Эксклюзивная задняя распорка

[aerodron]

С чего бы им смещаться в голову? Это же не руль который нацелен прямо в сердце
Не забывайте что по безопасности наш тукс гордо оценен на троечку, (в отличие от 5ки у икса35)
тут есть 2 варианта при ДТП
1. удар не очень сильный. таких 99% в городе. В этом случае распорка защитит от смещения элементы кузова.
2 вариант - сильный удар в заднюю филейную часть тукса) Смещение будет других эл-тов кузова относительно первой. но обычно при таких ДТП страховые оценивают повреждения как такие которые нельзя восстановить. Я бы много раз подумал перед тем как своссатанавливать машину после этого что в случае с распоркой что без.

Безопасность. Мест крепления данной распорки в силовых местах кузова аж 12.
Сзади beleg85 нашел места где проходят силовые эл-ты каркаса кузова. они расчитаны под дтп (также как и болты и места крепления сидений и места крепления ремней безопасности), и под дтп заложена возможность ШТАТНО выдерждивать серьезхные нагрузки. данная распорка крепится посильней чем ремни и посильней чем сиденья (для сравнения одно сиденье крепится на 4 болтах на 14 и 2 фиксирующих сидуху). Элементы распорки изготовлены из сплава стали неплохой прочности. эта распорка по своей силе не устапает силовым частям кузова.
дл того чтобы отсоединилась распорка и улетела куда-то нужны такие нагрузки при которых пассажиры улетят далеко вместе с ремнями безопасности и их креплениями и сидениями вместе взятыми.о какой безопасности здесь вообще можно говорить? это нагрузки несовместимы с жизнью.

[aerodron]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Viktor

Вот с продольными она как раз очень хорошо справляется, так же как и передняя. Думаю, даже лучше чем эксклюзивная.

А вы заметили что поперечная распорка присутствует в составе данной эксклюзивной? значит не лучше) Видимо фотки не передают всей мощности данной конструкции.

Но если говорить об эксклюизвной распорке beleg85, то я очень сомневаюсь что она сравнится с какой-то поперечной... Просто места крепления выбраны чуть ли не идеально. Очень прочные силовые места кузова. При правильном подборе материалов получается нечто очень сильное

[aerodron]

Сообщение от beleg85

Только нижнее ухо крепления крестовины наверное побольше надо было сделать, а то гайка под пластмассу уйдет.

Да, я еще пластик не ставил, но я хотел заднюю пластиковую штуковину заменить на что-то другое. надоела она мне...

Сообщение от beleg85

Андрей, пора написать про субъективные ощущения. А мы почитаем...

Обязательно напишу.
Самые первые впечатления написал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] постом выше. Но появилось еще несколько наблюдений. Опишу чуть потом когда отойду от впечатлений. Но машина поменялась капитально.

Я сабы врядли буду когда-то ставить. не увлекаюсь я так музыкой. скорее переднюю распорку доработаю погодя...

[Viktor]

Сообщение от aerodron

А вы заметили что поперечная распорка присутствует в составе данной эксклюзивной? значит не лучше) Видимо фотки не передают всей мощности данной конструкции.

Но если говорить об эксклюизвной распорке beleg85, то я очень сомневаюсь что она сравнится с какой-то поперечной... Просто места крепления выбраны чуть ли не идеально. Очень прочные силовые места кузова. При правильном подборе материалов получается нечто очень сильное

Да, не заметил, что поперечная, присутствует...

У меня вызывает сомнения способ крепления. Если вы внимательно и вдумчиво посмотрите на переднюю штатную распорку, и как сделано её крепление, то поймёте, что продольно она тоже создает жесткость.

[aerodron]

У меня стоит уже давно передняя распорка. Она крепится к стаканам на 2 болтах к каждому. Я не говрю что она ничего не дала - после утановки передней распорки поведение машины улучшилось. Но меня например не устраивает "хлипкость" штатной передней распорки. если заметите конструкцию задней поперечной распорки у меня, то она намного более жесткая. Она крепится к стакану черех кольцо, которое крепится 3 болтами. Я свою переднюю поменяю на конструкцию на стаканах аналогичную той что у меня сзади.
Для меня лично поведение машины после установки задней распорки поменялось намного более заметнее чем после передней.

