Полный привод в деле

[Toljanos]

треба мені найти містечко, щоб потестуватись....

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от sywer

а у меня постоянно, как выезжаю на машине, то без полного привода не обходилось.. или со светофора на льду, или в сугробе или в снежной каше.. только и слышиш такой "гырк" и толчок и паехал

гырк это ТЦС на передних колесах

[sanja]

Сообщение от Toljanos

не знаю чого, але я ще ніразу не замітив, щоб в мене задній міст заблокувався автоматично..... чи воно дійсно так незамітно відбувається???? вот коли вручну включаю, то на поворотах чую тріскання...

Может оно иногда и незаметно, но когда паркуюсь в какунить дыру, где передние начинают проскальзывать, или стартуеш на скользском - оно как пендаль под зад.

Один раз видел со стороны как жена стартовала по снегу (слегка укатанному) вгору после того как меня высадила - видно было как поехали на месте передние, а потом из под задних снег рвануло.

[sywer]

Сообщение от VIC

гырк это ТЦС на передних колесах

ну и это тоже
но очень часто, бывает, ощущаю, что передок пробуксовывает и стоит на месте, а потом машина начинает ехать..

[Poshtarik]

Сообщение от Toljanos

чи воно дійсно так незамітно відбувається????

Насколько я для себя уяснил из всех отзывов: на механике чувствуется, на АКПП практически нет. Тоже не чувствую. По ровному до 40 км на ходу включаю 4ВД лок и не чувствую никакого пенделя под зад, просто едет и все

[sywer]

пендель под зад вероятно ощущается, когда не на ходу включаешь блокировку, а когда она сама включается в случае, если немного засел и буксуешь передком... но и то, там не то что пендель, а просто машина начинает выезжать.

[Poshtarik]

Сообщение от sywer

пендель под зад вероятно ощущается, когда не на ходу включаешь блокировку, а когда она сама включается в случае, если немного засел и буксуешь передком... но и то, там не то что пендель, а просто машина начинает выезжать.

У тебя АТ, и нету там никакого пенделя, поверь, то что она просто выежжает это не пендель.
А вот механики говорят есть.
Даже побаиваються из-за этого автоматического включения задка на скользкой поверхности - боятся, что развернет.
Думаю у нас гидротрансформатор сглаживает эти рывки.

[sanja]

Сообщение от Poshtarik

Насколько я для себя уяснил из всех отзывов: на механике чувствуется, на АКПП практически нет. Тоже не чувствую. По ровному до 40 км на ходу включаю 4ВД лок и не чувствую никакого пенделя под зад, просто едет и все

Так спрашивали про автоматическое включение. Если ничо не буксует чему дёргаться? Кроме того начиная с 40км/ч блокировка не работает (по докам, кто-то говорил, что оно там по скорости постепенно отключается - но этого я не знаю наверняка).

У меня автомат и достаточно раз помню как заметно включался задний мост, но это по всяким дырам если ездить с сыпучкой или скользским и обычно старт или заезжание в сыпучку с твёрдого асфальта (есть тут у одного рынка такая "парковка").

[VIC]

Сообщение от sywer

пендель под зад вероятно ощущается, когда не на ходу включаешь блокировку, а когда она сама включается в случае, если немного засел и буксуешь передком... но и то, там не то что пендель, а просто машина начинает выезжать.

именно так и есть, независимо механика или автомат, причем этот пендаль (неожиданный полный привод) в некоторых случаях может серьёзно дестабилизировать автомобиль, поэтому в некоторых случаях лучше заблокировать вручную заблаговременно

[Poshtarik]

Сообщение от sanja

Так спрашивали про автоматическое включение.

Я за автоматическое и писал. Говорю, что даже принудительно нет пенделя.

Сообщение от VIC

(неожиданный полный привод)

вот, я об этом, такого явления не наблюдал.

[chico]

Сообщение от VIC

именно так и есть, независимо механика или автомат, причем этот пендаль (неожиданный полный привод) в некоторых случаях может серьёзно дестабилизировать автомобиль, поэтому в некоторых случаях лучше заблокировать вручную заблаговременно

А я чего то этого пендаля не наблюдаю ... странно

[Poshtarik]

Сообщение от chico

А я чего то этого пендаля не наблюдаю ... странно

Во-во, потому как АТ у тебя

[sanja]

Сообщение от Poshtarik

Во-во, потому как АТ у тебя

У меня тоже АТ. Дело скорее в условиях: кому-то встречаются, кому-то нет. Не надо было бы мне ездить в налоговую с переполненной стоянкой и не любила бы жена рынок "3й километр", яб тоже никогда не почувствовал (больше не могу вспомнить когда чувствовал приям так чётко, но там - регулярно).

Ситуация такая - съезд с асфальта на лёд или вытоптанный в пыль крунт, который находится выше асфальта (неспеша).

[Фрай]

Сообщение от VIC

...или хотя бы аргументируйте своё видение принципа работы этого узла...

Блин, пари проиграю по простой причине.
Я знаю принцип работы муфты включения - грубо говоря работают два маслянных насоса,
один от кардана, другой от з/моста при увеличении давления со стороны кардана смыкаются фрикционы.
Со слов спецов на АЗ принципиальное отличие данного узла у Тушкана и CR-Vэшки только в том, что у нашей машинки дополнительный электропривод включения муфты.
Но если тот узел я видел разобранным, то Тушкана нет и вот поверил что там вискомуфта.
А главная моя ошибка в том, что зная работу ДПС я называл ее вискомуфтой. Признаю.
На самом деле это несколько разные вещи. Хотя надёжность их работы и зависит от перегрева жидкости, но сам принцип сцепления несколько иной. (Вязкость и разница давления) Жидкость тоже разная. Там силикон, а в ДПС масло спешиаль.
При перегрузках перегревается и прекращает работу. При попадании влаги тоже проблема и там и там.
Короче, VIC, ты прав - у нас не вискомуфта.

Но почему-то нигде не могу найти принцип работы э/муфты Тушки.
Есть ссылки?

[Ойген]

ОФФ. А я так понял ,что перегревается эл.магнит ,поэтому , минут через 10 ,он отключается ,что бы не сгореть.