|
Доработка двигателя чиптюнинг и прочее |
Рекламные ссылки: |
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.03.2011, 16:44 | #1 |
Старожил
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Харьков
Возраст: 53
Авто: НМПС 2,5 Di-D
Сообщений: 622
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 109 раз(а) в 37 сообщениях
|
Новая версия гражданской прошивки.
Все машинки я чипую... Поэтому сразу после покупки прочиповал и дизель. Так как на гражданской прошивке практически не ездил...то и сравнивать особо нечего было. А вот вчера появилась возможность протестировать разные прошивки, в том числе и стоковую. Мало того,все не только почувствовать...что да едет...но и увидеть циферки, посмотреть графики.
Замеры производились прибором SPRINT. На ровной поверхности без трафика. Все время старт со одного места. То есть обратно возвращались в холостую. прибор крепился на мощной тяжелой плите установленной на пол переднего пассажира. начинал медленно трогаться со второй, и как тока сцепа нормально хватала - педаль в пол.Ниже тока два графика. Сток и та прошивка которую оставил себе. Сток Прошивка А теперь немного интересных цифр. Сток: 105 сил / 252 момента / 2,8 ускорение м/с2 / 63,8 -max развитая скорость Средняя прошивка (на ней ездил) 130 сил / 289 момента / 3,2 ускорение м/с2 / 65,7 -max развитая скорость Макс. прошивка( ее оставил, больше как я понимаю уже опасненько ) 133 сил / 312 момента / 3,4 ускорение м/с2 / 66,0 -max развитая скорость
__________________
Rally...its my life! |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.03.2011, 16:47 | #2 |
Старожил
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Харьков
Возраст: 53
Авто: НМПС 2,5 Di-D
Сообщений: 622
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 109 раз(а) в 37 сообщениях
|
Re: Новая версия гражданской прошивки.
Рекламные ссылки:
__________________
Rally...its my life! |
20.03.2011, 17:19 | #3 |
Админ
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,201
Сказал(а) спасибо: 3,287
Поблагодарили 6,807 раз(а) в 3,906 сообщениях
|
Re: Новая версия гражданской прошивки.
наглядно, факты - упрямая вещь
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * * |
20.03.2011, 17:59 | #4 |
Старожил
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Харьков
Возраст: 53
Авто: НМПС 2,5 Di-D
Сообщений: 622
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 109 раз(а) в 37 сообщениях
|
Re: Новая версия гражданской прошивки.
Когда видишь цифры...процесс прошивки воспринимается по другому. Благодаря тому что шьется все с ноута прямо в дороге в течении минуты можно все попробывать пощупать и сравнить. Кстати тем кто прошивался в другом месте можно подъехать и сравнить свою прошивку с прошивкой Валеры. ну заплатить в случае если захочется оставить другую.
__________________
Rally...its my life! |
Рекламные ссылки: |
20.03.2011, 19:12 | #5 |
Старейшина
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Харьков
Авто: Tucson 2.0 CRDi AT
Сообщений: 1,042
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 75 раз(а) в 56 сообщениях
|
Re: Новая версия гражданской прошивки.
|
20.03.2011, 20:39 | #6 |
Старожил
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Харьков
Возраст: 53
Авто: НМПС 2,5 Di-D
Сообщений: 622
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 109 раз(а) в 37 сообщениях
|
Re: Новая версия гражданской прошивки.
Ага на максимум. С расходом не знаю. По городу на выходных.....сбросился на заправке показывает 8,8. Завтра поеду в командировку. Буду тестить круиз и прошивку.
__________________
Rally...its my life! |
20.03.2011, 21:01 | #7 | |
Аксакал
Регистрация: 12.12.2007
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 46
Авто: Yeti 4WD, был Tucson 2WD
Сообщений: 2,321
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 101 раз(а) в 66 сообщениях
|
Re: Новая версия гражданской прошивки.
Цитата:
|
|
20.03.2011, 23:30 | #8 |
Старейшина
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Одесса
Авто: Tucson 2.0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 1,037
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 127 раз(а) в 104 сообщениях
|
Re: Новая версия гражданской прошивки.
