Гидрокомпенсаторы - Страница 2

Toljanos · 13.01.2013, 12:57

Цитата:

Сообщение от VIC

на аудях лечил по другому, мотор в полупрогрев, и 4-4,5 оборотов на минуту-полторы, без нагрузки, помогало (гидрики проворачивались в гнездах)

треба буде спробувати)

olegoo · 13.01.2013, 23:17

Рекламные ссылки:

Цитата:

Сообщение от VIC

на аудях лечил по другому, мотор в полупрогрев, и 4-4,5 оборотов на минуту-полторы, без нагрузки, помогало (гидрики проворачивались в гнездах)

А коробка-автомат допускает это?

sabid · 13.01.2013, 23:27

Цитата:

Сообщение от olegoo

А коробка-автомат допускает это?

На P газовал и выше, на нейтрали не пробовал, всё гуд.

VIC · 13.01.2013, 23:54

Цитата:

Сообщение от olegoo

А коробка-автомат допускает это?

а какие проблемы? нейтраль она и в Африке нейтраль

maestro · 14.01.2013, 09:13

Всем привет! Особенно ГУРУ этого форума

Недавно заезжал на оф. СТО...спросил их по поводу регулировки клапанов. Два спеца сказали в один голос, что у меня стоят гидрокомпенсаторы.
Кто разбирал 2-х литровый бензиновый мотор? Скажите - что у меня там стоит?

VIC · 14.01.2013, 09:17

Цитата:

Сообщение от maestro

Кто разбирал 2-х литровый бензиновый мотор? Скажите - что у меня там стоит?

обычные толкатели и шайбы регулировки
P.S. не едь больше к ним

sabid · 14.01.2013, 09:32

Цитата:

Сообщение от VIC

P.S. не едь больше к ним

Это точно, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] (аналогичных в гугле полно)

Bad · 14.01.2013, 10:22

Цитата:

Сообщение от maestro

Два спеца сказали в один голос, что у меня стоят гидрокомпенсаторы.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] обсуждали

olegoo · 21.01.2013, 11:41

Цитата:

Сообщение от СТО ХАДО

Пофиг 5W-30 или 5W-40 - в формуле вязкости первая цифра отвечает за прокачиваемость масла на холодном двигателе.

Мы, обычно, лечим так (ну звиняйте, будет ненавязчивая реклама конкретной тм

):
1. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]250 мл в прогретый двигатель, дать поработать на холостом ходу 3-4 мин. После эксплуатировать авто в обычном режиме 300-500 км.

Можно подробнее по применению этого средства для очистки? Заливать в масло через маслозаливную горловину?
Что-то появился ритмичный звучок...

СТО ХАДО · 21.01.2013, 12:12

Неагрессивная, мягкая промывка. Заливается в маслозаливную горловину прогретого двигателя. Два варианта использования:
1. Залить на 10-15 мин., слить, поменять масло. Это для визуально чистых, не проблемных (без стуков, нагаров, жора масла) двигателей, используется при переходе с одного вида масла на другой.
2. Залить, дать поработать двигателю 3-4 мин. на ХХ, проехать 300-500 км, слить, заменить масло. В основном пользуемся таким способом, плюс (если сильные нагары) после 300-500 км еще домываем промывочным маслом 10-15 мин.

olegoo · 21.01.2013, 12:27

Цитата:

Сообщение от СТО ХАДО

2. Залить, дать поработать двигателю 3-4 мин. на ХХ, проехать 300-500 км, слить, заменить масло. В основном пользуемся таким способом, плюс (если сильные нагары) после 300-500 км еще домываем промывочным маслом 10-15 мин.

Cпособ 2 заинтересовал. Что происходит при такой чистке? ЧТо она промывает? Каналы гидрокомпенсаторов (если я правильно выразился) прочистятся?
Я с подозрением отношусь к ревитализантам. Я так понял, что и очистка эта с ними. Точно ничего не повредят?

Если есть еще какие-либо причины ритмичного цокания (мягкое цокание, похожее на звук от часов), то буду благодарен за советы.
Почему думаю, что есть вероятность гидриков - в последнее время поездки все очень короткие. Двигатель едва успевает прогреться. Раньше если такой звук был, то быстро исчезал. Осенью был при этом гораздо тише. Теперь же продолжительность времени до исчезновения звука стала увеличиваться.

sabid · 21.01.2013, 13:05

У меня на холодную, сырую погоду пищал пару минут ремень, иногда казалось, что гидрики подстукивают, короче непонятно было, на СТО когда разобрались, у обводного(паразитного) ролика был увеличенный люфт, поменяли ролик(заодно и ремень), всё стало

, плюс как выше говорил перешёл на мотюль, и гидрики шелестеть перестали.
Может сначала лучше выяснить причину цокота, а потом уже лечить?

СТО ХАДО · 21.01.2013, 13:14

Цитата:

Сообщение от olegoo

Cпособ 2 заинтересовал. Что происходит при такой чистке? ЧТо она промывает? Каналы гидрокомпенсаторов (если я правильно выразился) прочистятся?

Плавно и нежно размягчается и отмывается нагар, восстанавливается подвижность гидрокомпенсаторов, немного отпускаются залегшие маслосъемные кольца. Скажем проще, при стучащих гидриках если VitaFlash не помогла - замена гидриков. Учитывая ее стоимость, обычно предлагаем попробовать, помогает не всегда (зависит от причины стука), но шанс есть. Сейчас моем потроха от Авео 1.5, VitaFlash не помогла, гидрики из головы пришлось выколупывать щипцами, хороший такой нагарище...

