Масло в двигатель

[СТО ХАДО]

Сообщение от KaJIun

Лучше всего то-что написано в книжке по машине. Залил ОEM и поехал дальше.

Сообщение от KaJIun

Меняю раз в 6-8тыс. двиг чистый, масло катенкёллер.

Даже комментировать лень. Особенно про 6-8 тык.

[Botsman]

Рекламные ссылки:

Сообщение от СТО ХАДО

Ответы:
1. Читаем [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]. Гуглим "Motul", находим ТТХ масла. Резюмируем:
а) оказывается, для бензиновых двигателей АСЕА не регламентировано;
б) оказывается, у 8100 Eco-nergy 5W30 есть не только АСЕА.
2. Опять открываем [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]. Ищем зависят ли рекомендации по вязкости масла от пробега двигателя.

Я это все понимаю
Но есть же нюансы
Наверно я не так вопросы поставил
Надеюсь, что сейчас правильно спрошу

Есть у меня варианты на замену - какой лучше все таки для моего случая?
80000 - в основном город - масло не есть, но работа движка на Шелле не нравится по звуку, и был большой расход бензина зимой (но может и не из-за масла)
Хочу экономию топлива и забота о движке
У меня варианты:
Motul 8100 Eco-nergy 5W30
Motul 8100 X-cess 5W40
Shell C3 5W30 (C3 вроде не очень для бензинового)

Что бы Вы порекомендовали мне?

[СТО ХАДО]

Ок.
1. Из предложенных вариантов выбрал бы 8100 Eco-nergy 5W30.
2. Зависимость вязкости масла от пробега двигателя - миф придуманный маркетологами. Если двигатель технически исправен, пусть он прошел даже несколько сотен тыс.км, нет смысла переходить на более вязкие масла. В Вашем случае 80 тык - это пыль дорог.
3. Экономия топлива из-за вязкости масла - в большей степени миф придуманный экологами и маркетологами. Вообще, экономия топлива комплексный вопрос (тех.состояние двигателя и ходовой, качество топлива, стиль вождения, погодные условия и т.д.). Отсутствие багажника на крыше и выключенный кондиционер съэкономят топлива гораздо больше .
4. АСЕА С3 - допуск на низкозольные масла, изначально задуман как допуск на масла для дизелей с сажевым фильтром. Использование в бензиновых двигателях Туксонов, IMHO, просто лишние затраты (обычно такие масла стоят дороже), больше противопоказаний нет.

[Olegpan]

Насчет взякости - не уверен, что это мифы.
Раньше лил 5в30, за 10 тыс съедало от максимума до чуть ниже минимума...где-то с 80-90 тыс пробега.
Сейчас 5в40 - уже чуть больше 10 тыс накатал, но уровень где-то посередине, пробег около 120.

А вот расход бенза....вроде как не поменялся....но тут сложнее отследить. Средний в теплое время 10,1-10,3 по БК, возможно, на пару десяток стал больше, но это не статистика.
Климатом, как и багажником - пользоваться не стал

[Сан Саныч]

Почитал... всю ветку... однако вопрос есть...

Сразу предупреждаю: никакой рекламы, хотя ссылки будут...

Итак:

1. Захожу на сайт [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] ( типа дилер шелла)

2. потом выбираю ШЕЛЛ и клацаю на подбор масла...

В результате имеем для авто - Tucson 2.0i, -Auto (Б (бензиновый)) (2004-)

Premium Helix Ultra 0W-40 (a), Helix Ultra ECT C3 5W-30







Ссылка - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Теперь захожу с офф.сайта shell.ua и получаю результат:

Tucson 2.0i, -Auto (P) (2004-)
Helix HX7 10W-40 (a)

сслыка: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Как понимать сие?

Страна и авто выбирались одни и те же...

А масла такие разные...

кто врет?

Спасибо.

[koka-ftp]

Сообщение от Сан Саныч

Страна и авто выбирались одни и те же...

А масла такие разные...
Спасибо.

там скорей всего "криво" написан сайт и не учтено много зависимостей))

[Anch]

Думаю, что правильнее было бы подбирать масло по инструкции к авто. Узнать рекомендованные допуски и вязкость, и уже по этим параметрам искать подходящее масло. Во многих инет магазинах есть фильтры по допускам, вязкости и т.д.

