Вентилятор не выключается.

[Лёшик]

Вентилятор обдува радиатора при рабочей температуре охлаждающей жидкости не отключается - маслает постоянно. Отчего так может быть? Грязный радиатор? Малый уровень антифриза? Не исправен датчик температуры двигателя(якобы находится где-то сверху на движке)? Что ещё может быть причиной?

[DOKTOR]

Рекламные ссылки:

Климат включен ?
От 0 до 5 градусов автоматом включается кондиционер, чтобы воздух осушить для незапотевания стекол.

И на комп не мешало бы заехать, посмотреть, сколько датчик показывает.

[Лёшик]

Нет. Климат не включён. Кондёр работает, но холод не даёт. Утечек фреона нет. Я уже как раз и хотел куда-нибудь подъехать, чтоб разобрались с кондёром. У меня была подобная ситуация прошлым летом. Тогда просто помыли радиаторы, заменили антифриз и всё стало хорошо. Сейчас визуально радиаторы чистые.

[ИгорьОК]

Сообщение от Лёшик

Я уже как раз и хотел куда-нибудь подъехать, чтоб разобрались с кондёром.

У нас в партнерах есть товарищ по кондерам-на встречу даже вызывали.

[Slav]

ИМХО, как раз с ремонта кондиционера и надо начинать. Но если сама система кондиционера исправна (компрессор включается и патрубки холодные), то проблема может быть в "печке" под торпедо. Там, за бардачком (если его снять), есть несколько электроприводов (моторчиков), которые поворачивают разные заслонки. Меняя параметры климата, можно увидеть, как эти моторчики поворачивают механизмы (или какой из них нерабочий). У меня однажды накрылся привод, который открывает заслонку "кондей-печка" - в итоге при включенном кондере дул только гарячий воздух.
Возможно это и влияет на нештатную работу системы охлаждения (вентилятора).

[СТО ХАДО]

На прогретом двигателе патрубки радиатора охлаждения одинаково горячие?

[Лёшик]

Сообщение от СТО ХАДО

На прогретом двигателе патрубки радиатора охлаждения одинаково горячие?

Вот блин, хороший вопрос. Этож пробка где-то может стоять или я не в том направлении думаю? Завтра уже попробую.

[ИгорьОК]

Сообщение от Лёшик

Этож пробка где-то может стоять

И термостат в эту оперу добавь.

[VIC]

Сообщение от Slav

Возможно это и влияет на нештатную работу системы охлаждения (вентилятора).

нет, не это

[VIC]

Сообщение от ИгорьОК

И термостат в эту оперу добавь.

скорее всего реле управления вентилятором

[СТО ХАДО]

Сообщение от Лёшик

Вот блин, хороший вопрос. Этож пробка где-то может стоять или я не в том направлении думаю? Завтра уже попробую.

IMHO, если один патрубок горячий, а другой еле теплый плюс в радиаторе есть уровень - скорее всего термостат.

[СТО ХАДО]

Сообщение от VIC

скорее всего реле управления вентилятором

Вить, IMHO, чаще нет контакта, чем контакты спаялись... Переставить соседние реле местами?

[skitalec]

Пару раз, когда у меня залипало реле вентилятора радиатора охлаждения(на ланосе), то вентилятор лабал даже при выключеном зажигании. Приходилось сдергивать разъем с вентилятора, так что наврядли у него это реле.

[Лёшик]

Сообщение от ИгорьОК

И термостат в эту оперу добавь

Сегодня прогрел машину и потрогал патрубки. Верхний - кипяток, нижний - холодный. Вывод: термостату торба. Позвонил на ж/д шоссе в магазин запчастей. У них нет в наличии, только на завтра. Цена - 220 грн. Позвонил на Перова - есть. Озвучили 230грн. Сошлись на 210. Мобисовский. Причём на 2-хлитровый Тушкан термостат стоит 90 грн., а на 2,7 за 200. Ну да бог с ним, купил, поехал к знакомому электрику, чтоб "прозвонил" всё на всякий случай. Там же мне поменяли термостат, а заодно масло со всеми фильтрами(кроме топливного) и задние колодки. Антифриз немного сливали, корпус термостата чистили. Потом по компу проверяли при какой температуре включается выключается вентилятор и открывается термостат. Направляющие суппортов смазали. За всё заплатил АЖ 290 грн. Всем спасибо за участие в обсуждении.

[VIC]

Сообщение от Лёшик

Всем спасибо за участие в обсуждении.

что то здесь не так.... IMHO