Киев Киев - Автокондиционеры Заправка, ремонт и запчасти

[VIC]

Автокондиционеры Заправка, ремонт и запчасти



При заправке автокондиционера на моей станции в обязательном порядке проводится диагностика системы кондиционирования на предмет ее герметичности путем выявления утечки хладагента с помощью специального электронного детектора.
Для заправки, диагностики, технического обслуживания и ремонта автокондиционеров я использую современное оборудование.
В его состав входит заправочная станция, детектор утечек, измеритель температур и диагностический электрический тестер.
Взаимодействие всех элементов осуществляется через микропроцессор, что упрощает работу с системой и сокращает время обслуживания. Установка позволяет осуществлять замену хладагента и проводить испытания и обслуживание систем кондиционирования с замкнутым циклом.
Перед заправкой производится комплексная диагностика в целях выявления возможных неисправностей и дефектов. При этом система вакуумируется для очищения от влаги и других примесей и проверяется на герметичность.
В случае обнаружения неисправности системы кондиционирования произведу замену или ремонт вышедших из строя деталей.
За плечами огромный опыт работы, начиная с 1995 года. За это время мне удалось помочь более 11 000 автовладельцев!


Контакты

Адресс: г.Киев ул.Березняковская 29А. Бокс №544
Время работы: По записи, c 9-00 до 21-00 без выходных.
В сложных ситуациях возможен выезд к заказчику.
Телефоны: 8 (050) 770 32 56 | 8 (098) 340 43 65 Владимир
E-mail: [email protected] | [email protected]

[VIC]

Рекламные ссылки:

посетил, Володя добавил компрессорного масла и фреона
по эфекту - климат работает как на нулячем авто
выхлоп на холостом был +9 стал +5 и шум компрессора уменьшился
по деньгам - 150 грн
по времени - 30 минут
предварительная запись по телефону
если полная перезарядка (фреон и масло) - 300 грн

Лишнего ничего не навязывает, профессионализм заметен, наблюдал подход к разным авто, человек знает что делает

Оценка - ОТЛИЧНО

ЗЫ Владимир готов приехать на клубную встречу со станцией и полечить кондиционеры прямо на месте

[ИгорьОК]

Сообщение от VIC

Владимир готов приехать на клубную встречу со станцией и полечить кондиционеры прямо на месте

Вот это хорошо!

[Stan]

Если не будет видно следов вмешательства (ещё гарантия типа), я тоже бы проверил климат...

[Ведьмак]

Сегодня был у Володи. Проверил, добавил масла и фреона. Прочистил (продул) радиаторы. В итоге померял температуру на выходе: 5,3 на холостом ходу.
Огромное спасибо и РЕКОМЕНДУЮ всем!
Еще раз подтверждил возможность приезда на встречу и обслуживание на месте (проверка, долив, или полная замена), по деньгам от 100 грн.
Нужно набрать минимум 5 желающих! Думаю стоит создать тему (кто заинтресуется) и собрать список, будет очень удобно всем, имхо.

[Igor]

Сообщение от Ведьмак

Нужно набрать минимум 5 желающих! Думаю стоит создать тему (кто заинтресуется) и собрать список, будет очень удобно всем, имхо.

Я бы не против.

[Ведьмак]

Сообщение от Igor

Я бы не против.

Создавай тему и начинай список. Как только будет 5 желающих можно звонить (даже могу я это сделать)))))

[Igor]

Сообщение от Ведьмак

Создавай тему и начинай список. Как только будет 5 желающих можно звонить (даже могу я это сделать)))))

Судя по тому, что желающих проверить кондиционер на очередной встрече больше нет, то и новую тему создавать нет смысла

[Ведьмак]

Сообщение от Igor

Судя по тому, что желающих проверить кондиционер на очередной встрече больше нет, то и новую тему создавать нет смысла

Мне уже не нужно, я сьездил и все сделал. Хотел как лучше ВСЕМ: договорился предварительно, цены отписал, ЧТО еще нужно?))) Нет желающих - ездите по одному когда приспичит! Человек там адекватный примет каждого))

[Igor]

Сообщение от Ведьмак

Мне уже не нужно, я сьездил и все сделал. Хотел как лучше ВСЕМ: договорился предварительно, цены отписал, ЧТО еще нужно?))) Нет желающих - ездите по одному когда приспичит! Человек там адекватный примет каждого))

Да, обидно. Так вырваться туда тяжело, тем более записываться надо, а тут человек бы сам приехал, проверил, если надо дозаправил, а я так понимаю, что кондиционер раз в год желательно проверять. В этой теме кроме меня только Игорьок и Stan высказали заинтересованность.

