S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)

[Deshutes]

День добрый!
Я чиповался у Александра в середине июля, 6 К км назад. Самого Александра на месте не было, прошивку заливал его помощник, с его слов - какую-то немецкую. Не по акции, ждать терпения не хватило, обошлось в 2000 грн, заняло минут 15. Как и многие, чипанувшие свои дизеля, воспринимаю результат весьма положительно:
- машинка стала явно резвее
- не помню как до чиповки, но сейчас автомат при ровном разгоне на ровной поверхности переключается на 20-40-50-70 км\ч
- обгонять стало гораздо безопаснее, хотя и не любитель
- стало возможным достаточно резкое ускорение
- по звуку глушителя лично я изменений не заметил, может в связи с обесшумкой
- средний расход упал примерно на 0.5 л
- при включении кондея небольшой провал мощности лично у меня всё же чувствуется.
Итого - доволен, чипанулся ли бы ещё раз? - да, улучшения стоят того. Всем удачи!

[Poshtarik]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Deshutes

переключается на 20-40-50-70 км\ч

и появилась 5-я передача у автомата, хочу себе такую прошивку

[Deshutes]

сорри, имел ввиду 20-40~50-70 км\ч, спс за исправление :-)

[Romcheg]

Можно в личку пожалуйста сколько будет стоить чип+удаление ката и обманки лямды??

[Romcheg]

Сколько будет стоить прошить и удалить каты 2.0 двиг!

[Евгений]

Сообщение от Romcheg

Сколько будет стоить прошить и удалить каты 2.0 двиг!

и меня такое же интересует!!)) и возможно ли с таким перечнем работ попасть под новогоднюю акцию?) (прошивка под евро 2 + удаление 2-х катов)

[Poshtarik]

Сообщение от Евгений

и возможно ли с таким перечнем работ попасть под новогоднюю акцию?)

похоже топик забыл о своей теме. Прошится под акцию можно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]. Ну а каты удалить наверное на любом сервисе по глушныкам.

[Swet_A]

Сообщение от Евгений

новогоднюю акцию?) (прошивка под евро 2

вот и я бы в этом поучаствовал

[ChipTune]

Доброго времени суток, Уважаемые форумчане!

Первым делом приношу свои извинения за то , что как бы "забыл" о теме.
Хотя.. о ней я не забывал) Просто я сменил страну проживания и в последнее время было очень много работы по становлению дела чип тюнинга на Кипре. На данный момент у меня появилась возможность прилететь в Украину.
И потому Новогодняя акция - чип тюнинг за пол цены состоится!
Цена 800 грн.

Как и раньше мы не заливаем готовых прошивок от адактов-паулюсов, все настраиваем индивидуально, учитывая все пожелания наших клиентов. Гарантируем качество нашей работы.

Чип тюнинг по акционной цене будет проводиться с 17-го по 27-е декабря. Записаться можно по телефонам:
044 3616960, 068 0965109

С наступающим Новым Годом!!!!

[ChipTune]

Сообщение от мытарь

Установить кнопку в салоне + второй блок управления двигателем параллельно основному блоку. Второй блок чипованый, первый блок стоковый. Кнопкой переключать между собой блоки и иметь то чипованый то стандартный стиль езды.

Уточните пожалуйста, речь идет о турбо дизеле или о атмосферной бензинке?
Если атмосферник, то чудес не бывает как и режима "спорт" в атмосферном двигателе. В этом случае мощность ограничена давлением атмосферы и никакими тюнингами поднять его ни кто не в силе))), потому оптимальная прошивка для атмосферника та, на которой реализована максимальная мощность при наименьшем расходе топлива. Рассказы про спорт на таком двигателе - сказки. Переключение программ для атмосферника просто нецелесообразно, за исключением случаев когда требуется октан-коррекция, например при переходе на газ.
Для турбо ситуация иная. Посколько можно управлять давлением воздуха, другими словами - количеством воздуха, который поступает в камеры сгорания, то можно существенно увеличить количество топливной смеси. Таким образом на турбо двигателе можно значительно поднимать мощность - до 30-40% от оригинала, а в некоторых случаях и до 100% и даже выше( пусть не пугаются представители адакта этих цифр - делалось и проверено на диностенде), если такие прибавки позволяет "железо". Потому на авто с турбо двигателями, такая кнопка имеет смысл.

[Dato]

Сообщение от ChipTune

Как и раньше мы не заливаем готовых прошивок от адактов-паулюсов, все настраиваем индивидуально, учитывая все пожелания наших клиентов. Гарантируем качество нашей работы.

Вы настоящий программист который знает где какой байт/бит в прошивке за, что отвечает?

[мытарь]

Сообщение от ChipTune

Уточните пожалуйста, речь идет о турбо дизеле или о атмосферной бензинке?
Если атмосферник, то чудес не бывает как и режима "спорт" в атмосферном двигателе. В этом случае мощность ограничена давлением атмосферы и никакими тюнингами поднять его ни кто не в силе))), потому оптимальная прошивка для атмосферника та, на которой реализована максимальная мощность при наименьшем расходе топлива. Рассказы про спорт на таком двигателе - сказки. Переключение программ для атмосферника просто нецелесообразно, за исключением случаев когда требуется октан-коррекция, например при переходе на газ.
Для турбо ситуация иная. Посколько можно управлять давлением воздуха, другими словами - количеством воздуха, который поступает в камеры сгорания, то можно существенно увеличить количество топливной смеси. Таким образом на турбо двигателе можно значительно поднимать мощность - до 30-40% от оригинала, а в некоторых случаях и до 100% и даже выше( пусть не пугаются представители адакта этих цифр - делалось и проверено на диностенде), если такие прибавки позволяет "железо". Потому на авто с турбо двигателями, такая кнопка имеет смысл.

Огромное спасибо за понятный и профессиональный ответ с пояснениями.
Я ранее был противником чипа впринципе и на атмосферник вообще против, но теперь я думаю прочиповаться и только у вас.
Еще раз-СПАСИБО!

[ChipTune]

Сообщение от Dato

где какой байт/бит в прошивке за, что отвечает?

Знаю.

[Dato]

Сообщение от ChipTune

Цитата:
Сообщение от Dato
где какой байт/бит в прошивке за, что отвечает?
Знаю.

Ну, тогда продолжаем разговор. Я сформулирую, позже напишу.

[ChipTune]

Сообщение от Dato

позже напишу.

Хорошо, только если вопрос о технических подробностях, которые могут быть неинтересны другим пользователям, то пожалуйста пишите в личку.