05.01.2015, 11:03 | #91 |
Админ
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,200
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,805 раз(а) в 3,906 сообщениях
|
Re: Антифриз
там еще есть прокладки, сальники, шланги, пластик
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * * |
12.01.2015, 23:09 | #92 |
Аксакал
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Черкассы
Возраст: 42
Авто: 2.0 4WD 5MT ГБО
Сообщений: 2,288
Сказал(а) спасибо: 425
Поблагодарили 433 раз(а) в 274 сообщениях
|
Re: Антифриз
Рекламные ссылки:
Питання варто чи не варто? Дещо нарив по темі. Лобридный G12++. Жидкость фиолетового цвета, которой нет равных по характеристикам качества. Данный класс антифриза сочетает ингибиторы на органической основе и минеральные вещества. Силикаты образуют тончайшую пленку защиты от коррозии на поверхности деталей системы охлаждения, а органические кислоты воздействуют только на пораженные ржавчиной участки. Карбоновые компоненты определяют наиболее уязвимые места, где может образоваться коррозия, действуют локально. !!!!Если подобную незамерзающую жидкость залить в новый двигатель, срок службы антифриза неограничен. і ще дещо взято тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] :"Несколько лет назад мы уже писали про антифризы, но с того времени произошли некоторые изменения на рынке, в частности появился новый антифриз с допуском VW TL 774-G(G12++). О том, что это за антифриз мы и поговорим в этой статье. Каждый автомобилист знает, что антифриз это достаточно важная и сложная жидкость, выполняющая в автомобиле важную роль. Но, не многие понимают в чём же отличие охлаждающих жидкостей, кроме цвета. Большинство антифризов сейчас делаются на основе этиленгликоля, но с разными пакетами присадок, именно в пакете присадок и есть главное отличие TL 774-G(G12++) от предыдущих типов антифризов. Именно типов, так как TL 774-G(G12++) можно в полной мере отнести к отдельному типу антифризов - так называемым гибридным. Как я и прогнозировал в своей первой статье на эту тему, именно гибридный антифриз стал следующим шагом в развитии охлаждающих жидкостей. Итак, перейдём к более детальному рассмотрению нового антифриза. Что это за зверь и в чём его отличие от предыдущих антифризов? Предшественником TL 774-G(G12++) была охлаждающая жидкость с допуском VW – TL 774F (G12+). Она не содержит нитритов, фосфатов, боратов, аминов и силикатов, и предписывается для применения в автомобилях начиная с 2001 года выпуска. В 2006 году автоконцерн VAG обновил свои спецификации на антифризы. При этом допуск TL 774-D (G12) был удалён, остался допуск TL 774-F (G12+) и появился новый, тот самый TL 774-G(G12++). Этот класс был в первую очередь разработан для премиум автомобилей, таких как Bentley, Bugatti или Lamborghini. Новая охлаждающая жидкость создана на основе ранее использовавшихся G12 и G12+, с теми же функциями и свойствами, но при этом в пакет присадок снова вернулись силикаты. Именно это и относит новый антифриз к классу гибридных. Этот антифриз является гибридом карбоксилатного и силикатного антикоррозионных комплексов. Что влечёт к своим плюсам и минусам. Основной плюс это максимальная универсальность нового антифриза. Кроме того, что новый антифриз TL 774-G(G12++) можно применять во всех моделях концерна VAG производства начиная с 2005 года, эта жидкость полностью совместима с более старыми жидкостями классов G11, G12 и G12+. Её можно применять и в системах охлаждения автомобилей других марок как с чугунными так и с алюминиевыми блоками цилиндров. Новый гибридный антифриз G12++ сокращает возникновение потенциальной коррозии на авто с более широкой алюминиевой поверхностью картера и головки блока цилиндров при высокой термической нагрузке на двигатель. Из минусов пожалуй можно выделить менее эффективное охлаждение по сравнению с безсиликатными антифризами и более высокую стоимость, что всегда характерно для новых продуктов. Все прекрасно знают, что за универсальность всегда нужно платить теми или иными свойствами, а в данном случае и ценой. В связи с чем, учитывая тот факт что антифризы G11 и G12+ всё ещё доступны на рынке, G12++ на мой взгляд мало интересен нашим потребителям." |
14.01.2015, 09:58 | #93 |
Аксакал
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Черкассы
Возраст: 42
Авто: 2.0 4WD 5MT ГБО
Сообщений: 2,288
Сказал(а) спасибо: 425
Поблагодарили 433 раз(а) в 274 сообщениях
|
Re: Антифриз
|
15.01.2015, 10:28 | #94 |
Аксакал
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Ужгород
Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd.
