|
Дизельный двигатель (CRDI) все что касается дизельных авто |
Рекламные ссылки: |
|
Опции темы | Опции просмотра |
02.02.2013, 23:26 | #1 |
Аксакал
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Ужгород
Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd.
Сообщений: 2,933
Сказал(а) спасибо: 1,099
Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях
|
Лопнув ремінь агрегатів.
Сьогодні виїзджаю і розвертаючись на дорозі почув як щось захрустіло , зразу руль перестав крутитись, думаю "вафель гідрику". Вийшов чи нічого не тече, та вроді нє...
Завожусь знову (з дороги машинку ж треба забрати), а вона і не тормозить... Віддкриваю капот а мій ремінчик скомканий : Порвало його по повній, чого б це? лише 57 тис. пробігу. Щоправда зсередини потрісканий. Далі не заводячись мене відтягнули додому, побоявся сам їхати, помпа на скільки пам’ятаю працює від цього ремня. Думав з ГРМ тянути десь до 80 тис., вже передумав , скоро поміняю Чим чревато, що ремінь сам порвався? На скільки розумію разом з ремнем треба буде поміняти направляючий і натяжний роліки, чи як? Буду вдячний, якщо хтось підкине коди детальок і для ГРМ заміни теж. Порекомендуєте брати оригінал чи замінник якийсь? |