Думаю про Nanoprotec - Страница 7

Stason-Tucson · 03.06.2012, 22:03

Цитата:

Сообщение от СТО ХАДО

Экспертиза, иск и вперед.

Главный ответ всех продавцов думаю будет следующий- дайте экспертизу используемого топлива. Какое качество топлива думаю рассказывать не нужно и шансы выиграть суд практически равны 0! Да и врядли если ты не подкован юридически стоит начинать тяжбу. Поэтому использовать или нет такие присадки это уже личное решение автолюбителя. Я например в двигатель лить не готов присадки но в трансмисию залью,тем более скоро замену масел буду делать.

Эдуард · 08.06.2012, 13:52

Рекламные ссылки:

[QUOTE=СТО ХАДО;283013]При чем здесь ХАДО? Вас, видимо, смутил мой ник. Обратите внимание, я сознательно в последних постах употребляю слова "химия" и "волшебная палочка".

Касаемо статистики. Вы всерьез считаете, что на форумах реально собрать статистику? Из всех шести страниц в этой теме конструктивное я увидел только у Эдуарда (спасибо за эксперимент и отчет), Kale, Stason-Tucsonа, при этом только Stason-Tucson не поленился разобрать и диагностировать механизм (за что ему и поставил "спасибо", а не за упоминание названий торговых марок).[/QUO

Здравствуйте!
Если не затруднит, и есть практика по обработке механизмов и узлов присадками и вообще продуктами уменьшающими трение,износ и т.д.
подскажите- куда и какие заливаются?(я обработал только двигатель Хадо-Максима).
Скажем в гидроусилитель руля...,
систему охлаждения,
раздатку,коробку скоростей,мост....и.т.д.
Также интересует совместимость Хадо с маслами и другими присадками.
Особенно интересует практика по обработке Туксона.

Alex Under · 08.06.2012, 14:47

В общую полемику добавлю своё наблюдение.
На прошлых выходных катался в АдЭсу - расход замерял только на скоростном участке от киевского поста ГАИ до адэсского поста.
Так вот, на прямой, при скорости 130 расход 7,3; после преодоления всех холмов, расход поднялся до 7,7. Это при том, что в прошлом году, при почти*** таких же условиях, расход был 10,0.
***Сейчас немного перекачал шины и месяц назад залил КераТек ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]).

Двигатель не разбирал, выводы делайте сами

П.С.: АДМИНЫ! У МЕНЯ ССЫЛКА НЕ ВСТАВЛЯЕТСЯ! (КНОПКА "ОК" ПОГАШЕНА) В чём я провинился???

Алекс.К78 · 08.06.2012, 14:52

Цитата:

Сообщение от Alex Under

В общую полемику добавлю своё наблюдение.
На прошлых выходных катался в АдЭсу - расход замерял только на скоростном участке от киевского поста ГАИ до адэсского поста.
Так вот, на прямой, при скорости 130 расход 7,3; после преодоления всех холмов, расход поднялся до 7,7. Это при том, что в прошлом году, при почти*** таких же условиях, расход был 10,0.
***Сейчас немного перекачал шины и месяц назад залил [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]).

Двигатель не разбирал, выводы делайте сами

а марку и вязкость масла не менял??
кстати какое юзаешь??

Alex Under · 08.06.2012, 17:06

Цитата:

Сообщение от Алекс.К78

а марку и вязкость масла не менял??
кстати какое юзаешь??

Масло уже больше года - только синтетика 5W40, заливаю на ТО у KIRILLа.

Алекс.К78 · 08.06.2012, 17:15

Цитата:

Сообщение от Alex Under

Масло уже больше года - только синтетика 5W40, заливаю на ТО у KIRILLа.

так а шо за масло таки??

Alex Under · 08.06.2012, 19:37

Цитата:

Сообщение от Алекс.К78

так а шо за масло таки??

Знаю тлько что ЛикьюМолли "очень хорошее" - потому что у Кирилла есть "просто хорошее"

Названия не могу сказать - это надо на банку смотреть - банка фиолетовая.

Алекс.К78 · 08.06.2012, 20:56

Цитата:

Сообщение от Alex Under

Знаю тлько что ЛикьюМолли "очень хорошее" - потому что у Кирилла есть "просто хорошее"

Названия не могу сказать - это надо на банку смотреть - банка фиолетовая.

