Вибрация по кузову

[водяной]

На мой взгляд - это резина (85 процентов). Из моего опыта - купил резину, поставил, отбалансировал - вибрация на скорости более 90 км. Как потом оказалась - заводской брак резины - конусность корда. Резина балансировалась нормально. Если зимняя резина на дисках - поставь сначала на передок ее вместо летней и протести, если без изменений поставь на задок. При отсутсвии вибрации будешь понимать, что дело именно в резине и в какой паре. Если результат отрицательный смотри крестовины кардана, шрузы. Чтобы исключить движок как источник вибрации на холостом ходу раскрути до 3,5 тыс. - вибрации нет - значит не движок. Чтобы исключить сцепление - при появлении вибрации выжми педаль сцепления - если при отключении сцепления что либо изменяется (вибрация может и не исчезнуть, но смениться ее характер) причина может быть и там. Но я бы начал с колес. Удачи.

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от водяной

при появлении вибрации выжми педаль сцепления - если при отключении сцепления что либо изменяется

не получится, уйдет нагрузка с двигла и он пойдет в разнос если не сбросить газ, а сбросить газ - холостой ход

[hummer1983]

Ездил на всех скоростях, которых присутствует вибрация на нейтралке, вибрация не пропадала.

[водяной]

Сообщение от VIC

не получится, уйдет нагрузка с двигла и он пойдет в разнос если не сбросить газ, а сбросить газ - холостой ход

абсолютно верно. Сорри за некорректный алгоритм действий. - На скорости при которой есть вибрация сбросить газ, перейти на нейтралку, отключить сцепление, раскрутить двигло до рабочих оборотов на этой скорости. НО

Ездил на всех скоростях, которых присутствует вибрация на нейтралке, вибрация не пропадала.

описанное выше уже делать не нужно. Это еще +5% - колеса.

[hummer1983]

Жалко время тратить и финансы на поездки по сервисам и шиномонтажкам, где все равно причину недуга не найдут. В целом понятно, что причина вибрации либо резина либо диски, но на шиномонтаже утверждают, что все ровно и отбалансировано. Всем спасибо, за помощь и за указание на возможные неисправности. Если еще есть у кого какие мысли, излагайте, не стесняйтесь.

[VIC]

Сообщение от hummer1983

на шиномонтаже утверждают, что все ровно и отбалансировано

балансировочный станок не крутит колесо до такой скорости как при реальном драйве, и тем более нагруженное

[hummer1983]

Сообщение от VIC

балансировочный станок не крутит колесо до такой скорости как при реальном драйве, и тем более нагруженное

Так как же быть то тогда?

[koka-ftp]

Сообщение от hummer1983

Так как же быть то тогда?

вы в Твери находитесь?
отпишитесь на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] возможно найдется "земеля", который вам даст для теста свой комплект.... ну или запаску

[VIC]

Сообщение от hummer1983

Так как же быть то тогда?

для начала сменить резину

[водяной]

Сообщение от VIC

для начала сменить резину

+стопятсот, Пока это самый разумный и рациональный совет. Если не поможет задумаетесь дальше.

[Tucson0904]

В моём случае вибрация возникала во время начала движения или после поворота (чаще влево). После 50-100 метров движения вибрация прекращалась. Это имело непостоянный характер – месяц трясёт, месяц нет. Танцы с резиной, посещение различных СТО и вибростендов не могли определить диагноз, и я последовал совету «если что-то серьёзное, само вылезет».
«Вылезло» через 4 года. При повороте влево сорвало переднюю полуось. Причиной этого было плохо зафиксированное стопорное кольцо на полуоси. Зафиксировали стопор и уже полгода не вспоминаю о той вибрации.

[Stason-Tucson]

Сообщение от Tucson0904

Причиной этого было плохо зафиксированное стопорное кольцо на полуоси

это как? там кольцо или заскочило в паз или нет.За 4 года она не выпала и нормально ездила? По идее незафиксированная она должна была бы выпасть сразу в повороте.

[Okuma]

Добрый день. К сожалению пришлось поднять эту старую тему.
Есть проблема, такая же, как описывал hummer1983 - небольшая вибрация от 60 до 80, потом тишина и "расколбас" после 120, причем с 60 до 80 чувствуется на руле, а дальше уже и по кузову. Но у него всё решилось заменой резино-металлического демпфера кардана через который он крепится к муфте. Записался на СТО и хочу спросить совета - на что обратить внимание в первую очередь? Подвесной, муфта, правый передний привод?

П.С.
Резина и диски сразу - нет, так как были опробованы 3 комплекта резины на 2х комплектах дисков и результат один и тот же.

[koka-ftp]

с 60 до 80 чувствуется на руле

есть ли биение в руль при торможении?

[Okuma]

Сообщение от koka-ftp

есть ли биение в руль при торможении?

Неа, тормозные диски конечно уже подуставшие но вроде не бьют.