Поломка переключения направления обдува.

[chuma]

Сообщение от Dato

Так как дома грандиозный ремонт и времени на "любимую" нет, вчера в потемках снял сервопривод (или как он называется), жду следующих выходных вскрыть его (с фотосъемкой). По звукам кажется что шестеренки с лизались. А, что там за контактная группа, они на моторчике или отдельно? Что подразумевается под (так называю сухарики)? Просто хочу подготовиться к операции.

это сухарики или так званые контакты которые приводят якорь в действие,они находятся в середине моторчика,я не электрик могу в названиях ошибется,как разберешь моторчик сам все увидишь

[VIC]

Рекламные ссылки:

Начали залипать заслонки, направление переключалось хлопком (преднатяг с резким отрывом).
Купил в АТЛ очиститель кондиционера, который с трубкой, не пенный, жидкий, обработал согласно инструкции и все заработало как нужно

[KARAY]

Сообщение от VIC

Начали залипать заслонки, направление переключалось хлопком (преднатяг с резким отрывом).
Купил в АТЛ очиститель кондиционера, который с трубкой, не пенный, жидкий, обработал согласно инструкции и все заработало как нужно

А предположение есть?... после чего заслонки перестали работать нормально ??

[VIC]

Сообщение от KARAY

А предположение есть?... после чего заслонки перестали работать нормально ??

либо неправильная химия либо ароматизация с озоном

[KARAY]

Сообщение от VIC

..... либо ароматизация с озоном

Думал поехать - почистить .... теперь подумаю ...

[VIC]

Сообщение от KARAY

Думал поехать - почистить .... теперь подумаю ...

это только моё мнение, не факт
думаю правильно мыть раз в год правильной химией - не будет проблем

[Bovic]

Сообщение от VIC

Купил в АТЛ очиститель кондиционера, который с трубкой, не пенный, жидкий...

По возможности фото девайса или ссыль в студию, плз...

[Vik-440]

У меня такое же. Было при морозах, думал примерзает, даже у Кирила спрашивал при прохождении ТО-60. И то было 1 раз после простоя машины а потом на протяжении для эффекта не было. На следующий день снова....
С потеплением не припомню такого уже.
Можно ориентир на промывку - цену или надпись? (а то в АТЛ сначала предлагают что-то дорогое потом после отказа, то что нужно)

[VIC]

Сообщение от Bovic

По возможности фото девайса или ссыль в студию, плз...

199 грн в АТЛ

[Олегator]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] этот использовал, балон на года два хватало (кажысь пенный)
причин для использования не было, аки для дезинфекции....

[Ванидзе]

[Nazar]

Доброго дня! Вирішив поділитись своїм досвідом усунення проблеми "щелчків" при перемиканні mode в різні режими обдува.
Почитавши форум, вирішив дістати та розібрати актуатор (привід перемикання каталожний номер 971542E200).
1. Спочатку відкручуємо 2 самонаріза, які тримають нижню поличку та знімаємо її (вона сидить на защолках);
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
2. Знімаємо сервопривід в послідовності, описаній на фото. (для цього краще використовувати коротку викрутку)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
3. Знімаємо білу тягу з актуатора ( квадратним натфільком відгинаєм защолку тяги від пазів шестерні)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
4. За допомогою двох медіаторів акуратно відкриваємо защолки корпуса
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
5. Актуатор з середини
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
6. А ось і причина "щолкання" - на третій шестерні зламалась вісь.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
7. Залишки осі
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
8. Для профілактики подивимся чи все ок під платою
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
9. Для максимального простого ремонту було прийняте рішення виготовити нову вісь (діаметр 3,5 мм) з підручних матеріалів.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Nazar]

10. Закріпляємо болт (я закріпляв в шуруповерт, так зручніше зрізати) та зрізаємо головку
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
11. Основа нової осі практично готова
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
12. Розсверлюємо цетруючий отвір під нову вісь (сверло діметром 3,2 мм, щоб потім нарізати різьбу)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
13. Оскільки товщина стінки корпуса трохи замала, щоб надійно утримувати вісь, виготовляємо пластмасову шайбочку (вирізано з якоїсь кришки)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
14. Приклеюю шайбочку до корпуса
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
15. Нарізаємо різьбу під М4
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
16. Зрізаємо зайві витки з нової осі та робимо канавку для викрутки, щоб можна було її вкрутити
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
17. Вкручуємо нову вісь
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
18. Після примірки обрізаємо зайві витки
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
19. В кінці вісь по різбі була залита суперклеєм на швиденько вкручена в корпус ( це вже для перестраховки=)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
20. Все в зборі
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

П.С. Ставилось назад чомусь довше=) зато все працює і ніяких "щелчків" тепер немає.
Вибачайте, якщо трохи забагато розписано, просто хотів зробити максимально просто та зрозуміло для всіх.

[DOKTOR]

Только вот я,например, первый раз вижу,чтобы ось сломалась. Чаще всего зубья на шестерёнке слизывает. И это ремонту не поддаётся.

[svv]

У меня шестерня треснула. Заказал через партмастер и поменял. Бюджет ремонта составил 28 у.е.