Сообщений: 2,933
Сказал(а) спасибо: 1,099
Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях
|
Відповідь: Re: Антифриз
краще залити перевірену G12+. Доливати всерівно прийдеться: заміна помпи, зняття радіатора для чистки, а може й не прийдеться
|
Рекламные ссылки: |
08.03.2015, 09:25 | #95 |
Постоялец
Регистрация: 15.01.2013
Адрес: Днепропетровск
Авто: TUCSON 2.0 бенз АТ 4WD
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
|
Re: Антифриз
Здравствуйте. Есть вопрос - после двух лет эксплуатации авто заменил охлаждайку. У меня была голубого цвета, поэтому залил синюю жидкость Rymco Antifreeze Dione BS [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Замена производилась в июле 2014 года. Жидкость приобреталась на АТЛ и менялась там же. Помню, что ушло на замену до 5 литров, соответственно мне ее заменили не всю, как я понял. Вчера открыл горловину радиатора, и увидел, что на стенках патрубка какие-то беловатые отложения, вроде геля, во всяком случае пальцем убирается легко. Чего это такое, нормально, али надо уже промывать? |
08.03.2015, 11:25 | #96 | |
Аксакал
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Кропивницький
Возраст: 59
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi
Сообщений: 2,561
Сказал(а) спасибо: 2,167
Поблагодарили 908 раз(а) в 440 сообщениях
|
Відповідь: Re: Антифриз
Цитата:
Если под маслянной крышкой все хорошо ,то советую заменить охлаждайку самому Сливаешь охлаждайки сколько выйдет ,закрываешь пробку заливаешь до полного дистилированную воду заводишь двигатель прогреваешь ,сливаешь опять сколько выйдет ,я так делал 3 раза пока не слилась практически чистая вода остатки выдул сжатым воздухом потом залил концентрата с учетом на объем системы(брал ликви молли синюю) и доливаешь дистилированной воды до полного объема Фсе |
|
08.03.2015, 11:59 | #97 | |
Постоялец
Регистрация: 15.01.2013
Адрес: Днепропетровск
Авто: TUCSON 2.0 бенз АТ 4WD
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
|
Re: Відповідь: Re: Антифриз
Цитата:
|
|
08.03.2015, 12:15 | #98 | |
Старейшина
Регистрация: 24.07.2010
Адрес: Харьков
Возраст: 46
Авто: Nissan T32 SL 2.5 CVT AWD
Сообщений: 1,142
Сказал(а) спасибо: 428
Поблагодарили 629 раз(а) в 184 сообщениях
|
Re: Відповідь: Re: Антифриз
Цитата:
(кстати цвет антифриза в горловине при искусственном освещении и на фото оранжевый, а в расширительном бачке и если набрать в шприц - то - прозрачный малиновый) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] почти такой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Последний раз редактировалось Алекс.К78; 08.03.2015 в 14:06. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | Жив4ик (08.03.2015) |
08.03.2015, 12:27 | #99 |
Постоялец
Регистрация: 15.01.2013
Адрес: Днепропетровск
Авто: TUCSON 2.0 бенз АТ 4WD
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
|
Re: Антифриз
Спасибо. А у меня под крышкой радиатора вообще он прозрачным кажется, как вода. А в бачке голубенький. Ярко-синий цвет кудой-то ушел.
|
08.03.2015, 12:28 | #100 | |
Старейшина
Регистрация: 24.07.2010
Адрес: Харьков
Возраст: 46
Авто: Nissan T32 SL 2.5 CVT AWD
Сообщений: 1,142
Сказал(а) спасибо: 428
Поблагодарили 629 раз(а) в 184 сообщениях
|
Re: Антифриз
Цитата:
промывать нужно хорошо - я когда менял - промывал 6 раз дистил. водой, которой ушло около 20 литров. |
|
08.03.2015, 12:30 | #101 |
Постоялец
Регистрация: 15.01.2013
Адрес: Днепропетровск
Авто: TUCSON 2.0 бенз АТ 4WD
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
|
Re: Антифриз
Счас схожу на стоянку, отфотаю у себя и выложу
|
08.03.2015, 14:44 | #102 |
Постоялец
Регистрация: 15.01.2013
Адрес: Днепропетровск
Авто: TUCSON 2.0 бенз АТ 4WD
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
|
Re: Антифриз
Что-то не получается фото прикрепить...
|
08.03.2015, 15:00 | #103 |
Постоялец
Регистрация: 15.01.2013
Адрес: Днепропетровск
Авто: TUCSON 2.0 бенз АТ 4WD
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
|
Re: Антифриз
|
08.03.2015, 15:06 | #104 |
Постоялец
Регистрация: 15.01.2013
Адрес: Днепропетровск
Авто: TUCSON 2.0 бенз АТ 4WD
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
|
Re: Антифриз
О! Ништяк!!! Так вот, беленькое, под уровнем антифриза-это оно и есть. Что это за разводы, на поверхности-х.з., может то, что я вчера пробовал убрать пальцем. Кстати подскочил к товарищу, у него тоже Тушкан с синим антифризом-тот же самый налет. На фотке в сообщении выше, где сфотан радиатор с красным антифризом, такого я не увидел. Там антифриз выглядит вообще непрозрачным.
|
Пользователь сказал cпасибо: | Игорь-7 (12.10.2015) |
08.03.2015, 16:13 | #105 |
Старейшина
Регистрация: 24.07.2010
Адрес: Харьков
Возраст: 46
Авто: Nissan T32 SL 2.5 CVT AWD
Сообщений: 1,142
Сказал(а) спасибо: 428
Поблагодарили 629 раз(а) в 184 сообщениях
|
Re: Антифриз
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Заливные объемы и рекомендуемые расходники (масла, антифриз, тормозная жидкость). Скан из заводского "Керiвництва з експлуатацii;". | СТО ХАДО | Эксплуатационные масла и присадки | 0 | 13.11.2013 16:32 |
Насколько допустимо смешивать антифриз | LRM | Система охлаждения | 23 | 16.02.2011 17:36 |
Рекламные ссылки: |