Полный привод в деле

[VIC]

Сообщение от Andrey_L

И вопрос, если же я что-либо не правильно делал - укажите, а если нет - то есть ли возможность как-то повлиять на процесс распределения тягового усилия по осям?

повлиять нельзя, передок всегда жестко связан, ЕСП выключать при вывешивании тоже нельзя, отключается TCS а вот газку да, но если завис, то все, только гусеница под пузом поможет, прочность застревания превысила тягу на колесах

[Andrey_L]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Mega_Serega

Газку чуток дать нужно было...

Так обороты и так доходили до 6000. От муфты уже такой запашок пошел, что испугался, что спалил. Но вродь нормально, седня тож засел, но путем раскачки выехал сам.

[Poshtarik]

Сообщение от Andrey_L

Так обороты и так доходили до 6000

это явно на ЕСП офф, иначе бы она задушила движек. А вот если бы на "он" да еще газку... кто его знает

[VIC]

Сообщение от Poshtarik

А вот если бы на "он" да еще газку... кто его знает

все знают, закопался бы на всю длину стоек

[Andrey_L]

Сообщение от Poshtarik

это явно на ЕСП офф, иначе бы она задушила движек

Не спорю, только если колеса не в воздухе.

[Poshtarik]

Сообщение от VIC

закопался бы на всю длину стоек

вряд ли

Сообщение от Andrey_L

нужно было чтоб колесо с бордюра съехало

[Andrey_L]

Сообщение от VIC

все знают, закопался бы на всю длину стоек

Эт да, но у меня ситуация оказалась такой, что заднее колесо жестко на бордюре, а нос зарылся в сугроб. Так что пробовал смело что так, что эдак. Думал что хоть что-то заставит тушканчика дернуться.

[Andrey_L]

Сообщение от Poshtarik

вряд ли

Чуток опоздал я с ответом ))))

[Andrey_L]

Вот собственно и вопрос, а можно ли как-то повлиять на электронику? Т.е. если у меня одна диагональ подвешена - то чтоб крутящий момент передавался на другую диагональ.
Если есть ссылка на "почитать" тоже буду благодарен

[Tabbycat]

А как себя вести в такой ситуации: узкая улица, подъем. Случаются встречные машины. На полосе среди тонкого слоя укатанного снега и грязи - отполированные колесами полосы льда, не совсем прямые (по направлению). Подниматься, делая плавные зигзаги, чтобы не попасть всеми колесами на лед? Как предотвратить излишнее разворачивание машины (снос/занос)?

[Poshtarik]

Сообщение от Andrey_L

Вот собственно и вопрос, а можно ли как-то повлиять на электронику чтоб крутящий момент передавался на другую диагональ.

только если заставить ее заблокировать вращающиеся колеса, тогда крутящий автоматом пойдет на другие колеса. По логике она так и должна работать, но на практике...

[VIC]

Сообщение от Tabbycat

Как предотвратить излишнее разворачивание машины (снос/занос)?

без блокировки со включенным ЕСП, если шиповка - полезно только передком если достаточно сцепления колес

[Andrey_L]

Т.е. если повис на одной диагонали - то уже без посторонней помощи не выбраться (((

[VIC]

Сообщение от Andrey_L

Т.е. если повис на одной диагонали - то уже без посторонней помощи не выбраться (((

бывает удается

[Andrey_L]

Сообщение от VIC

бывает удается

Ну да, конечно же всегда нужно делать поправку на ситуацию. Если бы выбрался сам, то и вопросы не задавал бы.