[СТО ХАДО]

Сообщение от Сан Саныч

Как понимать сие?
Страна и авто выбирались одни и те же...
А масла такие разные...
кто врет?

Понимать так, что брешут все.
Брешет дилер, потому как молчит о том, что, к примеру, Helix HX8 5w-30, которого нет в списке, тоже подходит, но стоит дешевле.
Брешет официал, потому как 10W-40 или 15W-40 (ага, ссылочки внизу таблицы подбора тоже нужно читать) пусть лучше зальют себе в *опу.
Брешут оба, потому как 4,1 л масла в 2,0 бензиновый двиг не влезет. Об этом не только в мануале сказано, я даже видео делал (ссыль если нужно кину).

И тыкать Шелл и прочих в общем то бесполезно, потому как в 99,9% случаев ответ будет примерно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ].

Итого: выбирай масло не по подбору, а по [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ].

[Gonzo]

+1000

[sergio1965]

Чи є в когось досвід використання моторного мастила Mobis Hyundai/KIA Premium Gasoline 5W-20 - специфікація API SL, стандарт ILSAC GF-3 ? Або взагалі моторних мастил серії Mobis Hyundai/KIA ?
Ось фрагмент описання: "Рекомендуется для всех типов бензиновых двигателей концерна Hyundai Kia выпущенных после 2005 года в качестве особенно рекомендуемого. Обязательно к применению для обеспечения устойчивой работы двигателей с CVVT (система изменения фаз газораспределения выпуска компании Hyundai), начиная с моделей двигателей 2L Beta I4 (автомобили Hyundai Elantra и Kia Spectra с 2005 года выпуска), Alpha II DOHC (автомобили Hyundai AccentVerna, Tiburon, Kia cee'd с 2006 года выпуска)."

[Sympson]

От такого "фрагмента описания" дешевым пиаром за версту несет))))
Это сколько же производители сего продукта чемоданов денег занесли в кабинеты Хюндай?)))
И как это нам удалось по 8-10 лет на других маслах проездить? Тем более 5В-20 ИМХО для нашей жары летом не пойдет, ну то такЭ)))

[eyeless]

Сообщение от sergio1965

Чи є в когось досвід використання моторного мастила Mobis Hyundai/KIA Premium Gasoline 5W-20 - специфікація API SL, стандарт ILSAC GF-3 ? Або взагалі моторних мастил серії Mobis Hyundai/KIA ?

Я примерно 1,5 года езжу только на TURBO SYN GASOLINE 5W-30 (Hyundai-KIA 0510000441)
Меняю его раз в 7-8 тысяч.
Вполне годная синтетика за свои чуть больше 700 грн. Тесты на оил клабе это подверждают)

Из возможных минусов то что в канистре может быть залит S-OIL, ZIC, Kixx или MICHANG OIL.
Но можно попросить поставщика перед отправкой скинуть код завода на канистре.
У меня последние два раза был MICHANG OIL - понравилось больше всего, двигатель крутится легче.

[Doutor]

Хочу попросить расшифровать фразу "двигатель крутится легче". Это ощущается при зимнем пуске, или это такие субъективные ощущения?
Без обид, вот я слышу, как движок работает тише, громче, "плавнее", но не могу понять, как это "крутится легче".

[eyeless]

Сообщение от Doutor

Хочу попросить расшифровать фразу "двигатель крутится легче". Это ощущается при зимнем пуске, или это такие субъективные ощущения?
Без обид, вот я слышу, как движок работает тише, громче, "плавнее", но не могу понять, как это "крутится легче".

Зимой проблем с запуском не было, но у меня и сравнить не с чем. Зимой я уже был на этом масле.
Эффект "дизеления" на этом масле при запуске есть, после прогрева полная тишина.
Когда я купил его в двигатель было залито 10W-40, я его тоже поменял на LM 10W-40.
Я люблю активную езду и после того как залил 5W-30 я почувствовал разницу - двигатель легче крутиться до 5-6 тысяч.
Так понятней?)

[Helge]

Гениально! Почувствовать на прогретом двигателе разницу между ...w40 ...w30 Это талант! Кланяюсь в ноги!