стук гидрокомпенсаторов или цепи?

[андрей василье]

покупал машину с пробегом 120 т ,двигатель бензин 2.0 работал тихонько,проехал 6 т и кое когда начал появляться звук похожий на звук гидрокомпенсаторов масло было залито синтетика,залил без промывок полусинтетику и теперь начало стучать чаще и особенно на горячем двигателе на холостых оборотах,у меня два вопроса,как изучав форумы даже здесь говорят может стучать цепь распредвала,как отлечить звуки и можно ли теперь слить полусинтетику и залить синтетику обратно?

[berimor]

Рекламные ссылки:

В двухлитровом конпенсаторов нет!Дальше по логике!!!

[poputchik]

Сообщение от андрей василье

говорят может стучать цепь распредвала,как отлечить звуки и можно ли теперь слить полусинтетику и залить синтетику обратно?

Проверить тепловые зазоры клапанов.
Как сказано выше в 2.0 бензинке нет гидрокомпенсаторов! Цепь....она больше шелестит/гремит, а не стучит.
Масло поменять не можно, а желательно. После полусинтетики обязательно промыть двигатель.
Вот как то так.

[андрей василье]

во блин!!:что точно нет гидроков? но звук как точно они газнешь пропадает,работает на холостых тихо то потторахчивает товарищи подскажите через сколько пробега нада рег клапана? и шайбы с чего там только с хундаевских движков?

[poputchik]

Да, с шайбы с других двиглов не нашёл. У наших (2.0 бензин) диаметр шайб 30.00мм.
Точно нет гидриков! Поверь, нетУ их тамА! Сам разбирал, видел......
Газуешь-пропадает стук: может быть потянута цепь привода распредвала впускных клапанов. Когда газуешь, натяжитель поджимает цепь.
Не скажу через сколько регулировать клапана, но при пробеге в 255ккм зазоры были почти идеальны.

Отправлено с моего ALCATEL ONE TOUCH 6040D через Tapatalk

[Igor130]

А это не сцепление?

[Dimych]

Сообщение от андрей василье

товарищи подскажите через сколько пробега нада рег клапана?

Если не изменяет память, проверка/регулировка клапанов производится при 90 тыс км.

[андрей василье]

Сообщение от Igor130

А это не сцепление?

да ну нет слышно сверху

[silademon]

Сообщение от poputchik

Вопрос неактуален. Всё сделал сам! Теперь моторчик просто шепчет.
Из-за порваного ремня ГРМ пришлось вторично менять клапана со всеми вытекающими.......
Пошел по принципу: Хочешь сделать хорошо - сделай сам! Глаза боятся - руки делают!

Вопрос может и прямо не по теме, но какое состояние межвальной цепи было и натяжителей? А то 210 т прошел, шумок после перегазовки на холостых появился, среднее между цокотом клапанов и шумом цепи. То ли к клапанам готовится, то ли зазоры и цепь вместе?

[андрей василье]

Сообщение от silademon

Вопрос может и прямо не по теме, но какое состояние межвальной цепи было и натяжителей? А то 210 т прошел, шумок после перегазовки на холостых появился, среднее между цокотом клапанов и шумом цепи. То ли к клапанам готовится, то ли зазоры и цепь вместе?

такое и у меня примерно ,оно не стук а рокот какой то

[poputchik]

Сообщение от silademon

какое состояние межвальной цепи было и натяжителей?

Визуально, после снятия натяжителя, цепь была прослаблена. А при сравнении старой и новой в подвешенном состоянии разницы не было вообще.

Посмотреть весь текст

Когда поставил новую на место, то разница была ощутимой.
Чуть не забыл, натяжитель немного износился, но походит ещё столько же без проблем. Жаль не сфоткал

Посмотреть весь текст

[trimtrom]

Добрый вечер всем поклонникам ТУКСОНА .Коль на этой страничке рассуждают о стуках в двигателе туськи то и я с ВАМИ.Перво на перво НЕТ у двухлитрового G4GC гидриков это на 2.7.Если ВАС смущает стук как ВЫ думаете клапанов то просто дайте ему прогреться до рабочей температуры и послушайте.Если характерное поклацывыние есть значит вы немножко попали.хочу заметить у туксона громкие форсунки .Далее придирки к цепи и гидромуфте vvti.Возьмите докторский стетоскоп и послушайте.И как правило после этого легкий ступор .ничего подозрительного нет а тарахтение есть.Виновник всех стуков на холодную на горячую после кратковременной остановки стрекотание при динамичном разгоне на 2 3 передаче клапан PVC или клапан вентиляции поддона картера.Причем чем он новее и левее тем пружины жежче звук громче.Характерное его звучание как будто что то вертица в движке еще и повизгует.Это какраз тот звук который у большинства туксонов слышен в первые минуты запуска а потом уходит .Пол интернета этим мается туда и детонацию приплетают и звуки коробки и сцепления и шрусов.

[Stason-Tucson]

Сообщение от trimtrom

Перво на перво НЕТ у двухлитрового G4GC гидриков

та ладно

[trimtrom]

точно сам курил.И еще позволю себе немножко пояснить природу стука клапана вентиляции картера.Кто плотно общался с карбюраторами то видел как полностью закрытая воздушная заслонка играет на оси то откроется то закроется.Клапан стоит в той же цепи по воздуху только будучи вкрученным в крышку клапанов своим сердечником выстукивает свою партию.

[VIC]

Сообщение от Stason-Tucson

та ладно

клапани регулював компенсатори бачив?