Дизельный двигатель (CRDI) - устранение течи ТНВД своими руками

[rolf]

Всем привет! Вобщем машинка бегает хорошо, расход дизеля город 11, трасса 7,5. Только что, подъзжаю к стоянке- запахло в салоне солярой, заглушил, открыл капот - справа, там где ТНВД, всё в соляре, включая кпп, снял кожух, сделал пару фото, порпробовал завести - пару вспышек и глохнет, так пробовал раз 5, на 6й раз завёлся и заработал нормально. Немного подымило под капотом (выгорала пролитая соляра), ну и всё...проехал пару км, всё в порядке, не прогрессирует.
Хотелось бы добавить, прошлой зимой были проблемы с пуском даже при минус 5, и это при зимней соляре. Фильтр менял -не помогло. Помагал только тёплый гараж. В течении года периодически, при запуске двигателя холостой ход 500...через 10 секунд поднимается до нормальных 700-750 (точно не знаю), грешу на егр.... Такое бывает часто. И вот теперь...где копать, про ТНВД боюсь даже думать, и кстати 2 форсунки тоже мокрые, из под них немного подтекает.Покурил форумы - подозреваю что в тнвд нужно заменить какую то резиночку, купить ремкомплет. Руки растут из нужного места, сам и не такое делал. Теперь вопросы:
1. - откуда могла пролиться соляра? похоже на какой то аварийный сброс...
2. - что с потеющими форсунками, там наверно нужно какие то уплотнительные резинки поменять?
3. - есть ли в Харькове толковые специалисты по данному вопросу.
Всем заранее большое спасибо!

[rolf]

Рекламные ссылки:

сегодня утром завёл - течён снизу тнвд (капает), покатался немного (прогрел) - капать перестало, но загорелась контрольная лампа акб!!! заказал у официалов какую то прокладку на тнвд, 42грн, жду )) поставил авто в гараж, жду ваших советов.

[sabid]

Таких симптомов у дизеля в клубе ещё не было, едь на сервис(по крайней мере выяснить причину), не хочешь к оффам, по корейцам СТО на Чугуевской, Биологической есть.

[rolf]

поискал в интернете, у многих течь тнвд лечится заменой копеечных прокладок, вот только нет подробностей. Завтра -послезавтра полезу в тнвд.
вот нашёл ремкомплет...наш или нет, не пойму [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[DOKTOR]

Бредовая тема,ИМХО.
Поедь к официалам, заплати 50 грн за диагностику, там ещё пробей насчёт гарантии.
Но в любом случае, ты гадать не будешь, а точно узнаешь, что нужно для ремонта твоего Тушкана.

з.ы. Кстати "Rolf"-крупный представитель разных автомобильных торговых марок.

[rolf]

Сообщение от DOKTOR

Бредовая тема,ИМХО.
Поедь к официалам, заплати 50 грн за диагностику, там ещё пробей насчёт гарантии.
Но в любом случае, ты гадать не будешь, а точно узнаешь, что нужно для ремонта твоего Тушкана.

не верю я им, они там все криворукие. На диагностике скажут - замена тнвд....или ремонт 500 долл, почти уверен.

[Колесик]

Посмотри на Русском форуме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[rolf]

Сообщение от КОЛЁСИК

Посмотри на Русском форуме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Спасибо, я это видел уже. заказал этот ремкомплект. нашёл за 25 долл в АТЛ. Буду разбирать сам.

[Ёжик]

Да такого случая еще не было, сколько лет машинке?
Зафоткайте там все, для будущих поколений.

[rolf]

сфоткаю процесс )) машинка свежая, пробег 75 тыс, 4 года. Купил F01M101455 (аналог) Ремкомплект ТНВД CR ВМЕСТО нашего ремкомплекта - F01M100276 BOSCH
Вот подробно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[rolf]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Может кому то пригодится мой опыт.
Снимаем ТНВД довольно легко, ключом торцовым на 10 3 болта крепления +1 болт держит шланги обратки. Ключом на 17 (рожковым) откручиваем топливную магистраль.
Всё, тнвд снят.
Головкой типа "звезда давида)))", торкс на 40 откручиваем по 4 болта с каждого луча тнвд (три луча). Откручиваем очень внимательно, можно легко испортить болты, слизав грани!!!
перебирать лучше поочереди, чтоб снятую деталь сразу ставить на место. Меняем резиночк, НЕ ЗАБЫВАЕМ вынуть штуцер указанный стрелкой на фото, та с двух сторон колечки, вот в них и проблема.
Ремкомлект покупал в АТЛ за 180грн. Всё собираем, для затяжки болтов на лучах нужны тиски, тнвд зажимаем в тиски и тянем очень аккуратно.
Вроде течь прикратилась.

[Slav]

Как говорится - Глаза боятся, а руки делают
Спасибо за детальный отчёт.

[sergbil]

На счет низких оборотов при пуске: у меня тоже самое длилось 1,5года.Комп. диагностика на Боше на Тростянецкой ничего не дала-сказали нужно снимать все форсунки и проверять на стенде. Доездился до того что проблема стала проявляться при каждой заводке на теплый двигатель. Поехал неделю назад в Киеве на Крайнюю, напротив Лесного кладбища - Дизель - сервис. Диагностировали - 3 часа. Диагноз - завышеное давление на 2-х форсунках - нужно менять распылители, т.е. ремонтировать форсунки.
После замены распылителей - все О.К. Машина заводиться как новая, расход упал с 11,5л. до 9,5 , ушла вибрация с руля. машина стала резвее. Цена вопроса -1250 гр за форсунку. Мой пробег на сегодня 235000км.

[Игорёха]

на официале, наверное, чтобы до такого додуматься и сделать - перетрусили бы половину машины...

[sergbil]

У официалов нет ни специалистов, ни оборудования. На Крайней СТО хоть находиться в гаражах, но стенд для Диагностики и настройки форсунок "HARTRIDGE" , говорят 100т.грн. стоит и есть даже комната отдыха с телевизором и кофейным автоматом.