Я еще раз прошу обратить внимание - я никому ничего не навязываю. Если кому-то достаточно передней распорки или достаточно вообще без передней - это ваш выбор. и я не сичтаю ваш выбор плохим или неверным.

мне было недостаточно передней распорки. А то что сделала задняя - покрыло на пока мои требования даже с головой, больше чем я ожидал.

[Viktor]

Я не критикую, а прокомментировал ваше сообщение выше, к вопросу о том, что при грамотной установке, распорка между стаканами (и задними в том числе) , дает неплохую жесткость, и не только в поперечном усилии...

[beleg85]

Сообщение от Viktor

к вопросу о том, что при грамотной установке, распорка между стаканами (и задними в том числе) , дает неплохую жесткость, и не только в поперечном усилии...

1. Как ее можно неграмотно установить? Забыть прикрутить гайки наверное.
2. О какой жесткости речь? Геометрия что лженаука???
Не выдержал нарисовал картинки:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Кто не верит может поэксперементировать со спичками или зубочистками

[Viktor]

Ну, если вы всё же не видите разницы крепежа этой конструкции и того, как крепится штатная, плохо. В штатном варианте крепежа, передняя распорка придает жесткость не только при поперечном усилии. Потому что там 2 болта, а не один. И скобы, обеспечивающие неподвижность при любом направлении усилия.

[beleg85]

Сообщение от Viktor

Потому что там 2 болта, а не один. И скобы, обеспечивающие неподвижность при любом направлении усилия.

Если Вы думаете, что эти два болтика обеспечат полную неподвижность полтораметрового рычага, которым является распорка, то это просто наивно.
А название "распорка" ничего не говорит? Передняя штатная (да вобщем как и задняя поперечная) всего лишь фиксирует расстояние между чашками амортизаторов не давая им сходится под нагрузкой, и не более того. Причем нагрузки от работы подвески, а не чего-то другого.

[tranzit42]

Сообщение от Viktor

Потому что там 2 болта, а не один

У меня на Полигоновской распорке 3 болта! Получается и заднюю распорку ставить не надо - так?

[aerodron]

Я думаю что полигоновская распорка лучше штатной. не такая хлипкая. у меня кольца сделаны похожие на полигоновские. конструкция явно жестче крепится к куозву.

[aerodron]

Сообщение от Viktor

Ну, если вы всё же не видите разницы крепежа этой конструкции

Разница действительно ниведлируется габаритнымиразмерами кузова. можно даже посчитать кому не лень при каких нагрузках можно считать эти 2 точки за одну.
Тоже самое касается впринципе и полигоновской распорки с 3 точками крепления, хоть она не такая нежная. как штатная.

я оценил сам разницу таких объемных распорок в сравненнии с стаканными), пообщавшись с субаристами. соорожу-ка что-то подообное и под капотом.

[Stason-Tucson]

кстати, а кто нибудь пробовал примерять переднюю распорку на задние чашки? Растояния под шпильки совпадает? Просто такая форма распорки пойдёт класно вдоль сидений и не будет мешать грузу если не раскладывать сидухи.

[VIC]

Сообщение от Stason-Tucson

кстати, а кто нибудь пробовал примерять переднюю распорку на задние чашки?

полное несовпадение ВСЕХ размеров у углов

[DRAKO]

Сообщение от VIC

полное несовпадение ВСЕХ размеров у углов

на российском форуме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] пост №12 приведена задняя распорка которая у меня стоит спереди. Регулировок там много, что в этой теме звучит как недостаток, типа, недостаточно жесткая. Мне хватает.
А оппонирующим товарищам могу сказать одно; витайтесь в название темы. Ключевое слово там "эксклюзивная". Значит не для всех. И чего спорить?