Да, все наглядно и понятно
Только почему-то цифры мощности, что на стоковой прошивке, что на максимальной, меньше, чем обычно (а обычно примерно 112/140) |
21.03.2011, 09:58 | #9 |
Старожил
0159
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Харьков
Возраст: 48
Авто: 4WD 5МТ
Сообщений: 576
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 101 раз(а) в 67 сообщениях
|
Re: Новая версия гражданской прошивки.
Эффективность чиования не отрицаю - сам прочипован, но сильно пытает любопытсво по поводу прибора Sprint. В свое время во время учебы в институте на лабораторных занятиях вручную строил график изменения крутящего момента используя данные полученные со специального стенда. Так этот стенд имел размер с пол автомобиля. Как меряется момент и на каком элементе трансмисии? Если мы должны получить значение момента на коленвале? На стенде все просто: двигатель-сцепление-нагрузочный динамометр, а как на живом авто?
|
21.03.2011, 11:44 | #10 |
Старожил
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Харьков
Возраст: 53
Авто: НМПС 2,5 Di-D
Сообщений: 622
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 109 раз(а) в 37 сообщениях
|
Re: Новая версия гражданской прошивки.
Принцип работы спринта не знаю. Знаю только что он принят всеми известными спецами в этой области как прибор данные которого можно принимать.
Да и вопрос не в точности цифр, а в изменении что было и что стало. Вес автомобиля задали 1900 кг. Скока весит дизельная тушка с двумя пассажирами по 100 кг с одеждой и 30 л воды в багажнике и пол бака соляры.....не знаю. Проехался по трассе с новой прошивкой. Не понравилось.Буду откатываться на предыдущую.Пропала эластичность.То есть если равномерно набираешь скорость......то какие то рывки чувствуются.При стабильном движении пару раз машинка подернулась. Расход как мне кажется вырос на поллитра. В городе правда стреляет..... В общем считаю пред.прошивку более сбалансированной. 130 сил и 290 Ньютонов вполне хватит.
__________________
Rally...its my life! |
21.03.2011, 11:50 | #11 |
Старожил
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Харьков
Возраст: 53
Авто: НМПС 2,5 Di-D
Сообщений: 622
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 109 раз(а) в 37 сообщениях
|
Re: Новая версия гражданской прошивки.
ниче не сбрасывали. сначала ноут стирает старую...несколько секунд. потом шьет новую...ну секунд 20-30.все.
__________________
Rally...its my life! |
21.03.2011, 11:54 | #12 |
Активист
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
|
Re: Новая версия гражданской прошивки.
|
21.03.2011, 12:31 | #13 |
Старожил
0159
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Харьков
Возраст: 48
Авто: 4WD 5МТ
Сообщений: 576
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 101 раз(а) в 67 сообщениях
|
Re: Новая версия гражданской прошивки.
Как устанавливается, что куда подключается? Просто если он берет косвенные показатели и на основе их вычисляет момент, то тогда это условный график.
|
21.03.2011, 12:36 | #14 |
Старейшина
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Харьков
Авто: Tucson 2.0 CRDi AT
Сообщений: 1,042
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 75 раз(а) в 56 сообщениях
|
Re: Новая версия гражданской прошивки.
Во-во у меня что-то похожее, расход по трассе вырос даже меньше, а вот по городу
|
21.03.2011, 12:49 | #15 | |
Старожил
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Харьков
Возраст: 53
Авто: НМПС 2,5 Di-D
Сообщений: 622
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 109 раз(а) в 37 сообщениях
|
Re: Новая версия гражданской прошивки.
Цитата:
погугли sprint sg-2
__________________
Rally...its my life! |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Веселая картинка (версия 1 - закрыто) | VIC | Весёлые картинки | 3074 | 20.09.2013 15:23 |
Официальная версия? Ну икак это назвать? объехал шлагбаум? | Komar | Нарушаем? | 24 | 30.08.2013 12:00 |
Рекламные ссылки: |