Почистил дроссельную заслонку и регулятор ХХ

[Lordi]

вскрыли мне на 60000 на АЗ регулятор ХХ и дроссельную заслонку - все достаточно чистенькое - копоти практически не было.....но раз уже оплачено - то для виду побрызгали каким-то клином, потерли чистыми ветошами и усё......расход никак не изменился, динамика тоже. Вместе с вышеперечисленным мыли и форсунки.....

[mouse]

Рекламные ссылки:

Сообщение от СТО ХАДО

Поздравляю! Какой был пробег и моторное масло?

Спасибо!

Пробег 118 000км, масло только Шелл 5W30 и 5W40

[СТО ХАДО]

Сообщение от mouse

масло только Шелл 5W30 и 5W40

Простите, уточню - масло покупалось только у официальных представителей или как получится?

[СТО ХАДО]

Сообщение от Lordi

вскрыли мне на 60000 на АЗ регулятор ХХ и дроссельную заслонку - все достаточно чистенькое - копоти практически не было.....

Простите и у Вас уточню - какое масло заливалось в двигатель и где приобреталось?

[mouse]

Сообщение от СТО ХАДО

Простите, уточню - масло покупалось только у официальных представителей или как получится?

Только у официального представителя, одноклубник и товарищ является директором Харьковского филиала офф диллера Шелл на Украине

[Lordi]

Сообщение от СТО ХАДО

Простите и у Вас уточню - какое масло заливалось в двигатель и где приобреталось?

Масло лью исключительно на АЗ - на оф. СТО, Шелл, что ли. 5В-30

[skitalec]

Сообщение от mouse

Огромное спасибо, skitalec!

Нема за що

[Stason-Tucson]

пообщался сегодня с мотористом по поводу чистки заслонки и датчика ХХ. Сказал так-что смысла натирать до блеска метал нету,за самой заслонкой есть каналы вентиляции картера высокого давления(вроде так запомнил). Там диаметр вроде 0.8 мм и вот как раз эти каналы нужно чистить.Датчик ХХ хода чистить в случае неустойчивого ХХ. Завтра буду делать сию процедуру сам,заодно и по фоткаю подробно если выйдет. Буду делать как скиталец,т.е. чистить до блеска как у кота ...когти!

[skitalec]

Удачи. Потом отпишись как ощущения по работе машинки. Кстати сам завтра хочу у жены на машинке провести данную процедуру.

[СТО ХАДО]

Сообщение от skitalec

Удачи. Потом отпишись как ощущения по работе машинки. Кстати сам завтра хочу у жены на машинке провести данную процедуру.

Отпишитесь сколько проехало Авео с прошлой чистки и насколько было грязно сейчас.

[Stason-Tucson]

Вобщем сделал я эту процедуру. Состояние дросельной заслонки было на твёрдую 4+(на фото увидете) а вот сам датчик ХХ был подзабит чёрной вязкой копотью. Снялось всё довольно легко но в процесе произошло две нериятные вещи.Первое это не получилось снять прокладку акуратно с датчика ХХ и она порвалась(в итоге так и пришлось мыть с прокладкой). а вторая от которой меня кинуло в холодный пот это при промывке самого дроселя сорвало трубочку с балончика карбклинера и со скоростью звука вогнало в глубь впускного колектора...... Тут мне помог телефон,сфоткал внутрь колектора я увидел где лежит трубка,но для этого пришлось снимать весь дросель. Потом взял длинную палку толстую,обматал скотчем клеем наружу и с помощью сего инструмента удалось вытянуть трубочку. Потом реально отлягло от сердца,и сборка пошла как по маслу. Мыть датчик ХХ хода нужно потому что там есть такой полуцилиндр который вращается в право лево тем самым регулируя доступ воздуха в канале.Так вот этот цилиндрик реально был в грязи и видно что из-за того что был грязным двигается там рывками. При промывке грязи вылилось реально много. Я тряпку туда не сунул а мыл обильно а потом компресором продувал.Отмылось идеально. Завёлся с кучей дыма и троением а потом всё пришло в норму.Брызгать карб клинером на работающем двиге не рискнул. Сразу поставил новые свечи БОШШ платинум.Обороты идеально замерли на месте,при трогании пропали тычки и рывки. Вобщем дело нужное но на расход врядли повлияет я думаю.Вобщем буду наблюдать что к чему.

[Stason-Tucson]

ещё одна фотка

[LSG]

.Обороты идеально замерли на месте,при трогании пропали тычки и рывки.

А если всего этого нет, стоит ли проводить всю эту процедуру?

[СТО ХАДО]

Сообщение от LSG

А если всего этого нет, стоит ли проводить всю эту процедуру?

Риторический вопрос. Вы владелец автомобиля и Вам принимать решение либо придерживаться пословицы "не мешай машине ездить", либо пословицы "кашу маслом не испортишь".

P.S. На своих машинах делаю эту процедуру каждые 60000 км при замене ремня ГРМ (все равно корпус воздушнуго фильтра снимать, чего б не побрызгать).

[Stason-Tucson]

Сообщение от LSG

А если всего этого нет, стоит ли проводить всю эту процедуру?

Пока однозначно сказать не могу изменится что-то в расходе но то что ХХ часто плавал и с этим нужно было что-то делать это факт. Как описывал топикстартер сколько было грязи в дросельной и датчике ХХ я такого слава богу не увидел что не может не радовать,значит масло на котором езжу хорошее и вентиляция картера работает. Кстати никаких каналов которые нужно было чистить- не обнаружил ни перед заслонкой ни после. Уже когда снял весь дросель то было два хода которые были чистыми. Поэтому кроме лёгкого налёта копоти на самой заслонке ничего не было. Сразу заметил что двигатель стал работать как-то громче,басисьтее.Такое было после ЧИПовки и обьяснить это не могу никак.Завтра сделаю поездку км этак 30-40,погляжу расход.