S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)

[ChipTune]

Сообщение от demi4mac

когда ставил мне говорили, что нужно чтоб машина не чипованая была, а то будут проблемы с настройкой газа итд.

После таких слов желательно других установщиков искать. Сказанное говорит о том, что они не умеют толком настроить газовое оборудование, ставят лишь стандартные настройки, а если программа в эбу двигателя нестандартная это для них тупик.
А еще я думаю, что совсем правдивые и грамотные газовщики должны были бы сказать, что октановое число газа равняется примерно 105-ти, а угол опережения зажигания по умолчанию в эбу автомобиля установлен под октан 92 или 95, не весело двигателю живется потом с разницей в эти 10-13 единиц.
Перестроить уоз можно только с помощью чип тюнинга.

[ChipTune]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Пума

Ну все! Прочиповался.

А разницу до и после уже заметили или нет?

[maxa]

Сообщение от ChipTune

угол опережения зажигания по умолчанию в эбу автомобиля установлен под октан 92 или 95

Подскажите пожалуйста, при чиповке УОЗ настраивается на какое то конкретное октановое число или можно как и до чипа заправляться и 92, и 95? И что будет, если, допустим, при чиповании настроить УОЗ под 92 бензин, а залить 95 и наоборот? Спасибо.

[demi4mac]

Сообщение от ChipTune

После таких слов желательно других установщиков искать. Сказанное говорит о том, что они не умеют толком настроить газовое оборудование, ставят лишь стандартные настройки, а если программа в эбу двигателя нестандартная это для них тупик.
А еще я думаю, что совсем правдивые и грамотные газовщики должны были бы сказать, что октановое число газа равняется примерно 105-ти, а угол опережения зажигания по умолчанию в эбу автомобиля установлен под октан 92 или 95, не весело двигателю живется потом с разницей в эти 10-13 единиц.
Перестроить уоз можно только с помощью чип тюнинга.

вот что по этому вопросу на форуме brc:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

и я не пойму, все таки можно или нет.

[ChipTune]

Сообщение от maxa

Подскажите пожалуйста, при чиповке УОЗ настраивается на какое то конкретное октановое число или можно как и до чипа заправляться и 92, и 95? И что будет, если, допустим, при чиповании настроить УОЗ под 92 бензин, а залить 95 и наоборот? Спасибо.

Как закажете так и сделаем. Чем точнее настройка под определенный октан и чем выше октан, тем больше эффект от чиповки, но при этом сужается коридор запаса чувствительности к качеству бензина и к его октановому числу, потому всегда стараемся делать золотую серединку с уклоном в строну 92-го или 95-го (по заказу), или же с уклоном к сотке ( для газа с возможностью использовать высокооктановый бензин).
Если делали под 95, а залить 92-й, то в моменты высоких нагрузок возможна детонация ( "стук пальцев" как говорят в народе). Если наоборот сделано под 92, то лить 95-й можно спокойно и без негативных последствий, но делая под 92-й несколько лошадок приходится "недовложить".

[VIC]

Сообщение от ChipTune

Если делали под 95, а залить 92-й, то в моменты высоких нагрузок возможна детонация

а какой диапазон регулировки УОЗ ЭБУ штатно и после доработки прошивки?

[ChipTune]

Сообщение от VIC

а какой диапазон регулировки УОЗ ЭБУ штатно и после доработки прошивки?

Не совсем понял вопрос. Имеется ввиду авторегулировка по датчику детонации?

[ChipTune]

Сообщение от demi4mac

вот что по этому вопросу на форуме brc:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

и я не пойму, все таки можно или нет.

Написано человеком далеким от настройки программ управления двигателем, то что он думает, что "не учитывается" как раз еще и как учитывается! , а фраза "В Европе любое вмешательство в ЭБУ очень строго карается по закону." является бредом сумасшедшего.
Спасибо за ссылку, отправлю её колегам с европейских стран, они небось и не знают, что являются преступниками.

[VIC]

Сообщение от ChipTune

Не совсем понял вопрос. Имеется ввиду авторегулировка по датчику детонации?

так точно

[ChipTune]

Сообщение от VIC

так точно

при чиповке не изменяется глубина коррекции по датчику детонации

[VIC]

Сообщение от ChipTune

при чиповке не изменяется глубина коррекции по датчику детонации

меняется начальный угол и зависимое от оборотов опережение?
заметил что после чипа стал надежнее морозный запуск, обогащение?

[ChipTune]

Сообщение от VIC

меняется начальный угол и зависимое от оборотов опережение?
заметил что после чипа стал надежнее морозный запуск, обогащение?

опережение зависимое от оборотов, температуры, нагрузки, состава смеси.
обогащение + более ранний угол, потому проще запуск

[Игорёха]

Сообщение от VIC

заметил что после чипа стал надежнее морозный запуск

кстати да, тоже обратил внимание. только не знал как сказать

[ChipTune]

Сообщение от Игорёха

кстати да, тоже обратил внимание. только не знал как сказать

Я по своей машине знаю, в самые большие морозы не выезжал, неделю стояла на стоянке, пришел думал не заведу, а она с первого оборота

[VIC]

Сообщение от Игорёха

кстати да, тоже обратил внимание. только не знал как сказать

еще один ЖИРНЫЙ плюс