ясно, только не ликью а ликви

remete · 08.06.2012, 21:23

для общей статистики - заливаю 5w30 motul xclean 8100... масло 2 раза менял... расхода нет...

silademon · 12.06.2012, 14:48

В журнале за рулём в майском номере есть статья о триботехнических составах. В ней идёт речь об езде без масла после обработки такими составами, но не об улучшении эксплуатационных свойств в долгосрочной перспективе. вывод - обработка такими препаратами не вредит, остальное на усмотрение владельца авто. Но большенство наверное интересует именно долгосрочная перспектива - сохранение эксплутационных свойств агрегатов на длительное время, а такой информации почти нет, кроме теоретических выкладок типа что временной износ по физике действия должен уменьшится. Опять по терминам не понятно - что такое кондиционер метала. а что такое остальные. Очень давно в том же ЗР был тест составов, в том числе и ХАДО. Цель - только изучение повышения эксплутационных свойств (текущее состояние). Запомнил только то, что посчитал главным для себя: улучшение есть, но не такое как рекламируют и вроде бы эффект был не длительным (кстати хадо было не в первых рядах) и не рекомендуют в впрысковые моторы, вроде лямда выходила со стоя (это был год 2000 - 2002) . Испробовал на старых жигулях (хадо, после капиталки), всё как в статье - после обработки улучшение, после замены масла - всё как и было. Сделал для себя вывод, что лить надо постоянно, как моликденовую присадку.
Меня интересует именно долгосрочная защита от износа, чем обрабатывать кондиционером или триботехническими составами.

СТО ХАДО · 12.06.2012, 16:45

Цитата:

Сообщение от silademon

Испробовал на старых жигулях (хадо, после капиталки), всё как в статье - после обработки улучшение, после замены масла - всё как и было. Сделал для себя вывод, что лить надо постоянно, как моликденовую присадку.

Чисто из спортивного интереса, и что залили в Жигуля?

silademon · 12.06.2012, 22:26

То, что в то время продавали. Тюбик как из под зубной пасты только маленький. На обработку шло 3 тюбика не помню точно по какой схеме.

СТО ХАДО · 13.06.2012, 09:50

Цитата:

Сообщение от silademon

То, что в то время продавали. Тюбик как из под зубной пасты только маленький. На обработку шло 3 тюбика не помню точно по какой схеме.

Очень внимательно прочитал Ваши посты. Можно просьбу личного характера? Прежде чем что-либо лить в Тушку, прочтите ВНИМАТЕЛЬНО инструкцию по применению средства! И поменьше доверяйте глянцевым журналам и рекламе.

aerodron · 13.06.2012, 12:27

Цитата:

Сообщение от СТО ХАДО

прочтите ВНИМАТЕЛЬНО инструкцию по применению средства!

Исследования пользователей (правда ПО) говорят, что инструкцию читают обычно толькот тогда когда что-то не получается или что-то ломается))) Так что всегда такое будет. Яркий пример -я товарищу дал присадку для повышения октана, а он залил ее в двигатель! ничего плохого не было! но и хорошего тоже)

СТО ХАДО · 13.06.2012, 12:50

ОФФ. Цитата:

Раздел "Искусство обращения c машинами"

Аксиома Кана
— Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию.

Артур Блох, "Законы Мерфи".
перевод с анг. Л.Беляевой
Изд.:"Попурри", 2004
ISBN 985-483-222-8, 0-399-52930-6

08.06.2012, 13:52	#92
Эдуард Пользователь Регистрация: 11.06.2010 Адрес: Сумы Авто: TUCSON 2,0i 4WD Сообщений: 75 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Re: Думаю про Nanoprotec Рекламные ссылки: [QUOTE=СТО ХАДО;283013]При чем здесь ХАДО? Вас, видимо, смутил мой ник. Обратите внимание, я сознательно в последних постах употребляю слова "химия" и "волшебная палочка". Касаемо статистики. Вы всерьез считаете, что на форумах реально собрать статистику? Из всех шести страниц в этой теме конструктивное я увидел только у Эдуарда (спасибо за эксперимент и отчет), Kale, Stason-Tucsonа, при этом только Stason-Tucson не поленился разобрать и диагностировать механизм (за что ему и поставил "спасибо", а не за упоминание названий торговых марок).[/QUO Здравствуйте! Если не затруднит, и есть практика по обработке механизмов и узлов присадками и вообще продуктами уменьшающими трение,износ и т.д. подскажите- куда и какие заливаются?(я обработал только двигатель Хадо-Максима). Скажем в гидроусилитель руля..., систему охлаждения, раздатку,коробку скоростей,мост....и.т.д. Также интересует совместимость Хадо с маслами и другими присадками. Особенно интересует практика по обработке Туксона.

