Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Трансмиссия - АКПП, МКПП, раздатка, редуктор > АКПП

Важная информация

АКПП Проблемы и вопросы по автоматической коробке передач

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.09.2013, 21:45   #1
rolf
Постоялец
 
Регистрация: 17.02.2011
Адрес: Харьков
Авто: TUCSON CRDI
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию может проблема в АКПП???

Привет всем!
столкнулся с проблемкой, при включении климата на холостом ходу, при включеной передаче АКПП на стоячей машине свист из под капота.
Авто -дизельный Туссон, пробег 115т, КПП - автомат. Ремни-ролики менял на 105 тыс.
Обратился на СТО с данной проблемой. Сняли компрессор кондиционера - сказали что было мало масла в нём и он нуждался в заправке (охлаждал до этого великолепно) и изношен подшипник муфты включения кондиционера. Вобщем заменили подшипник (муфту не нашли) на какой то японский, заправили кондиционер - 1200грн заплатил, выезжаю с СТО всё ок, в тот же вечер свист возобновился.
Т.е. когда автомобиль остановлен, АКПП в положении Драйв, климат включен - свистит ремень.
Попшикал его спец средством - тональность немного изменилась, свист сменился на треск.
Заметил - время от времени двигатель при выжатой педали тормоза и кпп в положении драйв работает как бы с напряжением, т.е. какой то стрёкот появляется..вот в этот момент вкл климат и выявляется свист на холостом ходу.
Так же при резком прохвате по трассе выскакивает ошибка кпп - проскакивает гидротрансформатор, выскакивает время от времени - потом сама пропадает, езжу 1,5 года не вникаю...жидкость менял частично, не помогло.
Вот создаётся ощущение, что насос коробки и создаёт все эти проблемы - свист, ошибка, работа двигателя со стрекотанием и повышеный расход, трасса терпимо-7,5, а вот город 11,5-12, т.е. когда кпп в положении драйв а машина стоит в пробке, мотору приходится преодолевать сопротивление кпп, возможно насос кпп не в порядке?
Кто то сталкивался с такими симптомами?
rolf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.09.2013, 22:19   #2
СТО ХАДО
Аксакал
Партнер клуба
 
Аватар для СТО ХАДО
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Беларусь
Авто: нет
Сообщений: 3,511
Сказал(а) спасибо: 1,573
Поблагодарили 2,138 раз(а) в 984 сообщениях
По умолчанию Re: может проблема в АКПП???

Рекламные ссылки:
Цитата:
Сообщение от rolf Посмотреть сообщение
Попшикал его спец средством - тональность немного изменилась, свист сменился на треск.
Да вроде как сам ответил... Какие ремни стоят? Попробую догадаться - ContiTech или Bosch?

Насос АКПП не свистит. Но там, похоже, свои проблемы.
СТО ХАДО вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.09.2013, 22:24   #3
rolf
Постоялец
 
Регистрация: 17.02.2011
Адрес: Харьков
Авто: TUCSON CRDI
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию Re: может проблема в АКПП???

Цитата:
Сообщение от СТО ХАДО Посмотреть сообщение
Да вроде как сам ответил... Какие ремни стоят? Попробую догадаться - ContiTech или Bosch?

Насос АКПП не свистит. Но там, похоже, свои проблемы.
насос то не свистит, предположил что в определённые моменты он может давать дополнительную нагрузку на ремень...и тот тогда уже начинает проскальзывать. Какие ремни не припомню...менял относительно недавно все ремни-ролики.
rolf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.09.2013, 22:31   #4
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: может проблема в АКПП???

ремень на генераторе или шкив изношен (ИМХО) растет электрическая нагрузка и свист ремня появляется, включи свет, все подогревы и газни, климат выключи, отпиши результат
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 02.09.2013, 22:35   #5
СТО ХАДО
Аксакал
Партнер клуба
 
Аватар для СТО ХАДО
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Беларусь
Авто: нет
Сообщений: 3,511
Сказал(а) спасибо: 1,573
Поблагодарили 2,138 раз(а) в 984 сообщениях
По умолчанию Re: может проблема в АКПП???

Цитата:
Сообщение от rolf Посмотреть сообщение
насос то не свистит, предположил что в определённые моменты он может давать дополнительную нагрузку на ремень...
Как, если он, грубо говоря, насажен на коленвал? Просто когда ты даешь нагрузку на сервисный ремень (подключаешь дополнительно устройства - например климат, активно крутишь рулем, включаешь всю иллюминацию) ремень проскальзывает по шкиву или ролику. Если ролик подклинивает или ремень гуано - получаешь свист.

Цитата:
Сообщение от rolf Посмотреть сообщение
менял относительно недавно все ремни-ролики.
Если недавно - клеймо на ремне еще не стерлось. Проверь, если тм которые я перечислил выше, поменяй ремень на Gates или ОЕМ. Заодно проверь ролик.
СТО ХАДО вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.09.2013, 23:10   #6
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: может проблема в АКПП???

