Обсудим фаркоп

[saper1]

Вот инфа - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] как самому можно установить

[Zemljak]

Рекламные ссылки:

Вот и я наконец обзавелся факопом "Полигон" с несъемным шаром. 1300грн.
Установка с подключением проводки заняла около 3х часов.
Фотографировать не стал, выглядит так же как и Poputchikа [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] .
Всем спасибо за отзывы и описания!

[Игорёха]

А чего он несъёмныый? конечно не быстросъёмный,т.к. для этого другая конструкция..
но "условносъёмный" - т.к. есть более дешёвые варианты,где всё приварено "наглухо", а тут, если ОЧЕНЬ нужно - открутил 2 болта- и вуа-ля... крюк снят...

[Zemljak]

Сообщение от Игорёха

А чего он несъёмныый? конечно не быстросъёмный,т.к. для этого другая конструкция..
но "условносъёмный" - т.к. есть более дешёвые варианты,где всё приварено "наглухо", а тут, если ОЧЕНЬ нужно - открутил 2 болта- и вуа-ля... крюк снят...

Съемный вот этот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] .
А в принципе у нас на машине все "условносъемное". Открутил 5-150 болтов и вуа-ля движок (двери и др.) снят

[Villi]

Во вторник получил от Фаркоп.сом. Рекламу у нас на форуме крутят. Стоит 1050 грн. Новая почта еще взяла 34 грн. Перед этим созванивался, утверждают, что без подрезки бампера. Крюк условно съемный на двух болтах. На выходные буду ставить, если кому интересно, отпишусь.

[Sergio69]

Сообщение от Villi

Во вторник получил от Фаркоп.сом. Рекламу у нас на форуме крутят. Стоит 1050 грн. Новая почта еще взяла 34 грн. Перед этим созванивался, утверждают, что без подрезки бампера. Крюк условно съемный на двух болтах. На выходные буду ставить, если кому интересно, отпишусь.

Супер! Отпишись! Я сначала куплю трейлер, а потом уже и фаркоп.

[Zemljak]

Сообщение от Villi

Во вторник получил от Фаркоп.сом. Рекламу у нас на форуме крутят. Стоит 1050 грн. Новая почта еще взяла 34 грн. Перед этим созванивался, утверждают, что без подрезки бампера. Крюк условно съемный на двух болтах. На выходные буду ставить, если кому интересно, отпишусь.

Все манипуляции интересны! Мы же в клубе с общими интересами.
P.S. Если под рукой не будет тестера:
пр.з.фара:
- п.поворот - синий;
- номер, пр.габарит - кор./оранж;
л.з.фара:
- л.поворот - желт/роз;
- з.туманка - бел/черн;
- масса - черный;
- СТОП - белый;
- л.габарит - сирен/черн.

[Villi]

Поставил. На сайте в табличке по фаркопам снятие бампера и подрезка стоят минусы. Созвонился с ними - подтвердили, что не требуется снимать бампер и подрезать. В результате пришлось и снимать бампер и вырезать окно под фаркоп.
Самим фаркопом доволен. Мощный, качество сварки высокое. Окрас дерьмовый, наверное поимею прицеп, сниму его, отпескострую и покрашу МЛкой. Крепеж с каждой стороны тремя болтами М10. В торце четвертого нет, наверное это для Спортика. Страшно не понравились клипсы, которыми бампер крепится, поищу им замену (может кто подскажет варианты).
Вот электрику стоит обсудить:
1. Нужна схема (кто знает, где идет соединение правых и левых фонарей)
2. У кого какие варианты присоединения к проводам. Штатный разъем прессовый, две жилы не влезут. Зачищать, изолировать как то не хочется. Интересно, как официалы делают?
Пока электрику не подключал, думаю когда пригоню прицеп, переделаю на нем фонари на светодиодные, что бы не нагружать контакты реле машины, потом и присоединю.

[RED-LINE]

У нас в машині до фари йдуть наступні кольори проводів всередині під обшивкою, на самій фарі кольори інши.
Ліва фара:
1. Жовтий
2. який проведете на + від прикурювача
3. земля на корпус машини (всередині під обшивкою є прикручена земля можна під'єднатись до неї)
6. білий
7. розовий
Права фара:
4.синій
5. коричневий

Коли підключав 2 метрового 5 жильного повода вистачило, до плюса (опція) і землі вів окремі провода

[Villi]

Спасибо, та я не заморачиваюсь цветами. Ц-шка или контролька покажет где какой провод. Данная таблица - это распиновка разъема или просто перечень обозначений проводов?

[RED-LINE]

це розпіновка, біля кожного контакту написана цифра, а на кришці код, розібратись дуже просто.

[Offroad]

Сообщение от RED-LINE

Тоже подключал по этой схеме, но есть нюансы...
При подключении у украинского прицепа с немецкой фурнитурой Al-ko (производителя вилки идентифицировать не смог) нет габаритов/правого поворота, при нажатии на стоп загораются и повороты. Владелец утверждает, что у него и всех остальных прицеп "светит" нормально (но вилка у него отпадала и он вручную перезакреплял все провода). Потому я уже начал грешить на свое неправильное подключение (хотя прозвонил после установки еще 2 раза) или на наличие нескольких стандартов. По поводу последнего [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] - это стандарт для грузовых 24 вольт. Бывают разные стандарты или это проблемы с проводкой прицепа?

[Villi]

Да похоже, что на прицепе перепутаны. Потыкай по ножкам плюсом и определишь правильность подключения.

[Абрамыч]

Всем привет! Хочу установить фаркоп, но со съемным крюком и возник вопрос почему отличается высота прицепного шара
вариант 1
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

вариант 2
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

мне нравиться вариант 2, но смущает высота - разница приличная, не повлияет это на качество сцепки или нужно прицеп подбирать, чтобы дышло было на таком уровне?

[GL]

Зависит от прицепа. Например, некоторые лодочные прицепы на низком фаркопе будут цеплять асфальт. Другие наоборот на высоком будут пытаться сорваться...