[Ljubash]

Сегодня и я заехал к Володе. Дозаправил фреона и добавил масло,продул дренаж. Температура упала до 3,8-4,0 на холостом ходу. Заметно уменьшилась нагрузка на двигатель, почти не слышно момент включения. По времени заняло минут 25-30. Спасибо за работу!

ИМХО бред полный:
1. "температура на холостом ходу" -- чистейший развод, т.к. чем прохладней на улице, тем ниже будет температура на выходе; другое дело перепад температур между забором воздуха и выходе с воздуховодов, хотя и этот параметр во многом зависит от целого ряда факторов: чистоты конденсатора, скорости вентилятора печки, производительности компрессора и т.д. и т.п.
2. "добавление масла" -- аналогичный прикол; другое дело добавить краску в масло, если ее там нет, или замена масла; абсолютно не понятно как он вымерял объем масла, которого не хватает вашей машине -- ни в одном отзыве не писали об устранении утечки, следовательно утечки были в пределах допустимого и масло никуда не делось.
3. "дозаправка системы фреоном" -- если по-уму, фреон R-134A является компонентным и его правильно менять полностью, а не дозаправлять, хотя при небольших утечках такое и практикуют.
4. "уменьшилась нагрузка на двигатель" -- возможно только в том случае, если фреон выпускали, а не дозаправляли; либо в системе небыло масла вообще; либо конденсатор был забит практически "вглухую".


З.Ы. возможно получилось немного резковато, вы уж простите, как умею.

[VIC]

ИМХО

Сообщение от ice

ИМХО бред полный:
1. "температура на холостом ходу" -- чистейший развод, т.к. чем прохладней на улице, тем ниже будет температура на выходе; другое дело перепад температур между забором воздуха и выходе с воздуховодов, хотя и этот параметр во многом зависит от целого ряда факторов: чистоты конденсатора, скорости вентилятора печки, производительности компрессора и т.д. и т.п.

рециркуляция, средние обороты вентилятора, двери закрыты. замер до и после в теж же условиях. так что влияние забортной температуры исключено, чистота конденсора не менялась, скорость вентилятора не менялась, производительность системы по холоду выросла. Показатель?

Сообщение от ice

ИМХО бред полный:
1. "температура на холостом ходу" -- чистейший развод, т.к. чем прохладней на улице, тем ниже будет температура на выходе; другое дело перепад температур между забором воздуха и выходе с воздуховодов, хотя и этот параметр во многом зависит от целого ряда факторов: чистоты конденсатора, скорости вентилятора печки, производительности компрессора и т.д. и т.п.
2. "добавление масла" -- аналогичный прикол; другое дело добавить краску в масло, если ее там нет, или замена масла; абсолютно не понятно как он вымерял объем масла, которого не хватает вашей машине -- ни в одном отзыве не писали об устранении утечки, следовательно утечки были в пределах допустимого и масло никуда не делось.

Пигмент в масло добавлялся, а система недозаправлена с завода фреоном и маслом, известный факт

Сообщение от ice

ИМХО бред полный:
4. "уменьшилась нагрузка на двигатель" -- возможно только в том случае, если фреон выпускали, а не дозаправляли; либо в системе небыло масла вообще; либо конденсатор был забит практически "вглухую".

если растет производительность системы по холоду, значит для достижения того же результата уменьшиться время работы компрессора, вот тебе и снижение нагрузки

Сообщение от VIC

рециркуляция, средние обороты вентилятора, двери закрыты. замер до и после в теж же условиях. так что влияние забортной температуры исключено, чистота конденсора не менялась, скорость вентилятора не менялась, производительность системы по холоду выросла. Показатель?

чистота такого замера хоть и правдоподобна, но будет справедлива только после, как минимум, часа работы при неизменной наружной температуре и чем дольше будет работать кондей тем температура выброса воздуха будет ниже.

Сообщение от VIC

Пигмент в масло добавлялся, а система недозаправлена с завода фреоном и маслом, известный факт

как и тот факт, что она вполне может быть и перезаправлена, хотя я писал немного о другом -- по каким соображениям он решил что масло надо добавлять? Может там оно с избытком?

Сообщение от VIC

если растет производительность системы по холоду, значит для достижения того же результата уменьшиться время работы компрессора, вот тебе и снижение нагрузки

не снижение нагрузки, а более высокая нагрузка, но на меньшие промежутки времени.

[VIC]

Сообщение от ice

не снижение нагрузки, а более высокая нагрузка, но на меньшие промежутки времени.

пусть будет так )))), я думаю сервис у Володи не худший. Предложишь альтернативу или просто будешь очернять?