Попытка отключить ABS

[yurat2008]

есть алгоритм работы того же АБС и ЕСП, наверняка после падения скорости меньше например там 15км/час ситема отключается за ненадобностью

[Игорёха]

Рекламные ссылки:

а если сурьёзно - то нет ИДЕАЛЬНЫХ вещей!!! и везде работает принцип 80\20...

[VIC]

Сообщение от demi4mac

потом колеса заблокировались и с характерным звуком скольжения и легким сносом жопы я остановился.

а если бы не АБС, снос жопы был бы не легким, и где и в каком положении ты бы остановился - неизвестно

[Игорёха]

Сообщение от VIC

и где и в каком положении ты бы остановился - неизвестно

100 пудов...

[yurat2008]

Сообщение от VIC

а если бы не АБС, снос жопы был бы не легким, и где и в каком положении ты бы остановился - неизвестно

если бы не АБС - могло развернуть боком, а потом за счёт инерции в лучшем случае разуть, в худшем - кубарем через крышу покатить

[demi4mac]

а я и не говорил что абс зло

[demi4mac]

yurat2008, и вообще бы взлетел, ага

[yurat2008]

Вот оно прозрение. Пришли к тому, что отключать не надо.

[Stason-Tucson]

Сообщение от VIC

но характер торможения остается неизменным

Однозначно,в этом и прелесть что движение остаётся управляемым! Две недели назад я со светофора стартанул с РАВ4,потом со 100 км\ч уже нужно было оттармаживатся и довольно экстренно так как впереди по всем полосам стояли авто на светофоре. Было мокро с легким ледцом и вот оно- треск АБС,машину катит вперёд лихо и КИА Соул может стать одним целым с моим Тушканом... Помогло сильно нажатие педали тормоз в пол(я это уже испытывал раньше),авто затормозило в разы эфективнее,колёса реально блокировались так как машинка запрыгала как козлик. ДОКТОР,теория теорией а практика это другое. Можешь мне не верить а просто проверить.Сделай один заезд со сработкой АВС с обычным нажатием на тормоз и второй с сильным продавливанием и посмотри на результат.

[yurat2008]

дак нет там никакого датчика который бы реагировал на силу нажатия или хотя бы резкость нажатия

[Stason-Tucson]

Сообщение от yurat2008

дак нет там никакого датчика который бы реагировал на силу нажатия или хотя бы резкость нажатия

возможно и нет но факт лично провереный есть! Единственный вариант-проверьте сами! Хотя закон давления никто не отменял -сильнее давите на педаль значит сильнее передаётся усилие на тормозные колодки и возможно оно таки имеет больший приоритет в итоге над электроникой. Ведь вы не знаете какой алгоритм реальный работы тормозной системе в Туксоне,что заложили Корейцы в реале.

[VIC]

Сообщение от yurat2008

дак нет там никакого датчика который бы реагировал на силу нажатия или хотя бы резкость нажатия

есть силища приложенная к педали, способная перебороть сопротивление насоса АБС и запорных клапанов.
P.S. по идее, манжеты UNW уже должны быть в клочьях, они самое слабое звено системы

[DOKTOR]

Кстати, датчик есть, на тормозном цилиндре стоИт .
На маразмы у меня реакция неприятия...
Ты просто не понимаешь физики процесса. У меня 4 года советского авторалли за спиной, и всё без АБС.
И Тушке я АБС попробовал во всех проявлениях.
И так-же 19 лет автоэлектрики. Так что про "проверить" это не ко мне.
Не тормозит Тушкан сильней от силы нажатия. Я кормой назад с горки катился ПО ПЕСКУ (!) меньше 5 км/ч, первые 5 м думал ногу об педаль сломаю ,или педаль. Не тормозит ! Трещит, но НЕ ТОРМОЗИТ !

Сообщение от yurat2008

если бы не АБС - могло развернуть боком, а потом за счёт инерции в лучшем случае разуть, в худшем - кубарем через крышу покатить

Ого воображение какое

Сообщение от DOKTOR

...Я кормой назад с горки катился ПО ПЕСКУ (!) меньше 5 км/ч, первые 5 м думал ногу об педаль сломаю ,или педаль. Не тормозит ! Трещит, но НЕ ТОРМОЗИТ !

Ручник вырван, двигатель не глушится?

[yurat2008]

Сообщение от Stason-Tucson

возможно и нет но факт лично провереный есть!.

Вспомнил "классика" из ДМБ "... ты суслика видишь? - нет А он есть..."

Типа жму сильнее и тормозит сильнее это лирика и эмоции, применимо только к самокату,велосипеду возможно и к туксону, но с не исправной тормозной системой . В реальной жизни за нас всё решает электроника.