Треп "О расходе топлива"

[VIC]

Сообщение от Alex Under

Странно... Чем тяжелее автомобиль - тем расход должен быть больше.

тоже есть методы, набор скорости на спуске и максимальное использование запасенной кинетической энергии в случае большей массы компенсирует больший вес и уравнивает расход авто разного веса, важно какая это скорость (лобовое сопротивление растет пропорционально квадрату роста скорости) ну и сопротивление качению

[Тушелюб]

Рекламные ссылки:

Сообщение от VIC

тоже есть методы, набор скорости на спуске и максимальное использование запасенной кинетической энергии в случае большей массы компенсирует больший вес и уравнивает расход авто разного веса, важно какая это скорость (лобовое сопротивление растет пропорционально квадрату роста скорости) ну и сопротивление качению

Я, звісно, в авто мало тямлю, але як математик....

F=k*V*V, отож F2-F1=k*(V2*V2-V1*V1).

Отож ріст опору пропорційний різниці квадратів швидкостей.

[VIC]

Сообщение от Тушелюб

Отож ріст опору пропорційний різниці квадратів швидкостей.

так и есть, например: скорость растет вдвое, сопротивление - вчетверо

[Тушелюб]

Сообщение от VIC

... сопротивление - вчетверо

Забагато на подвійний добуток швидкостей.

При 50 км/год - сила опору пропорційна 2500
При 100 км/год - 10000.

Опір зріс на 7500. Отож втроє.

[VIC]

Сообщение от Тушелюб

Опір зріс на 7500. Отож втроє.

я не о разнице а об абсолютном соотношении 10 000 / 2 500 = 4 то есть рост вчетверо

[Тушелюб]

Сообщение от VIC

я не о разнице а об абсолютном соотношении 10 000 / 2 500 = 4 то есть рост вчетверо

Це, дійсно, питання виключно термінології. Беру свої слова назад.

[i-mir]

Сообщение от Bad

Мне кажется что цифра среднего расхода имеет нелинейную характеристику.
Воспользоваться функцией "Поиск" в этой теме, ответов море, полистай, не поленись...

Пробовал по ключевому слову "нелинейный/ая" - ничего.
Может не так спросил - меня интересует факт изменения
показаний в расходе на полном и пустом баках.
А определить средний расход - не проблема, действительно
методик много, бери любую по вкусу.

Сталкивался ли кто или нет, или это чистая физика ?
Но не думаю что при массе 1630 кг, дельта в 50 кг может
столь существенно влиять на расход.
Т.к. тема называется "треп" - то как раз по теме

[kym]

Сообщение от i-mir

Т.к. тема называется "треп" - то как раз по теме

треп, говорите....
тогда я пошел за попкорном и занимаю место
в последнем ряду
как закончиться - разбудите.....

[VIC]

Сообщение от i-mir

меня интересует факт изменения показаний в расходе на полном и пустом баках

никакой разницы (считает по форсунке), вот остаток пробега - будет, если заметил, датчик уровня топлива (стрелка) внизу падает быстрее, так как горизонтальное сечение бака уменьшается книзу за счет карданной выемки

[i-mir]

Для интереса построил регрессионную модельку как компьютер считает остаток пути в км, в зависимости от уровня дизеля в баке.
Получил четкую цифру = 65 км/деление + 40 км.
Т.е. если у вас стрелка на 2-ом делении, то комп покажет остаток 65*2+40=170 км.
Теперь собираю статистику чтобы на реальных цифрах одометра откалибровать модельку.

[Alex Under]

Сообщение от i-mir

Для интереса построил регрессионную модельку как компьютер считает остаток пути в км, в зависимости от уровня дизеля в баке.
Получил четкую цифру = 65 км/деление + 40 км.
Т.е. если у вас стрелка на 2-ом делении, то комп покажет остаток 65*2+40=170 км.
Теперь собираю статистику чтобы на реальных цифрах одометра откалибровать модельку.

Интересно, а как же у меня тогда получается, что я проехал 350 км и уровень упал на три риски - то есть, на одну риску по 116 км.

ИМХО нельзя строить модель "километры на деление", так как эти километры очень зависят от скорости, и как следствие, от моментального расхода. Можно строить модель только "литры на деление".

[Toljanos]

Треба не в км, а в літрах вирахувати.

[Тушелюб]

Сообщение от Alex Under

Можно строить модель только "литры на деление".

Дуже хотів би таке побачити . Дуже.

[i-mir]

Сообщение от Alex Under

Интересно, а как же у меня тогда получается, что я проехал 350 км и уровень упал на три риски - то есть, на одну риску по 116 км..

1.
У вас по ходу расход около 6 л получается - супер.
У меня только 7 л по городу выходит.
2.
Вы не внимательно читали - это всего лишь моделька в мозгах у моего железного коня. А с реальным одометром я сейчас собираю статистику.
3.
Проверил российский дизель, брал на Роснефти - получается при таком же стиле езды экономия - 10%. Здесь лил ОККО обычный. Даже по тапке реально чувствуется что на местном немного "тупит" конь.

[VIC]

Сообщение от i-mir

Для интереса построил регрессионную модельку как компьютер считает остаток пути в км, в зависимости от уровня дизеля в баке.

как можно считать на линейном измерителе нелинейную величину остатка? он ведь показывает уровень (высоту) топлива и характеристики его линейны (проверено), площадь поперечного сечения бака к основанию уменьшается нелинейно из-за скругления краев и карданной выемки