моя тушканьетта 2 WD мех

[Icebaby]

Забрал я свою тушканьетту у своего знакомого в начале декабря 2012 года. Уже 2 месяца был без авто. Предыдущая машина умерла смертью храбрых при аварии. С 2-х частей я решил автомобиль себе не лепить и форд фьюжин ушёл перекупам. Ну в общем, забрал туксона в разсрочку(за предыдущее авто тогда ещё денег не получил) без осмотра на СТО (о чём в последствии крепко пожалел). Правая задняя фара разбита и в скотче. Крыло заднее слегонца помято. Рэйлинги в скотче. Коврики самые говняные из ашана да и то стёрлись. Когда я первый раз поехал на мойку, мойщики смотрели на меня глазами, полными ненависти. Авто на 15-х дисках, резина зад 235/70/15 лысая всесезонка, перёд 215/75/15 зимняя свежая шиповка, 18- е диски с уставшей резиной прилагались к тушкану. Где-то после нового года я понял, что мой знакомый мастер, который обслуживал мои машины - полный тюлень. Поехал к Кирилу на Фучика. У него в течении 2013 года были заменены диски передние, задние мне поменяли раньше, сайлент блоки и спереди и сзади, сцепление в сборе, заменены колодки и тросы ручника. Был куплен новый акомулятор Рокет, старый внезапно сдох зимой. У Кирила куплена защита, с неё-то мы и начали знакомство. Яша проверил тепловые зазоры клапанов, на удивление всё оказалось в норме. Коврики резиновые купил буквально сразу Ремни ГРМ были свежие недавно поменые. Машину забирал с заклинившим задним суппортом, от чего собсна и умерли задние диски. Обнаружил я это конечно не сразу. Буквально через неделю владения выскочил чек. Менял свечи, делал капиталку газовых форсунок и регулировку газовой. Летом решил одним махом вопрос с регулярными чеками. То есть на s-avto отключили мне вторую лямбду, перепрошили под газ, вырезали мне катализаторы и поставили пламягасители. Летом на перёд докупил 18 резину 225/55/18 TOYO CF1 SUV. Буквально на прошлой неделе Яша поменял опорную планку генератора, предыдущий владелец любезно мне оставил повареную. Поставили мне пару точек на кронштейнах опорной рамки(вроде так))). С предыдущего авто перекочевала магнитола 1 дин Алпайн(рука не поднялась продать). Магнитолу ставил Андрюха Беримор. Правая фара заменена, рейлинги и крыло вытерто антисиликоном от скотча. PDR рихтовкой сделано заднее правое крыло вытянута вмятинка на переднем, заодно повесили нормально молдинг передней двери, ибо тупо висело на двухстороннем скотче, хотя крепления были все целые.

Как говорил один мой знакомый, если в машине с покупки ничего не менялось за исключением мелочей и пробег подходит к 100 000 км, то все замены сделаешь ты, беги от такой машины. Его изречение подтверждаю собственным опытом.

Общий бюджет мероприятий по машине за этот год уже составил около 2 тысяч долларов с учётом покупки передней резины, чиповки. Проехал я что-то около 17 тысяч км на ней. Самое интерессное, что менял я в основном расходники, которые не менялись с салона. Так что делать какие-то выводы пока не спешу. Полюбился тушканчег моей семье своими размерами, клиренсом и проходимостью. В меньшее мы уже не полезем.