|
Дизельный двигатель (CRDI) все что касается дизельных авто |
Рекламные ссылки: |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Постоялец
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Київ
Возраст: 61
Авто: Туксон СРДІ
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 83 раз(а) в 34 сообщениях
|
![]()
Загорівся "чек".
На Автозаводській виявили неполадки клапана ЕГР(соленоїд) код: 35120-27050. Двигун срді. Знімали,я його в руках тримав-нічого особливого-в корпусі тарілка,що перекриває повітря при подачі напруги на катушку. Примітив. Теоретично-розібрати і почистити. Ламатися там нічому. В старій машинці я сам подібний розбирав і збирав. Офіціали не ремонтують а лише пропонують заміну. У них цей клапан коштує 1800 гр.(!!!!!) Підскажіть варіанти-спробувати самому розібрати,або де купити дешевше. Може є координати розборок. Дякую за допомогу. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
а які симптоми?
|
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Постоялец
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Київ
Возраст: 61
Авто: Туксон СРДІ
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 83 раз(а) в 34 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Рекламные ссылки: |
![]() |
#5 |
Аксакал
![]() Регистрация: 02.04.2008
Адрес: Киев, Голосеево
Возраст: 64
Авто: Hyundai Tucson 4wd, mkp
Сообщений: 4,120
Сказал(а) спасибо: 635
Поблагодарили 387 раз(а) в 269 сообщениях
|
![]()
Загляни в купи-продайку
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Постоялец
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Київ
Возраст: 61
Авто: Туксон СРДІ
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 83 раз(а) в 34 сообщениях
|
![]()
Доповідаю форумчанам!!!
ОФІЦІАЛИ запросили за заміну клапана близько 2000 гр. На авторинку про такий не чули взагалі,ал сказали що можна замовити і це буде десь 1800 через три неділі. Знайшов в інтернеті розборку(в Пущі-Водиці),запитав за цей клапан. Сказали що є такий. Запитав скільки коштує-сказали,що домовимось. Коротше-купив клапан за 200 гр. Сам поміняв(там всього на всього підєднати клему і вакумну трубочку).А сам клапан навіть не прикручений а просто вставлений в гумове кільце,яке висить на гачку під капотом. ![]() А тепер питання-ніфіга собі офіціали деруть три шкури!!!! Нє. Навіть десять шкур,бо 2000:200=10. Машинка зразу побігла легше.Сильно відчутно стало.І витрата пального зменшилась на літр. Просто мабуть давно клапан барахлив і я звик до такого,а "чек" не горів. А зараз просто чудо-швидше передачі вмикаються і тягне краще. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
скинь фото де він знаходиться
|
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Постоялец
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Київ
Возраст: 61
Авто: Туксон СРДІ
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 83 раз(а) в 34 сообщениях
|
![]()
Спецом не фоткав,але опишу-на стінці відсіку двигуна зверху-зразу за двигуном.
Легко дістати і навіть рукав не замурзав. Кріплення просте,навіть примітивне-там є гачок,на якого зачеплене гумове кільце.А в це кільце клапан просто засунутий і теліпається вільно. Якщо заглянути,нахилившись-там два схожих клапана висять. Той що барахлив-ближче до правого борту машинки.З нього виходять дві вакуумні трубочки.З іншого-одна. Завтра сфоткаю і викладу. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Старейшина
![]() Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Киев.Оболонь
Возраст: 51
Авто: tucson 2.0crdi. 4wd 5мт
Сообщений: 1,665
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 369 раз(а) в 246 сообщениях
|
![]()
розборка рулит
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Админ
![]() Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
|
![]()
если есть опыт и адрес разборки - поделись
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#11 | |
Старейшина
![]() Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Киев.Оболонь
Возраст: 51
Авто: tucson 2.0crdi. 4wd 5мт
Сообщений: 1,665
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 369 раз(а) в 246 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Постоялец
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Київ
Возраст: 61
Авто: Туксон СРДІ
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 83 раз(а) в 34 сообщениях
|
![]()
Продовжую звіт- їхав по грунтовці і знову загорівся "чек".
Думаю ,що не може снаряд двічі в одну воронку попадати. Настрій паршивий. Заліз під капот-виявляється зіскочила трубочка від цього клятого клапана. Я,коли вставляв його,постарався це зробити посильніше і дуже перетягнув трубочку(може просто недодивився). Поставив трубочку на місце. Якихось збоїв в роботі двигуна не помітив. Але "чек" горів. Я спробував скинути клему-чек не погас. Спробував вийняти запобіжник в моторному відсіку(тут радили)-чек не погас. Довелося їхати на станцію-там "скинули помилку"(крім цього клапана ще й дросельна заслінка не спрацювала-коли вакуумна трубочка вискочила) і більше не горить,слава Богу. Уважно перевіряйте трубочки-діла на одну секунду,а проблеми можуть бути. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Постоялец
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Київ
Возраст: 61
Авто: Туксон СРДІ
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 83 раз(а) в 34 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Постоялец
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Київ
Возраст: 61
Авто: Туксон СРДІ
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 83 раз(а) в 34 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Админ
![]() Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
|
![]()
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * ![]() |
![]() |
![]() ![]() |