08.06.2012, 14:47	#93
Alex Under Активист Регистрация: 10.01.2008 Адрес: - Возраст: 51 Авто: CRDI 4WD AT Сообщений: 5,775 Сказал(а) спасибо: 902 Поблагодарили 4,339 раз(а) в 1,585 сообщениях	Re: Думаю про Nanoprotec В общую полемику добавлю своё наблюдение. На прошлых выходных катался в АдЭсу - расход замерял только на скоростном участке от киевского поста ГАИ до адэсского поста. Так вот, на прямой, при скорости 130 расход 7,3; после преодоления всех холмов, расход поднялся до 7,7. Это при том, что в прошлом году, при почти* таких же условиях, расход был 10,0. Сейчас немного перекачал шины и месяц назад залил КераТек* ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]). Двигатель не разбирал, выводы делайте сами П.С.: АДМИНЫ! У МЕНЯ ССЫЛКА НЕ ВСТАВЛЯЕТСЯ! (КНОПКА "ОК" ПОГАШЕНА) В чём я провинился??? __________________ У автомобілі усе повинно бути зачіповане.

08.06.2012, 21:23	#99
remete Аксакал 0157 Регистрация: 31.12.2010 Адрес: Кропивницкий(экс-Кировоград) Возраст: 39 Авто: 2.0 AT 4WD Сообщений: 3,794 Сказал(а) спасибо: 1,068 Поблагодарили 1,311 раз(а) в 619 сообщениях	Re: Думаю про Nanoprotec для общей статистики - заливаю 5w30 motul xclean 8100... масло 2 раза менял... расхода нет...

12.06.2012, 14:48	#100
silademon Постоялец Регистрация: 02.03.2012 Адрес: Киев Возраст: 48 Авто: TUCSON, 4WD, АТ, ГБО Сообщений: 196 Сказал(а) спасибо: 40 Поблагодарили 42 раз(а) в 30 сообщениях	Re: Думаю про Nanoprotec В журнале за рулём в майском номере есть статья о триботехнических составах. В ней идёт речь об езде без масла после обработки такими составами, но не об улучшении эксплуатационных свойств в долгосрочной перспективе. вывод - обработка такими препаратами не вредит, остальное на усмотрение владельца авто. Но большенство наверное интересует именно долгосрочная перспектива - сохранение эксплутационных свойств агрегатов на длительное время, а такой информации почти нет, кроме теоретических выкладок типа что временной износ по физике действия должен уменьшится. Опять по терминам не понятно - что такое кондиционер метала. а что такое остальные. Очень давно в том же ЗР был тест составов, в том числе и ХАДО. Цель - только изучение повышения эксплутационных свойств (текущее состояние). Запомнил только то, что посчитал главным для себя: улучшение есть, но не такое как рекламируют и вроде бы эффект был не длительным (кстати хадо было не в первых рядах) и не рекомендуют в впрысковые моторы, вроде лямда выходила со стоя (это был год 2000 - 2002) . Испробовал на старых жигулях (хадо, после капиталки), всё как в статье - после обработки улучшение, после замены масла - всё как и было. Сделал для себя вывод, что лить надо постоянно, как моликденовую присадку. Меня интересует именно долгосрочная защита от износа, чем обрабатывать кондиционером или триботехническими составами.

12.06.2012, 22:26	#102
silademon Постоялец Регистрация: 02.03.2012 Адрес: Киев Возраст: 48 Авто: TUCSON, 4WD, АТ, ГБО Сообщений: 196 Сказал(а) спасибо: 40 Поблагодарили 42 раз(а) в 30 сообщениях	Re: Думаю про Nanoprotec То, что в то время продавали. Тюбик как из под зубной пасты только маленький. На обработку шло 3 тюбика не помню точно по какой схеме.

13.06.2012, 12:50	#105
СТО ХАДО Аксакал Партнер клуба Регистрация: 03.06.2009 Адрес: Беларусь Авто: нет Сообщений: 3,511 Сказал(а) спасибо: 1,573 Поблагодарили 2,138 раз(а) в 984 сообщениях	Re: Думаю про Nanoprotec ОФФ. Цитата: Раздел "Искусство обращения c машинами" Аксиома Кана — Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию. Артур Блох, "Законы Мерфи". перевод с анг. Л.Беляевой Изд.:"Попурри", 2004 ISBN 985-483-222-8, 0-399-52930-6 Последний раз редактировалось СТО ХАДО; 13.06.2012 в 14:27. Причина: очепятка