Странный шум при наборе скорости(именно с низов)

[_SS_]

Странный шум при наборе скорости(именно с низов),при троганьи с места и последующих переключениях передачь. Подскажите пожалуйста,что это может быть? На станции предположили что это резонатор(или катализатор)

[VIC]

Рекламные ссылки:

слышать этот шум и понимать бы когда... может и сцепление

[Гмох]

Сообщение от _SS_

Странный шум при наборе скорости(именно с низов),при троганьи с места и последующих переключениях передачь. Подскажите пожалуйста,что это может быть? На станции предположили что это резонатор(или катализатор)

Шум похож на тарахтенье-дырынчанье?

[Mega_Serega]

может это просто кондёр работает?

[Игорёха]

защиту отогни от резонатора

была похожая фигня... помогла хорошая монтировка

[_SS_]

Спасибо всем за советы. Сам залазил под машину постучал по баклуше на выхлопной системе возле кпп, там все шелестит(видимо посыпалась).Решил пока не заморачиваться. Защиту пока не поставил,кондером почти не пользуюсь.

[Dimidrolum]

Коли з третьої на четверту включаєш не тарахтить? Вмене на перших 3-ох передачах тарахтить, а коли переключаю на четверту (при 50-60км) все тихенько і на пяту тихенько. За звук аж встидно, жигулі 80-их роков краще звучать при старті, але в місті помічав цей звук у ще пари тусанів, і сильно не парюсь, хоча хотілося б знати що це.

[Borisich]

Я понаблюдал и пришел к выводу что это особенность системы выхлопа на тушканах. Тарахтит только если двигатель работает "внатяг". Не заморачиваюсь.

[_SS_]

Сообщение от Borisich

Я понаблюдал и пришел к выводу что это особенность системы выхлопа на тушканах. Тарахтит только если двигатель работает "внатяг". Не заморачиваюсь.

100%, вот именно так же и у меня, когда внатяг.

[Игорёха]

Лично у меня тоже такая фигня была и причиной оказалось то, что был маленький зазор между краем защиты (а у меня стоит Кольчуга и там в конце край чуть подогнут внутрь).
вернее он был сантиметра 1,5 и казалось что не должно было доставать, но только после того как мне на станции отогнули защиту в районе трубы - то звук пропал.
и я так понял,что когда едешь "внатяг", то вибрация от двигла передаётся трубе, а та "расколыхивается"достаточно сильно и достаёт до защиты.
но это личное ИМХО

[Dimidrolum]

на холодний мотор не тарахтить і тільки на перших трох передачах тарахтить тому не повязую це з вихлопною системою, хоча хто його знає

[Ростислав]

Сообщение от Dimidrolum

на холодний мотор не тарахтить і тільки на перших трох передачах тарахтить тому не повязую це з вихлопною системою, хоча хто його знає

Возможно будет полезным.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Гмох]

Сообщение от Ростислав

Возможно будет полезным.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Нет. Это не совсем то о чем вы пишите.

[Гмох]

Сообщение от Dimidrolum

Коли з третьої на четверту включаєш не тарахтить? Вмене на перших 3-ох передачах тарахтить, а коли переключаю на четверту (при 50-60км) все тихенько і на пяту тихенько. За звук аж встидно, жигулі 80-их роков краще звучать при старті, але в місті помічав цей звук у ще пари тусанів, і сильно не парюсь, хоча хотілося б знати що це.

У меня та же херня. Связана напрямую с оборотами - до 2 тык тарахтит - аж стремно (при езде внатяг). Свыше 2х - 2,5 все Ок. Слышал от механиков две версии происходящего:
1. Тарахтит крестовина кардана (с увеличившимися зазорами).
Хотя вот - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Единственным признаком того, что крестовина карданного шарнира изношена, служит возникновение передаваемой на кузов вибрации в трансмиссии при достижении определенной скорости.

- эта формулировка не совсем верно отражает наш случай.

2. Тарахтят ШРУСы (гранаты).
И по этой версии - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Причем признаки умирания ШРУСов - совсем не такие, как описаны в ФАКе - они до 80 км/ч не шумели НИКАК, после 80 начинался нарастающий рокот, на 100 - ощущение, будто ты летишь в вертолете. Причем, без разницы, в повороте или нет. Звук усиливался вдобавок при выжатом сцеплении.

Существует много стуков, которые принимают за умирающий ШРУС. Но это может быть шаровая, может ослабнуть крепление переднего моста к двигателю, может быть приемная труба. Отличает эти стуки частота, отличная от частоты вращения колеса. Если частоты не совпадают, то стоит, для начала, протянуть ходовую

Лично меня звук беспокоит - думаю рано или поздно вылезит боком/что то нах отвалится или развалится, а это пичалька...