Выбор системы ГБО на Туксон

[ProGas]

Сообщение от петренко

Хотелось бы все таки узнать расход на Баракудах. Заранее спасибо

Скажите, шутки ради, на каким по общим ощущениям на барракуде при таких графиках на одной и той же машине будет расход?

[Alexsecurity]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Dimych

Во сколько обошёлся комплект?

21400 с переоформлением ТП

балон 72 литра

влазит 60-62

поплавок не подгибал

при скорости 110-120 балона хватает на 400-420 км

умудрялся ехать 160 км полет норм. но расход большой

[SEL]

Сообщение от Alexsecurity

21400 с переоформлением ТП

балон 72 литра

влазит 60-62

поплавок не подгибал

при скорости 110-120 балона хватает на 400-420 км

умудрялся ехать 160 км полет норм. но расход большой

У меня балон 62литра, соответственно заправляю 51-52литра, хватает на 430- 450км

отправлено через Tapatalk

[Dimych]

Сообщение от Alexsecurity

балон 72 литра
влазит 60-62
при скорости 110-120 балона хватает на 400-420 км
умудрялся ехать 160 км полет норм. но расход большой

Сообщение от SEL

У меня балон 62литра, соответственно заправляю 51-52литра, хватает на 430- 450км

Так у него двигатель 2,7.

[Alexsecurity]

Сообщение от Dimych

Так у него двигатель 2,7.

точно

[SEL]

Ок, вижу, писал с Tapatalk на планшете, а там не видно объем.

[Артем]

Всем привет. Неделю назад стал обладателем Туксон а 2.0 АКПП , 2008 г. Брал бу без газа. Заправляться бензином вообще не прикалывает) и буду ставить газ..позвонил пару человечкам, есть как по мне два хороших варианта, по цене +- схожи ( думаю, тут основное цена закупки и аппетит установщика). Итак,
1. Форсунки хана + редуктор и мозги Стаг.
2. Форсунки барракуда +все остальное Торрели.( Редуктор до 200 ЛС)
И там и там обещают жир мармелад и гарантию )
Если будут советы по выбору - велкам! Заранее благодарен.

[Nikolsky]

А шо в теме пару страниц прочесть сил не хватит? Тут все 50 страниц одно и то же, это как стол справок

[newbe]

Сообщение от newbe

Договорились за все, что я хотел. ...коллектор будем снимать.

А подскажите пожалуйста калатожный номер прокладки впускного коллектора на 2.0 G4GC? Я нашел такой ОЕМ:2841123600. И прокладки между дроссельной заслонкой и впускным коллетором (OEM:35101-23700)?

Мастер попросил купить чтобы после снятия коллетора поставить новую прокладку и еще заменить какие-то резинки резиновых форсунок.

И еще: как уплотнители резиновых форсунок правильно называются в каталоге? Говорит, резинки родных бензиновых форсунок дубеют со временем и при использовании газа. Авто не новое и он бы предпочел сразу их поменять. Не пойму как на польский перевести название этих резинок и пока не нашел чего-то похожего )

Если не прав - перенесу в другую тему.

Заранее спасибо!

[Andrju]

И еще: как уплотнители резиновых форсунок правильно называются в каталоге? Говорит, резинки родных бензиновых форсунок дубеют со временем и при использовании газа. Авто не новое и он бы предпочел сразу их поменять. Не пойму как на польский перевести название этих резинок и пока не нашел чего-то похожего )

ИМХО я бы этими резиночками не пэрэймався, по своему опыту сколько езжу на газу проблем с ними никогда не было. Если они конечно не убитые уже.

[Andrju]

Сообщение от Alexsecurity

21400 с переоформлением ТП

балон 72 литра

влазит 60-62

поплавок не подгибал

при скорости 110-120 балона хватает на 400-420 км

умудрялся ехать 160 км полет норм. но расход большой

У меня тоже 2,7 обьем,балон 62, влазит 52-54 максимум, на них по трасе при тойже скорости тоже 400км проезжаю.

[Nikolsky]

Сообщение от newbe

А подскажите пожалуйста калатожный номер прокладки впускного коллектора на 2.0 G4GC? Я нашел такой ОЕМ:2841123600. И прокладки между дроссельной заслонкой и впускным коллетором (OEM:35101-23700)?

Мастер попросил купить чтобы после снятия коллетора поставить новую прокладку и еще заменить какие-то резинки резиновых форсунок.

И еще: как уплотнители резиновых форсунок правильно называются в каталоге? Говорит, резинки родных бензиновых форсунок дубеют со временем и при использовании газа. Авто не новое и он бы предпочел сразу их поменять. Не пойму как на польский перевести название этих резинок и пока не нашел чего-то похожего )

Если не прав - перенесу в другую тему.

Заранее спасибо!

Кольца форсунок обычно не нужно менять, родные изначально хорошего качества и бегают очень долго.

[sergio1965]

Сообщение от Hard_Man

Якщо будеш ставити баракуду, то не забудь поставити їхній фільтр Alex Ultra 360.
Стояли в мене колись Валтеки, замінив на ОМВЛ стала машина краще їхати, але вони не могли точно дозувати почачу газу і переливали при натистенні педалі газу, що на 70%, що на 100% різниця в потужності не відчувалася (вмикнена корекція дозування по ОБД). Місяці два назад поставив баракуду, по різниці у витраті газу поки не скажу бо їжю зараз мало, але тепер різниця при напискані педалі газу між 70% та 100% відчувається (точніше дозується газ). Так, що Баракуду ставити варто.

Чи є вже якась порівняльна статистика у витратах газу на "Вальтеках" та "Баракудах" ?

[sergio1965]

Сообщение от Nikolsky

Интересная позиция.... наши люди финансовой выгодой умеют перекрыть все недостатки с лихвой
Валтек он хоть на 3 хоть на 2 ома, он в любом случае конструктивно слабый, он в любом случае более медленный и менее точный, чем хана. По ресурсу тоже можно спорить. Видел не один раз у людей хану которая прошла 200-250 тысяч.... валтек же 50-60 живет... Ну и вопрос даже не сколько они ходят, а как они работают и как это сказывается на моторе, а точнее на его ресурсе, расходе и т.п. Согласен что в жизни дороже не всегда лучше, но не в этом случае.

То ви все ж таки наполегливо рекомендуєте замінити "Вальтеки" на "Буракуди" ? Якщо я "кручу" двигун на газу до 3000 об./хв., то, може, "Вельтиків" вистачить для безпечної роботи двигуна на газу ?

[Nikolsky]

Красных Хана вам точно хватит. По барракудам думаю так же. Дело не в том как вы крутите мотор, гоняете или тошните, дело в том что вальтеки это говеные форсунки, которые многие люди уже и на ланос не ставят. Они просто медленные и неточные.