Чип-тюнинг от ADACT Performance Center

[Stranger S12]

Рекламные ссылки:

Уважаемые форумчане!
Позвольте, на правах партнера клуба, представить Вам команду ADACT Performance Center, которая состоит из разработчиков модернизированного программного обеспечения для управления двигателями современных автомобилей, и профессиональных чип-тюнеров!

Посмотреть весь текст

Мы предлагаем Вам качественный продукт собственной разработки, соответствующий требованиям владельцев автомобилей: улучшение динамических характеристик автомобиля при сохранении моторесурса двигателя и коробки передач. Этого удалось достигнуть с помощью слаженной командной работы, использования для разработки ПО оригинального профессионального оборудования ведущих мировых фирм, и большого опыта работы в данной сфере. Кроме уже разработанных и обкатанных прошивок (модифицированных программ управления двигателем), мы также можем предложить изготовить прошивку по индивидуальному заказу.

В прошивках для автомобилей Hundai с бензиновыми моторами оптимизирована динамика, убран провал при разгоне, расширен рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика к более низким оборотам. Изменения внесены в карты УОЗ, топливоподачи, их коррекций. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизирована работа системы Е-GAS. Подняты обороты отсечки топлива в движении. На все версии софтов прошивки предоставляются в различных вариантах ЕвроКонфигурации. Вариант Е2 позволяет полное удаление каталитического нейтрализатора и второго лямбда зонда, вариант Е0 позволяют полное удаление лямбда зондов.

В прошивках для дизельных автомобилей сглажена "турбояма", уменьшено время отклика педали газа,
увеличение крутящего момента порядка 18-20 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении. Изменения коснулись топливоподачи в части времени впрыска, базовой топливоподачи, порогов обогащения, ограничения топливоподачи при ускорении, давления топлива, давления наддува в экономичном и мощностном режиме, лимитов момента, топливоподачи и наддува. Возможно удаление сажевого фильтра и катализатора.

При записи наших прошивок мы полностью несем ответственность за работоспособность блоков управления. Каждый автомобиль, приехавший на репрог (запись новой прошивки), обязательно диагностируется, и если будут обнаружены неисправности, то будет предложено их устранить. В противном случае репрог придется отложить. Также, если Вам в течении двух недель что-то не понравится, мы либо предложим другой вариант прошивки, либо вернем деньги.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ].

Для членов клуба - скидка 10-20%!

Наши контакты можно найти тут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
В любом случае, я всегда на связи: 098-353-27-37.
С уважением, ADACT Performance Center.

[Vadim69]

Сообщение от Alex Under

Что-то тут не ясно...
Исходя из написанного, после чиповки стало только хуже - ты хотел, чтобы коробка НЕ переключалась на повышенную, а теперь она "старается уйти на повышенную".

Нет хуже не стало, автомат пытается как можно дольше разгонять машину на действующей передаче, и переключается на пониженную если сильно нажать на газ, т.е. едем на 3й, нажимаем на газ чтобы ускориться и машина разгоняется на 3й, переходит на 4ю, а раньше сначала скакнула бы на 2ю ну а потом уже дальше.

[Vadim69]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Dato

Через время это забудется, как будто так и было. Захочется еще большего .

Конечно же забудется и захочется, то это уже другой уровень, тут нужно уже менять машину на что-то более мощное, например Туарег. Но я люблю свой Туссан, который надо сказать не разу не подводил

[Alex Under]

Сообщение от Vadim69

Нет хуже не стало, автомат пытается как можно дольше разгонять машину на действующей передаче, и переключается на пониженную если сильно нажать на газ, т.е. едем на 3й, нажимаем на газ чтобы ускориться и машина разгоняется на 3й, переходит на 4ю, а раньше сначала скакнула бы на 2ю ну а потом уже дальше.

Этому есть простое объяснение.
Само собой, прошивку коробки никто не трогал, но изменив карту педальки газа, получили меньшее нажатие педальки для большего впрыска, а коробка переключается на пониженную только при сильном нажатии педальки, поэтому создаётся впечатление, что коробка работает по-другому, хотя она честно отрабатывает своё, следя за степенью нажатия педальки.

[Vadim69]

Сообщение от Alex Under

Этому есть простое объяснение.
Само собой, прошивку коробки никто не трогал, но изменив карту педальки газа, получили меньшее нажатие педальки для большего впрыска, а коробка переключается на пониженную только при сильном нажатии педальки, поэтому создаётся впечатление, что коробка работает по-другому, хотя она честно отрабатывает своё, следя за степенью нажатия педальки.

