Свечи накаливания: диагностика и замена

[Poshtarik]

Сообщение от Poshtarik

Свечами уже прибарахлился, осталось поменять.

Сегодня поменял таки свечи в целях профилактики (6-я зима на носу). Пробег 111 тыс. Выкрутились нормально. Стояли NGK, поставил Denso. С виду мои были рабочие (или мертвые все), по крайней мере выглядели все одинаково, проверить забыли.

[silver36]

Рекламные ссылки:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Poshtarik]

Сообщение от silver36

можно проверить и снятые

да кто ж их забирал с собой, все равно уже ставиться на машину не будут

[nfs]

Вот и я себе решил заменить свечи (при -4°С было уже тр-тр...). Процедура не сложная, но одна гадина не пошла... Вот теперь думаю как бы это придумать что б не снимать головку! - Внутри осталась самая нижняя часть, она идет запресованая к корпусу и просто напросто розлепилась. Работоспособность старых не проверял. Сейчас при 0°С на трех заводится нормально. Эту что зарвалась я зажал подрезаным корпусом старой свечки, что бы дать немного хода вверх тому хвостику и залил тормозной жидкости, думаю может со временем компрессией ее оттуда подтолкнет. Вариант конечно маловероятный но может пойдет!!!
Настраиваюсь на снятие головки, скажите, может кто в курсе, сколько приблизительно будет стоить работа?

[Dato]

Сообщение от nfs

Вот и я себе решил заменить свечи (при -4°С было уже тр-тр...).

Можно подробнее, что происходит (как это ощущается) когда не работают свечи накала.

[nfs]

Уже очень много по єтому поводу написано, но у меня лично при -2 и ниже машина в первых 5-8 сек. работы двигателя тупо троила и ее колбасило, двигатель работал,- не глох - но тяжеловато, потом все проходило работа становилась ровненькой как и должно быть. Больше никаких признаков не замечалось. Если при -2 такие дела, то при - 10 ..-15... вы точно никуда не поедете!

[Dato]

Сообщение от nfs

но у меня лично при -2 и ниже машина в первых 5-8 сек. работы двигателя тупо троила и ее колбасило, двигатель работал,- не глох - но тяжеловато, потом все проходило работа становилась ровненькой как и должно быть.

У меня при 0 уже 1-2 сек. колбасит, а следующую минуту троит (если можно так назвать). Ну после тоже ровненько как положено работает двигатель. Пока не заменю свечи не пойму они виноваты или нет, жду инструмента.

[beleg85]

Дык прозвони тестером каждую не викручивая из двиг, только шину общую снять надо.

[TOOL]

При -9С машина перестала заводиться. Топливо использую только хорошее и зимой добавляю присадку. Сразу подозрение упало на свечи накаливания.
Вчера провел процедуру по замене. Самому проделать операцию можно но сложно Всё делал по инструкции из ссылки на первой странице этой темы. Благодарен форуму за предоставленную информацию.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

На фото слева старая родная свечка. Справа новая NGK. Пробег машины 101 000 км.

Из проблем с которыми столкнулся :
- Очень удивил угол под которым вкручены свечи в блок.
- Тяжелее всего снималась елда с EGR клапаном. Держится с одной стороны на двух болтах с другой стороны на двух гайках. Расположены крайне неудобно. Гайки просто "приросли" намертво. WD40 не помогало. Помог керосин. Резьба туго но пошла с большими усилиями. Что интересно, коррозии на резьбовых соединениях небыло.
- Из расширительного бачка действительно откачивается 2.5 литра ОЖ. Я откачал с помощью трубки и шприца. Поставил пустую ёмкость на пол, трубку опустил в бачек с ОЖ, шприцом создал вакуум и ОЖ самотёком пошла в ёмкость. Потери ОЖ небыло вообще пока не открутили EGR. Оттуда вытекло около 50 грамм.

Добавлю, что без хорошего набора инструментов с торцевыми головками, удлинителями бит, тёплого бокса и фонарика будет очень неудобно делать самому.

С новыми свечами при -15С сегодня завелась с первого раза.

[Poshtarik]

Сообщение от TOOL

Добавлю, что без хорошего набора инструментов с торцевыми головками, удлинителями бит, тёплого бокса и фонарика будет очень неудобно делать самому.

поэтому 300 грн за такую работу нихрена не жалко...

[TOOL]

Вот вроди бы согласен с Вами Но чувствую, что человек посторонний не уделит столько внимания как сам к своей машине. И если что-то не откручивается, то заменят в лучшем случае 2 свечи из 4-х. Так что рекомендую присутствовать во время ремонта.

Отчитаюсь. Сегодня -22С. После ночного простоя завелась без посторонней помощи с первого раза. Так что новые свечи накаливания решают проблему пуска в холодное время года!

[Poshtarik]

Сообщение от TOOL

Так что рекомендую присутствовать во время ремонта.

так и делаю

[BeOne]

Сегодня, на панели горит -24 с чужой помощью ни как не хотела заводиться, пару раз дернулась, но успехом это не увенчалось...
Накатали 122 тыс., жалею что не вспомнил о свечах когда у Кирила ТО 120 проходил.
Вчера завелся сам, но пришлось чуть покрутить стартер.
Заправляюсь пульсом.

[vb86]

я тоже отчитаюсь... при морозах около -15 начала плохо заводится, хотя прошлой зимой заводилась с полу-оборота при -20...-25, акк хоть и не новый (родной, машинка конца 2008 года, а пробег 30 000 км знакомые шутят что у них шкаф в квартире за 5 лет больше проходит))) ) но вроде ничего, померял ток потребления свечей накала - 16,5...17А - маловато для 4-х свечей. поехал к ребятам на СТО, в итоге 2 из 4-х свечей неисправны (и это на 30 000км), свечи брал те, что были в наличии, так как нужно было срочно (DENSO - 260 грн/шт, знаю что можно найти дешевле но времени заказывать не было, кстате в оригинальной коробке идут свечи NGK, заводские свечи стояли тоже NGK), вывернулись все свечи очень легко, хотя почитав форум готовился к худшему... за работу по замене взяли 160 грн., длительность работы 1,5-2 часа. сегодня при -17 завёлся без проблем. отаке...

п.с. у товарища туксон заводился (с трудом правда) до -15 вообще без свечей - почему-то был отключена клемма идущая на шину свечей накала(наверное на СТО забыли подключить) когда увидели и подключили, стала заводится вообще без проблем...

[Poshtarik]

Сообщение от vb86

за работу по замене взяли 160 грн.

даром почти