно, уже просматривал как описан процесс снятия коробки, но думаю некоторые моменты упущены.
СТО, которые занимаются АКПП я не знаю в своем городе и стать подопытным кроликом как и ехать к официалам, зная какие там мастера работали пока был на гарантии, очень не хочется...

[Poshtarik]

Сообщение от remete

Обнаружил что излишки герметика не везде проступили, а значит подозрения, что его изначально недостаточно положили. Так же обратил внимание на то что головки болтов сильно замаслены, сложилось такое мнение, что масло из под них проступило - может ли такое быть? Кстати, их предварительно нужно обрабатывать герметиком или нет? Какой нужно использовать герметик, ясное дело что масло-бензостойкий, но какого производителя и какого класса? Болты подозреваю что затянуты с большей силой чем положено, поскольку головки немного повреждены, ударены.

Манял масло со снятием картера коробки?

[remete]

Ничего еще не менял и не снимал, только масло доливал.

Перечитал всю тему и интересного ничего не увидел, возможно, моя ситуация схожа с той что описал w202mb, поскольку масляных луж на местах стоянки автомобиля нет, а масло ушло.

[Toljanos]

офіціали точно не варіант. однозначно треба знімати і прокладки підготувати. хто буде знімати сам рішай.

[remete]

Прокладки там нет, нужен герметик.
А какой именно используется, хочу услышать совет от СТО партнеров, кто занимался устранением подобной проблемы.
Но если дело в сальнике, тогда все сложнее.

[Дима(90)]

При замене масла в августе ,тоже было обнаружено запотевание АКП на передней киршке с под герметика, уровень был в норме. Сегодня пойду смотреть уровень масла, месяц уже несмотрел. Если что лечится будем вместе, главно специалистов найти

[Ростислав]

Сообщение от remete

Уровень масла в АКПП существенно упал.
Залез под машину и обнаружил что защита в масле - снял ее.
Место, где проявлялась "маслянистость" слегка влажное.
Изучил полностью весь периметр крепления/стыковки деталей.
Обнаружил что излишки герметика не везде проступили, а значит подозрения, что его изначально недостаточно положили.
Так же обратил внимание на то что головки болтов сильно замаслены, сложилось такое мнение, что масло из под них проступило - может ли такое быть?
Кстати, их предварительно нужно обрабатывать герметиком или нет?
Какой нужно использовать герметик, ясное дело что масло-бензостойкий, но какого производителя и какого класса? Болты подозреваю что затянуты с большей силой чем положено, поскольку головки немного повреждены, ударены.
Какой должен быть момент затяжки болтов крепления?
Вытер все насухо и долил 1 л масла. А завтра снова на работу - проблему решать нужно, а как?!
В общем, походу дела, попал я конкретно! Очень нужна консультация! Кто сталкивался самостоятельно со снятием или заменой коробки?
По книжке, конечно, уже просматривал как описан процесс снятия коробки, но думаю некоторые моменты упущены.
СТО, которые занимаются АКПП я не знаю в своем городе и стать подопытным кроликом как и ехать к официалам, зная какие там мастера работали пока был на гарантии, очень не хочется...

Вряд ли помогу с методом снятия и перепаковки коробки, но скажу про себя. За пару месяцев до окончания гарантии проходил ТО. У официалов. Нашли запотевание КПП (у меня мех). Изучали полчаса все стыки, болты и т.д. Пришел "гарантийный менеджер" (или как его правильно?). Сказал следующее: "с вероятностью 90% - заводской дефект по герметику. Все вытерли насухо, катайся месяц, приедешь, посмотрим". Через месяц приехал, глянули и машину забрали на перепаковку коробки. Все сделали по гарантии. После этого был на очередном ТО, все в норме. Я не агитатор за официалов, просто для себя не пойму, - чего вы от них так шарахаетесь ? Везде есть опытные/не опытные, добросовестные/ и нет и т.д. Дело в конкретных исполнителях, а не в их статусе. Я так думаю.

[Alex Under]

Сообщение от Ростислав

...Я не агитатор за официалов, просто для себя не пойму, - чего вы от них так шарахаетесь ? Везде есть опытные/не опытные, добросовестные/ и нет и т.д. Дело в конкретных исполнителях, а не в их статусе. Я так думаю.

Например, в Киеве, оффы вообще коробки делать не умеют, в чём сразу признаются и предлагают тупо "менять агрегаты", что превращает ремонт в разорение.

[Poshtarik]

Сообщение от Alex Under

предлагают тупо "менять агрегаты"

подпишусь, но блин посадить поддон на герметик нужно много ума?

[Alex Under]

Сообщение от Poshtarik

подпишусь, но блин посадить поддон на герметик нужно много ума?

Поддон АКПП устанавливается через прокладку и обязательно с герметиком.

[remete]

Ростислав,
официалы нестрашные вовсе.
И если честно, то у меня доверия им больше, нежели СТОшникам-очумельцам, которые когда то акпп делали, и обязательно скажут что на тушкана, хотя это не так. Первые же хоть курсы проходят время от времени.
Но цены за работу при этом настораживают, по этому и хотелось услышать отзывы СТО-партнеров, кто работал над этим узлом.

Alex Under, Poshtarik,
признаков прокладки я там не вижу, только излишки герметика.
Там - это место стыка коробки с двигателем. Поддон же с прокладкой.
А болты герметиком не должны смазывать?!

[Mayor]

Вот посмотри продукцию [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
По ходу нужен высокотемпературный герметик для АКПП с быстрым застыванием, что бы после установки крышки ее не дотягивать. Стоит около 150 грн. Но, лучше проконсультироваться или с коробочником, либо при покупке.

[Ростислав]

Сообщение от remete

Ростислав,
официалы нестрашные вовсе.
И если честно, то у меня доверия им больше, нежели СТОшникам-очумельцам, которые когда то акпп делали, и обязательно скажут что на тушкана, хотя это не так. Первые же хоть курсы проходят время от времени.
Но цены за работу при этом настораживают, по этому и хотелось услышать отзывы СТО-партнеров, кто работал над этим узлом.

Alex Under, Poshtarik,
признаков прокладки я там не вижу, только излишки герметика.
Там - это место стыка коробки с двигателем. Поддон же с прокладкой.
А болты герметиком не должны смазывать?!

Тогда, как у Жванецкого - "Вы можете не платить, если Вас не интересует результат"