Бортовий журнал Вокас - Tucson База Аква Сільвер

Ad ovo

Усвідомлена необхідність авто та перша можливість його купити
виникла восени 2006 року.
З часів студенства мріялось про "джип",але вибір почався з примірки Таврії,
хоча хотілося чогось великого,брутального та безпечного,більшою мірою ,для подорожей.
Проминув,вжахнувшись,ВАЗи,надовго зачепився за Логан,періодично задивляючись
на Лачетті,Ф*южн,Шніву та інш.Сперечався з дружиною нове\бв.
Логан знецінило подорожчання євро та фарбовані бампера у багатих комплектаціях.
Потім,не дуже весело,з*явились гроші,та акція на Тушкани.

І,хоча ліміт був перевищен,з тяжкими роздумами про необхідність
покращення життя вже сьогодні і НЕ ЗРАДЬ май... мрію, зупинився
на базі Тушкана.

Звісно,душу гризуть сумніви про 4WD,але спогади про Жигулі в селах,
горах,лісах додають впевненності щодо меж проходимості Тушкана.

Врешті-решт,потрапити туди,де я найкраще почуваюсь,допоможуть тільки
вібрами та грівелі.

Рекламные ссылки:

Побував у трьох салонах.

У першому найпривітніше зустріли,але обіцяного дзвінка про надходження авто досьогодні так
і нема.

У другому теж було нормально,але заброньована автівка не доїхала з Києва,оскільки була
дефектною.Ледь видряпав назад завдаток 3кГрн (ще не відпрацьована схема повернення).

У третьому,де сиділа набундючена фіфа,зарікався не купувати,але довелося.

Відігрався на прийомці авто - заставив помити,вичистити запальцьовану зсередини передню ліву
стійку,долити бензину до норми,та вирівняти відбійники кришки багажника.
Хоч вони і категорично відмовлялися це робити, але після написання на звороті акту
прийома\передачі претензій,все виконали,про що через 2 дні доповів телефоном начальник салону.

Так що уважно читайте форуми(вдячний за інфу),і "качайте права" у письмовому вигляді!

До речі,у цьому ж салоні найвигідніше здійснювати платежі - 40 грн за переказ 120,8 кГрн (через
сусідній Ощадбанк)

Оскільки це перша машина,то вирішив зареєструватись у ДАЇ сам - нічого там страшного нема,
все досить просто,особливо,якщо в один день пробігтися лише з папірцями(1 год),а в інший - заїхати
машиною(1,5 год).Отримав все нове(напередодні видавали тимчасові талони та б\в номери).

Ось тільки лопухнувся - треба зразу було пройти техогляд (якось на радощах не втямив,що новій
машині він теж потрібен),та податок на транспорт 197,5 грн за фактично місяць - десь чув,
що у такому випадку платиться за півроку.Зате маю час вибрати страх.компанію для ОСАГВ :-),а
поки що поїзжу без талону техогляду.

Грудень видався дуже напруженим,тому авто ще детально не обмацав,ярлики та скотч
ще не здер і проїхав лише 100 км.

Але вже встиг:

-прочитати мануал,та здивуватись - граматичним,та фактичним помилкам( R15 колеса,наприклад)-
невже не було грошей заплатити філологу?,- багатьом запитанням на форумах(читайте уважніше
інструкцію)

-з*ясувати,що комплектація максимальна(як для бази)-і шухляда під пас.сідалом,і комп
6-позиційний,і сонцезахисні козирки з подовжувачами,підоголовники регулюються і по нахилу,
навіть 2 саморізи у спецпакетику-для номерів.Тільки колесні диски старого зразка

-тиск у шинах стандартний,як на машині з салона - 3 атм.Знизив до 2,1-стало краще,але
сподывався на більш м*яку підвіску

-відламати шматок пластикового пильника(типа захисту піддона),не дуже переймаюсь,
знаю,що багато ламають,поставлю металевий на ТО

-зрадіти пластиковому обвісу(гараж ще у стадії оздоблювальних робіт і шматочком залізяки
чиркнув 1мм не по фарбі - видно тільки під мікроскопом

-рипить підлокітник двері водія

-шкіра керма геть не слизька

-трохи звикнути до габаритів(ТТТ)

-дуже зручно користуватися ручкою glass багажника

-поперечина у багажнику дуже-дуже легко дряпається

Загалом,Тушкан подобається,хоча більше б подобався,якщо мав досвід їзди на інших автівках,
бо деякі його плюси приймаю як норму.