Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена

[VIC]

Сообщение от Aviator

А может силиконовая смазка или ВД-40? Они тоже работают на вытеснение влаги.

не в этом этом случае

Сообщение от tranzit42

А с завода это не предусмотрено? Как механизм себя вести будет?

рекомендации официалов еще по старой сантафе, есть опыт и статистика

[Stason-Tucson]

Рекламные ссылки:

Сообщение от VIC

рекомендации официалов еще по старой сантафе, есть опыт и статистика

Витя,а можно ссыль где об этом поподробнее написано?

[VIC]

Сообщение от Stason-Tucson

Витя,а можно ссыль где об этом поподробнее написано?

об этом не написано, об этом сказано и показано, наличие смазки в муфте иногда принимают за рваный сальник входа заднего редуктора, несмотря на нормальный уровень смазки в нем, сальники не сохнут, сухого трения нет, металл покрыт пленкой смазки, вода испаряется без коррозии

[Poshtarik]

Сообщение от VIC

грамм 150-200 трансмиссионки внутрь корпуса муфты,

а что с родным маслом? вроде ж есть оно там

Сообщение от Snayper

решил сам починить муфту.
разобрал,промыл(проблема думаю была в закипевшем масле), собрал,залил нового масла .

[Алекс.К78]

Сообщение от VIC

грамм 150-200 трансмиссионки внутрь корпуса муфты, и вода не страшна

куда его заливать?? через сапун шприцом??

[VIC]

Сообщение от Алекс.К78

куда его заливать?? через сапун шприцом??

обычно при первичной замене сальника или (и) подшипника через фланец муфты, можно открутив разъём, заливается в картер (корпус) муфты
а сапуна там нет, сапун в редукторе

[Stason-Tucson]

Сообщение от VIC

можно открутив разъём, заливается в картер (корпус) муфты
а сапуна там нет, сапун в редукторе

разьём всмысле электрический? так всё таки непонятно с завода там есть или нет трансмисионка? если есть то как знать сколько её там осталось а если нет то почему не заливают с завода? ведь так можно перелить и нафик повыдавливает прокладки или муфта станет буксовать. Если чесно тема не раскрыта до конца так как не понятно даже начало. Приходиться выспрашивать всё по кусочкам и пытаться склеить воедино. Если-б кому не трудно описать весь процес,начиная с самого начала(зачем ,с чем связано и т.д.)

[VIC]

Сообщение от Stason-Tucson

так всё таки непонятно с завода там есть или нет трансмисионка?

нет, там сухо, не заливайте.... дело личное
зачем и как

[Poshtarik]

Сообщение от VIC

нет, там сухо

вот в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] раз 5 упоминается, что в муфте закипело какое то масло. Тогда, что это за масло и откуда оно там? и не закпит ли влитая туда "трансмисионка"?

[VIC]

Сообщение от Poshtarik

вот в этой теме раз 5 упоминается, что в муфте закипело какое то масло. Тогда, что это за масло и откуда оно там? и не закпит ли влитая туда "трансмисионка"?

учите матчасть, есть муфта с фрикционами и полый корпус (картер) в котором она установлена. так вот внутри мокрое многодисковое сцепление, пакет фрикционов управляемое магнитным полем переменной величины, а снаружи - сухо, закипает внутри, там где фрикционы

P.S. берите мануал с картинками и если не проясниться - спрашивайте

[Stason-Tucson]

Сообщение от VIC

нет, там сухо, не заливайте.... дело личное

Витя,без обид,я наоборот с удовольствием залью если это спасёт муфту но если чесно и я думаю не одному мне непонятно как правильно сделать. Ведь возьми залей а потом весь форум будет ржать с того что я сделал.Лучше один раз прочитать полный правильный отчёт чем сделать неправильно и попасть на стоимость новой муфты.

[Колесик]

Устройство нашей муфты:
смотрим ,читаем [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Кстати там прочтете еще много полезной информации о нашем П/П

[Stason-Tucson]

Сообщение от КОЛЁСИК

Устройство нашей муфты:
смотрим ,читаем [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Кстати там прочтете еще много полезной информации о нашем П/П

Сссылка хорошая,красиво всё нарисовано, но в спецификации написано что там есть 150 мл трансмисионной жидкости. Виктор писал что там сухо. Так не получиться что там трансмисионка есть и мы добавим туда ещё 150 мл. В итоге результат будет неизвестен пользу мы принесли или вред.

[Sympson]

И в талмуде (официальном, на укр языке) ничего про заправку электромуфты......

[Stason-Tucson]

Я так понял наверное стоит просто снять крышку электромуфты,сменить трансмисионку если она там есть или долить. Сделать это нужно наверное даже если сальник целый и подшипник не гудит. Отсюда два вопроса- если там сухо то чем смазывается подшипник? Когда снимаешь алюминиевый корпус там есть прокладка,так вот она остаётся целая или нужна замена? Трансмисионка нужна только для смазки подшипника или для фрикционов она тоже нужна? Вобщем вопросов тьма. Большая просьба кто в курсе-опишите подробно с учётом всех озвученых тут вопросов небольшой F.A.Q что-бы всё было понятно.