какие различия в чипах?

[svos2008]

Да, своими глазами видел этот девайс. Gosha, когда переставишь отпишись о результатах. Привет из Киева!

[Captain]

Рекламные ссылки:

Допис від Gosha

У меня на Такуме стоит дополнительный контроллер.

Сколько стОит такое оборудование? Не нашел в ссылке.

Стоит этот дивайс 800 убитых енотов, но это без широкополосника лямды, с ним 1200 тех же нежевых. Да уже слышу возгласы о цене , но у каждого свои тараканы . Данный дивай эффективен на объемниках и на движках с множеством приколов, у меня на Такуме он работает на 20% от своих возможностей. Вот и горю желанием опробовать его, тормозит пока то, что мой Тайсон пробежал только 5тыс.км.

[Эдуард]

Gosha_ выложи фотку тут, со своего авто..что это за прибор..под капотом, и скажи, ставил ты его сам или те кудесники что изобрели?)

[Captain]

Допис від Gosha

Стоит этот дивайс 800 убитых енотов, но это без широкополосника лямды, с ним 1200 тех же нежевых. Да уже слышу возгласы о цене , но у каждого свои тараканы . Данный дивай эффективен на объемниках и на движках с множеством приколов, у меня на Такуме он работает на 20% от своих возможностей. Вот и горю желанием опробовать его, тормозит пока то, что мой Тайсон пробежал только 5тыс.км.

А как происходит процедура переноса его на другое авто?

Установку и настройку в онлай режиме ( т.е. проехал - понравилось настройки оставил, нет -корректируем дальше ) делал мастер. Блок установлен в разрезе между комутатором и датчиками, поэтому большой проблемы вернуть все как и было нет. Основное надо знать куда и как подключать и конеч но программа с настройкой. Самому как то нет большого желания туда лезть.

P.S фото пока не могу выложить, не разобрался с мануалом как это сделать.

[Эдуард]

ребята, я извиняюсь, но я спрашивал о УПГ-2, а вы за какой блок рассказываете? вроде как блок ионизации воздуха подаваемого в двигатель ...это)) и какие настройки могут быть, если это блок активации воздуха.. не совсем понимаю ..если честно.. или он устанавливается в сам корпус мотора?.. т.е принцип то ионизаци воздуха, это должно быть простое устройство..)

[korden]

Если УПГ-2 это ионизатор воздуха , то он далжен давать более улучшеную топливовоздушную смесь , это осень хорошо , но платить за него 2500 грн , как на сайте это очень дорого ...не то что 800 долларов как говорили выше за аналогичное устройство ....
Я бы себе его взял если бы стоимость его с работой не превышала 1200 грн (стоимость чиптюнинга)

[ShimPanzE]

Всем привет! Увидел ремарки по-поводу ионизаторов - скажу следующее - денег стоят дофига - а толку ноль. По-поводу чиповки - если всё правильно сделать, а ещё и поубирать катализаторы и поставить холодный впуск и настроить блок ECU под более свободное дыхание - и всё сделать по-уму - то сил в таком наборе машине можно 20-30 дополнительных прибавить.

Что я наблюдал на СТО у друзей. Они занимаются тюнингом дорогих брэндов. В том числе и чипуют. Считывают программу и отправляют на доработку спецам с AMG, которые могут переделать практически любую заводскую прошивку - и качественно. Ford Fiesta ST свеженькая. До этого она ехала на уровне Тушкана 2-литрового бензинового по-мощности. После удаления катализаторов, установки холодного впуска и поднастроенной под это чиповкой - машина стала ракетой. На 4ой передаче пробуксовка. Машина с места стала рвать бешенно просто.

Скажу ещё одно - что если чиповщик с-умом подошёл к твоей машине - то после чиповки у тебя при тихой езде расход снизится - а при "форсаже" машина резвее станет.

Я лично пока что ещё не чиповался - на моей Импрезе это достаточно геморный момент, т.к. её блок Hitachi пока не знаю чем прочитать можно. Говорят что Tactrix может помочь, но и тот не факт что считает - а выбрасывать на ветер лишние 150-250 баксов за прибор из-за бугра который потом не подойдёт не очень бы хотелось.
Но катализаторы уже убрал - да - гудеть стала больше, но не смотря на это - стала резвее значительно. И кстати - если ей давать дури постоянно после убранных катализаторов - да - расход будет немаленьким - но если езжу тихо - у меня расход в районе 10-11 литров. А то бывает и меньше.

[Эдуард]

Если УПГ-2 это ионизатор воздуха , то он далжен давать более улучшеную топливовоздушную смесь , это осень хорошо , но платить за него 2500 грн , как на сайте это очень дорого ...не то что 800 долларов как говорили выше за аналогичное устройство ....
Я бы себе его взял если бы стоимость его с работой не превышала 1200 грн (стоимость чиптюнинга)

Так всё-же кто пробовал этот УПГ-2???
Ребята , кроме инфы от производителя , есть отзывы кто уже на нём катался? или пробовал, может есть люди кто его ставил(знакомые)?Без обид, для кого 2500 это много, для кого приемлемо..но брать кота в мешке.. не хочется...


Цитируя кого-либо, кликаем по ссылке Цитировать[/color]

[korden]

Просто звонил мне полгода назад клиент на чиптюнинг Эпики и говорил что ему поставили ионизатор воздуха , делал его знакомый правда сам делал (не готовая коробочка) за 1500 грн .....жаль что номер с мобилы стерся , а я и не записал

[amiqo]

Допис від Эдуард

Так всё-же кто пробовал этот УПГ-2???

купи ионизатор салона,установи в воздухан и наслаждайся! имхо бред!

[Lordi]

Допис від amiqo

купи ионизатор салона,установи в воздухан и наслаждайся! имхо бред!

думаю, не все так просто, ибо от ионизации воздуха тоже многое зависит. Кто хоть раз опыт на ТВНе делал (разрядом между электродами при повышении входного напряжения), тот меня поймет.
Для непосвященных - наглядный пример - молния. Просто так в обычной ситуации (без ионизации воздуха) не возникает.

[VIC]

Допис від Lordi

Для непосвященных - наглядный пример - молния. Просто так в обычной ситуации (без ионизации воздуха) не возникает.

ОФФ
при молнии пробой возникает из-за разности потенциалов между двумя точками в пространстве, электрический разряд происходит так же и в вакууме, где ионизация невозможна в принципе

[Lordi]

ОФФ: чтобы не развивать тему, думаю, сюда: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] лезть не будем