Цитата:
Сообщение от rolf Посмотреть сообщение
Так же при резком прохвате по трассе выскакивает ошибка кпп - проскакивает гидротрансформатор, выскакивает время от времени - потом сама пропадает
Ловил пару раз у себя эту ошибку. Климат в норме, ничего не свистит, тьфу-тьфу. ИМХО коробка не при чем
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.09.2013, 23:57   #7
SerVzhik
Пользователь
 
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Бровары
Авто: TUCSON 2.0 AT
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию Re: может проблема в АКПП???

Жена сегодня припарковалась в неудачном месте, я приехал после 20.00 - темнеет уже в это время, решил переставить машину. Завёл (климат был включён), включил фары, начал крутить баранку пытаясь вырулить и услышал свист из-под капота, выключил климат - свист прекратился. Думаю дело в нагрузках и проблеме с качеством ремня или его натяжения (какой он и когда менялся точно не знаю, машину купил недавно). Посмотрю на ремень сам, потом решу что делать.

На АКПП нареканий нет, разве что пару раз замечал, как при сбрасывании газа передачи переключались вниз с рывками, оказалось что западала педаль газа. Проблему пока не устранил, уверен там ничего сложного нет, западает педаль крайне редко, но эффект при этом как будто с коробкой проблемы...
SerVzhik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.09.2013, 01:11   #8
SERJ-35
Новичок
 
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: В РОССИИ
Авто: TUCSON
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию Re: может проблема в АКПП???

Было , подобный скрежет при запуске двигла и при вкл. климата. После диагностики спецы приговорили натяжник ремня кондея , да и сам ремень в трещинах был, после замены проблема исчезла.
SERJ-35 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.09.2013, 17:28   #9
rolf
Постоялец
 
Регистрация: 17.02.2011
Адрес: Харьков
Авто: TUCSON CRDI
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию Re: может проблема в АКПП???

Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
ремень на генераторе или шкив изношен (ИМХО) растет электрическая нагрузка и свист ремня появляется, включи свет, все подогревы и газни, климат выключи, отпиши результат
свистит ТОЛЬКО при вкл кондея и кпп в положении драйв, остальные потребители (подогревы, свет и т.д., даже включеные одновременно) не дают свиста. Причём свист пропадает при вкл нейтрали...или паркинг, только вкл драйв, чувствую меняется работа двигателя и появл свист, при трогании пропадает. Свистит ремень.
rolf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.09.2013, 17:53   #10
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: может проблема в АКПП???

Цитата:
Сообщение от rolf Посмотреть сообщение
свистит ТОЛЬКО при вкл кондея и кпп в положении драйв
вообще странно все это, у меня при включении драйва обороты падают на 5-10 об/мин. и то потом выравниваются, то же самое при включении климата (иногда вообще не заметно его включении и это по ЕЛМ=320). Замени все ремни и ролики по феншую, тогда можно поднимать вопрос по климату и АКПП
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2013, 21:56   #11
rolf
Постоялец
 
Регистрация: 17.02.2011
Адрес: Харьков
Авто: TUCSON CRDI
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию Re: может проблема в АКПП???

появилась версия что проблема с генератором, кто что думает?
rolf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.09.2013, 02:16   #12
SERJ-35
Новичок
 
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: В РОССИИ
Авто: TUCSON
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию Re: может проблема в АКПП???

Цитата:
Сообщение от rolf Посмотреть сообщение
появилась версия что проблема с генератором, кто что думает?
Думаю возможно, т.к. генератор и кондей на одном ремне. Снять генератор и проверить его( сделать дефектовку).
SERJ-35 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.09.2013, 22:55   #13
rolf
Постоялец
 
Регистрация: 17.02.2011
Адрес: Харьков
Авто: TUCSON CRDI
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию Re: может проблема в АКПП???

случай не единичный...решу проблемку - отпишусь. знаю о такой проблеме на другом Туксоне, тоже дизель и тоже автомат кпп
rolf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.10.2013, 21:35   #14
rolf
Постоялец
 
Регистрация: 17.02.2011
Адрес: Харьков
Авто: TUCSON CRDI
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию Re: может проблема в АКПП???

вобщем замена муфты генератора и подшипника помогли вроде бы (1100грн). До этого менял подшипник муфты компрессора кондиционера (не помогло).
rolf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.10.2013, 21:36   #15
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: может проблема в АКПП???

Цитата:
Сообщение от rolf Посмотреть сообщение
замена муфты генератора
что за девайс?
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dato (05.10.2013), Йосип (05.10.2013)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Г.У.Р. - проблема Lazy Horse Подвеска, рулевое 66 04.12.2022 20:23
Есть такая проблема с АКПП! Sever78 АКПП 31 02.07.2017 22:59
Проблема с АКП Maksik АКПП 96 10.12.2012 08:44
АКПП vs МТ AirTC Муки выбора 42 12.10.2008 10:33

Рекламные ссылки:


Текущее время: 22:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.31325 секунды с 11 запросами