ТО - 120 000 (дизель)

[Bagsie]

Подошло очередное "кровавое" ТО...

Попросил у спецов официальной СТО (Автотрейдинг) сделать предварительный счет по расходам.

вот - что получил (смотрите вложение).

Есть ряд вопросов по длительности работ:

1. Замена масла в коробке передач (автомат)
- согласно счета - 1,5 нормо-часа
- по регламенту - 0,3 нормо-часа
2. Замена топливного фильтра (дизель)
- согласно счета - 1,5 нормо-часа
- по регламенту - 0,5 нормо-часа
3. Замена ремня ГРМ и ролика
- согласно счета - 9,0 нормо-часов
- по регламенту - 5,4 нормо-часа
4. Сайлентблок задний переднего рычага - замена
- согласно счета - 3,0 нормо-часа
- по регламенту - не знаю, но 3 часа - не многовато?
5. Развал схождение - регулировка
- согласно счета - 1,5 нормо-часа
- по регламенту - не знаю, но 1,5 часа - не многовато?

вопрос - можно ссылаться на длительность работ согласно регламента при обсуждении этих цен с представителями Авторейдинга?

Теперь по материалам:

То, что по запчастям наценки ощутимые - уже убедился...

По маслам:

1. Масло Aral ATF J 205л (в АКПП)
- согласно счета - 6,0 л
- на ТО-60тык было 5,0 л

2. Масло ZIC 5000 SAE 5W30, API CI 200L
- согласно счета - 5,9 л
- на предыдущем ТО было 5,4 л

Где же все-таки истина? Разница в первом случае 1 литр, во втором - 0,5 литра. А масло-то не 5 копеек стоит....

ну вообщем, не входит в мои планы выкладывать кровные 6157 грн....

Вопросы к уважаемым одноклубникам:

1. Так уж ли обязательно менять ремни и ролики на этом ТО?
2. Коллегам из Донецка - может кто-нибудь посоветует СТО (неофф), где можно было бы:
- оценить необходимость замены ремней и роликов
- провести ТО-120 000 по более гуманным ценам с сохранением качества.


Заранее благодарен за любую информацию и помощь (как советом так и практически)....