Вполне возможно что так и есть, я программу не видел и не увижу никогда, но данное соотношение нажатия педальки и отклика коробки гораздо более эффективное с точки зрения ездовых характеристик, я уже проехал с момента чипа 520 км и теперь обгоны на трассе даются с легкостью и вообще разгон после 100 км/ч это уже ускорение а не тянучка как раньше. И еще к тому же общий расход уже упал до 9,5 л, а до чипа был 10,6л. Так что потраченных денег нисколько не жалко, я получил массу приятных впечатлений и эмоций и если раньше я все чаще задавался вопросом о покупке другого более динамичного автомобиля, то сейчас этот вопрос отложен до лучших времен.

[мытарь]

2ТС
А где же все таки этот суслик, которого невидно, но он есть
я имею ввиду "-"чиповки, ведь они всетаки есть

[Alex Under]

Сообщение от мытарь

2ТС
А где же все таки этот суслик, которого невидно, но он есть
я имею ввиду "-"чиповки, ведь они всетаки есть

Некоторое увеличение выбросов вредных веществ... И всё.

[omts]

Сообщение от Alex Under

Некоторое увеличение выбросов вредных веществ... И всё.

Больше давление в рампе, больше крутится турбина , а соответственно и ресурс их меньше (поэтому шото я очкую чиповатся ). Если не прав поправьте.

[Alex Under]

Сообщение от omts

Больше давление в рампе, больше крутится турбина , а соответственно и ресурс их меньше (поэтому шото я очкую чиповатся ). Если не прав поправьте.

Турбина крутится не от давления в рампе, если не газовать и не крутить движок - то и турбина не крутится. Ресурс? Турбина рассчитана на определённые режимы работы и хоть с чипом, хоть без чипа - всё равно работает в штатном режиме с перепускной системой. Давление в рампе поднимается не в 10 раз, так что волноваться не стОит.

[omts]

Сообщение от Alex Under

Турбина крутится не от давления в рампе, если не газовать и не крутить движок - то и турбина не крутится.

Имелось ввиду как отдельное явление, а не взаимосвязанное ...

[мытарь]

Я так понимаю увеличивают тягу на низких оборотах-увеличивают прежде всего подачу топлива на низах(в результате просто кажеться шо тянет везде), а верхи же как? оставляют без внимания?

[мытарь]

2ТС

Сообщение от Stranger S12

чип-тюнинг с официальной прошивкой

ну а это как понимать???
понравилось как обосновываете...

все, разобрался, вы через русских работаете-прошивку то вам дизелист шлет, а бензинами у них паулюс занимается, так шо к вам я так понял по дизелям обращаться надо.

[Stranger S12]

Сообщение от мытарь

2ТС


ну а это как понимать???
понравилось как обосновываете...

все, разобрался, вы через русских работаете-прошивку то вам дизелист шлет, а бензинами у них паулюс занимается, так шо к вам я так понял по дизелям обращаться надо.

Так и понимать: прошивка покупается официально у калибровщика.

Про Паулюса не понял: у кого "у них"? У нас свой калибровщик бензиновых прошивок - Александр Бразговский. А калибровщик дизельных прошивок - Алексей Соколов Kstovchanin. Оба делают превосходные прошивки, и не только на Хундаи. Если есть какие-то сомнения по бензиновым прошивкам, так в этой теме есть те, чьи машины уже были прошиты не нашими прошивками, и после репрога у нас остались довольны!

[мытарь]

Сообщение от Stranger S12

Так и понимать: прошивка покупается официально у калибровщика.

Про Паулюса не понял: у кого "у них"? У нас свой калибровщик бензиновых прошивок - Александр Бразговский. А калибровщик дизельных прошивок - Алексей Соколов Kstovchanin. Оба делают превосходные прошивки, и не только на Хундаи. Если есть какие-то сомнения по бензиновым прошивкам, так в этой теме есть те, чьи машины уже были прошиты не нашими прошивками, и после репрога у нас остались довольны!

у них-это в России.
одно не ясно-где вы видели официальную тюнингованую прошивку на Туксон?-ее не существует потому как ее Хюндай не выпускает!
а то что вы покупаете у калибровщика-это его рук дело а не фирмы -производителя.
вот вам пример тюнинга
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
, но они имея такой уровень подготовки свои прошивки официальными не называют
Не буду говорить о ваших прошивках, но они у вас не думаю что лучше Украинских, а дороже потомушо цепочка тюнингистов длинная.
п.с. Динатек Тушканы не делает к сожалению
п.с.с. и прошивки ненадо покупать, регитесь на форуме Адакта и качаете себе скоко угодно этих прошивок.

[Alex Under]

Сообщение от мытарь

...вот вам пример тюнинга
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
п.с. Динатек Тушканы не делает к сожалению

Как это не делает???
Дизеля как раз [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]!
Цена, конечно, странная и рассчитана на иностранных лохов, но таки делают.

[мытарь]

Сообщение от Alex Under

Как это не делает???
Дизеля как раз [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]!
Цена, конечно, странная и рассчитана на иностранных лохов, но таки делают.

звиняйте, у меня бензинка, поэтому так написал.
поверьте, цена оправдана(отзывы не по Тушканам знаю)