Перестал запускаться Тузик :(

[newbe]

У меня внезапно не завелся тушкан на холодную после ночи в гараже. Я был в шоке. Все было до этого идеально.
Но было несколько подозрений: недавно (150 км) проведенное ТО с заменой масла и свечей зажигания, заправка недорогим бензином до полного бака (никогда не было проблем на той заправке), снятие торпедо для установки USB/AUX штатного разъема вместо пепельницы.

Снимал свечи, проверял провода - все выглядит нормально, только свечи чуть отличаются от рекомендованных мануалом: NGK BRK5E-11 (рекомендованы BRK5ES-11, но до этого стояли такие же). Бензонасос явно работает, есть характерный звук. Но стартер крутил вхолостую даже после если выждать чтобы насос поработал подольше.

Пробег 60 тыс км. Я уже начал думать что полностью забит бензонасос. После простоя несколько дней в гараже малина вдруг завелась после долгой прокрутки стартера и больше проблем не возникало.

Вспомнил, что машина постояла ночь в очень влажном гараже - во время града прятал обе машины и гараж стоял открытый какое-то время.

Теперь вот думаю на контакты антенны иммобилайзера. Буду дальше наблюдать, ну и планирую заменить топливный фильтр.

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от newbe

ну и планирую заменить топливный фильтр.

алгоритм запуску починається з ДПКВ, немає сигналу колінвала - запуск не відбудеться

[newbe]

Сообщение от VIC

алгоритм запуску починається з ДПКВ, немає сигналу колінвала - запуск не відбудеться

Чи могли цей сенсор або контакт пошкодити при заміні фільтра мастила?

[VIC]

Сообщение от newbe

Чи могли цей сенсор або контакт пошкодити при заміні фільтра мастила?

навряд чи, він з іншого боку

[хирург Тарас]

А машина с ГБО ?

[garry_t]

Сообщение от newbe

Чи могли цей сенсор або контакт пошкодити

у меня ДПКВ сам сдох.

[newbe]

Сообщение от хирург Тарас

А машина с ГБО ?

В том-то и дело что без ГБО. Пока только в планах, но чтобы не было проблем - надо ввезти машину в Украину, поставить ГБО, оформить документы и потом обратно в Польшу ехать.

ПС: проблема пока больше не повторялась. Выкрутил-вкрутил свечи, сразу не завелась, а через сутки стартонула после долгого и вдумчивого кручения стартером и надавливания на педаль газа. Теперь снова как часы. Не знаю в чем была проблема.

[Tolstiy Sam]

Сообщение от newbe

ПС: проблема пока больше не повторялась. Выкрутил-вкрутил свечи, сразу не завелась, а через сутки стартонула после долгого и вдумчивого кручения стартером и надавливания на педаль газа. Теперь снова как часы. Не знаю в чем была проблема.

Месяц назад была похожая ситуация. Пришел вечером на стоянку, машина с последнего выезда стояла 2 суток, крутанул стартером - двигатель даже не схватывает. У меня шок - машина у меня больше двух лет, всегда с полоборота заводиться. Покрутил еще - ноль рекции. Из-за того, что всегда заводилась с полоборота я никогда не слышал как должен работать стартер, поэтому решил что слабо крутит и наверное подсел аккумулятор. Как раз начались первые холода. Попросил на стоянке у соседа прикурится - крутит так же точно, и не схватывает. Покрутил еще несколько раз - двигатель начал подергиваться в попытке завестись (начал хватать). Еще пару попыток - завелся, вроде работает нормально. По мере прогрева со снижением оборотов двигатель начало колошматить, по кузову - мелкая дрожь. Заглушил - завел, все равно колошматит. К тому времени отошел от шока (видно за последнее время езда на нормальных машинах расслабила. Когда-то ездил на шестерке, так тогда за это время бы успел перебрать свечи, трамблер. карбюратор и еще кучу всего), догадался вырутить свечи - красные. Потер тряпкой, поставил на место - дрожь сохранилась.
На следующий день проверил провода - норма. поехал купил новые свечи - дрожь прошла, пока все в норме. Старые свечи ставил этой весной, NGK BRK5E-11. Ввиду дороговизны последних купил Денсо. Сделал вывод - бензин такой попался.

[Roma007UA]

Сегодня и у меня не завелся. Предыстория такова: приехал в лес, поставил на сигналку (все ок), снял - также все ок. Начал заводить - стартер маслает и все.... Бензонасос работает. Пробовал заводиться принудительно на газу - также ефекта ноль. Вначале грешил на сигнализацию (спайдер). Отключил ее... и также ничего не работает. При вставленном ключе иммобилайзер горел, когда проворачивал стартер - тух. Дотащили домой, я взял другой ключ... и о чудо - все заработало. Я так понимаю накрылся э тот магнитик (иммо) в ключе?!? Такое бывает? Родной ключ курочил (сделал выкидной). Какие варианты решения: шить тот глючный или покупать новый ИММО? Шьется один или только два?

[Roma007UA]

Позвонил местным электрикам сказали 1200 за ключ. Позвонил официалам. Сказали прошить 280. В кривом рогу нашел чип по 183 грн. Хочу уточнить или действительно у официалов такая цена (не берут трубку). И второй вопрос: что в том куске метала могло накрыться ?!?

[VIC]

Сообщение от Roma007UA

что в том куске метала могло накрыться

то не кусок металу, це приймач-передавач з індукційним живленням

[adum]

Сообщение от Roma007UA

При вставленном ключе иммобилайзер горел,

Значит чип опознан , ИММО не блокирует запуск.
После успешного запуска запасным ключом ,пробовал завести основным ? Если действительно горела лампа ИММО при вставленном основном ключе ,то скорее всего не в чипах (ИММО) дело .....

Сообщение от Roma007UA

Шьется один или только два?

какие ключи(чипы) будут участвовать при прошивке (привязке) ,теми и можно будет завести машину ,максимально можно привязать 4 чипа(ключа).

[Roma007UA]

После заводки запасным ключём второй (основной) начал работать. ХЗ что-то было. Сейчас некоторое время поезжу и посмотрю.
По прошивке уточню вопрос: каждую прошивку нужно шить все ключи или можно только один, а второй будет работать?

[adum]

Еще раз ,какие ключи привяжешь ,те и будут заводить машину .То есть ,работают только ключи которые привязали в последний раз . Потерял один из ключей ,привязал оставшийся ,теперь только им можно завести .

[adum]

Сообщение от Roma007UA

После заводки запасным ключём второй (основной) начал работать. ХЗ что-то было.

Уж точно не из-за ИММО (чипа).