Цитата:

Сообщение от olegoo

Я с подозрением отношусь к ревитализантам. Я так понял, что и очистка эта с ними. Точно ничего не повредят?

Сам уже 8 лет боюсь

Цитата:

Сообщение от olegoo

Если есть еще какие-либо причины ритмичного цокания (мягкое цокание, похожее на звук от часов), то буду благодарен за советы.

Качество либо неправильный подбор залитого масла, как вариант. Есть в обслуживании Галант, ездил на Мотыле 5W-40, начались постукивания по утрам, все по схеме, масло наше 5W-30, по утрам все тихо и комфортно.

То Sabid: +100500, правильная диагностика прежде всего.

olegoo · 21.01.2013, 13:20

Цитата:

Сообщение от sabid

У меня на холодную, сырую погоду пищал пару минут ремень, иногда казалось, что гидрики подстукивают, короче непонятно было, на СТО когда разобрались, у обводного(паразитного) ролика был увеличенный люфт, поменяли ролик(заодно и ремень), всё стало

, плюс как выше говорил перешёл на мотюль, и гидрики шелестеть перестали.
Может сначала лучше выяснить причину цокота, а потом уже лечить?

Да вот и выясняю как раз попутно обдумывая тактику ближайшей замены масла (весной, наверное).
Дело в том, что я ведь не знаю, как звучат гидрики, не было у меня машин с гидрокомпенсаторами.
Сначала, осенью, заметил звук при заводе ритмичный, негромкий, неметаллический. Как бы "шир-шир-шир-шир", 4-6 "широв"

в секунду. Пропадал по мере прогрева. Потом, в конце октября, с холодами этот звук стал жестче. Стал похож на звук позадубевшего куска изоленты

, прилипшей к ремню и об что-то стучащей, а по мере прогрева размягчающейся и перестающей звучать - звук именно на это похож.
Зимой звук стал похож на тиканье часов, и стал дольше уходить по мере прогрева, есть даже тогда, когда по стрелке температуры ОЖ уже почти нормальная т-ра.
Вот и выясняю, что это.
Если ролик ремня или ремень, то отлично, все равно пора менять все.
Если от какой-то промывки масла хуже не станет, а станет лучше - залью перед заменой, почему нет.
Но прояснить варианты хотелось бы и буду благодарен за любые мнения.

aerodron · 21.01.2013, 15:12

Цитата:

Сообщение от olegoo

Зимой звук стал похож на тиканье часов, и стал дольше уходить по мере прогрева, есть даже тогда, когда по стрелке температуры ОЖ уже почти нормальная т-ра.

Аналогичная ситуация... На холодную звонкое цоканье. Не на холодную становится не таким навязчивым - но все равно слышно.
А что обычно в таких ситуациях делают, кто знает? подтягивают гидрики или как?

14.01.2013, 09:13	#20
maestro Старейшина Регистрация: 08.06.2009 Адрес: г. Николаев (UA) Возраст: 51 Авто: SUZUKI GRAND VITARA, 2,4 Сообщений: 1,087 Сказал(а) спасибо: 211 Поблагодарили 242 раз(а) в 111 сообщениях	Re: гидрокомпенсаторы Всем привет! Особенно ГУРУ этого форума Недавно заезжал на оф. СТО...спросил их по поводу регулировки клапанов. Два спеца сказали в один голос, что у меня стоят гидрокомпенсаторы. Кто разбирал 2-х литровый бензиновый мотор? Скажите - что у меня там стоит?

21.01.2013, 12:12	#25
СТО ХАДО Аксакал Партнер клуба Регистрация: 03.06.2009 Адрес: Беларусь Авто: нет Сообщений: 3,511 Сказал(а) спасибо: 1,573 Поблагодарили 2,138 раз(а) в 984 сообщениях	Re: гидрокомпенсаторы Неагрессивная, мягкая промывка. Заливается в маслозаливную горловину прогретого двигателя. Два варианта использования: 1. Залить на 10-15 мин., слить, поменять масло. Это для визуально чистых, не проблемных (без стуков, нагаров, жора масла) двигателей, используется при переходе с одного вида масла на другой. 2. Залить, дать поработать двигателю 3-4 мин. на ХХ, проехать 300-500 км, слить, заменить масло. В основном пользуемся таким способом, плюс (если сильные нагары) после 300-500 км еще домываем промывочным маслом 10-15 мин.

21.01.2013, 13:05	#27
sabid Активист 0009 Регистрация: 03.03.2008 Адрес: Харьков Возраст: 60 Авто: Tucson 2.7L full Сообщений: 8,274 Сказал(а) спасибо: 568 Поблагодарили 2,216 раз(а) в 1,309 сообщениях	Re: гидрокомпенсаторы У меня на холодную, сырую погоду пищал пару минут ремень, иногда казалось, что гидрики подстукивают, короче непонятно было, на СТО когда разобрались, у обводного(паразитного) ролика был увеличенный люфт, поменяли ролик(заодно и ремень), всё стало , плюс как выше говорил перешёл на мотюль, и гидрики шелестеть перестали. Может сначала лучше выяснить причину цокота, а потом уже лечить?