S-Auto чип тюнинг и автосервис. (Киев)

[ChipTune]

Сообщение от Lordi

по-поводу температурных зазоров, рассчитанных на 90+, и положенные 91-94 для двигателя.

Ясно, практически все двс расчитаны на работу при температуре в районе 90 градусов. Хотя если есть возможность, то немешало бы узнать это конкретно для двигателя Туксона. Но по моим наблюдениям двигатель у него работает гораздо стабильнее на 90, чем на 80-84.

[hawk]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Lordi

Со своей стороны попробую через офов оформить оф. запрос на завод в Корею, чтобы точно сориентировали по номинальной тем-ре работы двигателя и соответственно его составляющих.

Меня этот вопрос тоже очень интересует, хотелось бы расставить точки над "i".
Получается что на машине 2007 г.в. (VIC, мех 2,0 палка, 4WD) рабочая температура 86-92°.
На авто 2008 г.в. (моя, мех 2,0 палка, 4WD) рабочая 81-86°.

Можно предположить какие-то отличия в методике измерений.
Я использовал ELM327. Что использовал VIC не знаю.
Но думаю, что информация берется с шины и адаптеры просто "озвучивают" эти данные для выводного устройства, поэтому информация должна быть достоверной в любом случае.

дальше OFF
Кстати есть идея.
Пока будем ждать ответ от корейцев , я могу для ChipTune выложить оригинальную прошивку от своего авто. Может глядя прошивку и зная реальную рабочую температуру двигателя, можно будет сделать какой-то предварительный вывод, работает ли двигатель на пониженной температуре и более обогащенной смеси чем заложено в прошивке.
Не удивлюсь, если в прошивке моей и допустим VIC будет заложена разная рабочая температура
Ведь как оказалось у нас с ним разные алгоритмы подключения заднего привода.
Зараннее спасибо ChipTune.

[VIC]

Сообщение от hawk

Не удивлюсь, если в прошивке моей и допустим VIC будет заложена разная рабочая температура

идеальный вариант - электронный термостат управляемый от эбу двигателя

[Mitridat68]

До этого у меня был Опель Астра. Там термостат открывался 94 град. и 102-полное открытие. Почему на Туксон не поставить открытие 92 град.?? 82-низкая температура для двигателя и оптимального смесеобразования. Может какие то особенности головки блока? И во избежание перегрева такое раннее открытие термостата ?

[hawk]

В продолжение темы про температуру, данные по проверке термостата для 2,0 бенз

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Это из "2007 Tucson WorkShop" если я не ошибаюсь. Для 2,7 данные идентичные.

А это инфа из нашего любимого Руководства по ремонту (стр 119)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Судя по этим данным, имея чистый и не забитый внутри радиатор, если не сильно нагружать двигатель, в прохладное время года температура не должна быть намного выше 82°.

[ChipTune]

При 82 начинает открываться, а только при 95 открывается полностью...
Это наверное сильнокитайский термостат.

[hawk]

Сообщение от ChipTune

При 82 начинает открываться, а только при 95 открывается полностью...
Это наверное сильнокитайский термостат.

Возможно…
Но со своими рабочими 81-86 не знаю даже что думать.
Понятно, что лучше не мешать машине ездить
Но во всем должен быть порядок.
Может, со временем всем миром докопаемся до истины. Хотя, как я понимаю, единственный побочный эффект, это немного повышенный расход топлива.
В любом случае, если тема с запросом к корейцам не выгорит, то кроме наших специалистов по чиповке больше аналитической информации ждать неоткуда.
Ну, или на худой конец ездили ездим и будем ездить главное что не взрываются. А недогрев все же лучше чем перегрев.
Машины сертифицированы и миллионами ездят по дорогам. Значит так задумал производитель. Но как мы уже знаем, иногда случается, что и они просчитываются. Но мы все ездим на машинах, которые не должны иметь детских болезней. Но если можно с минимальными затратами что-то улучшить, то почему бы и нет? Верно?
Сорри за много буков как вижу пока ниочем. По этой теме могу пока только спрашивать.

[ChipTune]

Сообщение от hawk

кроме наших специалистов по чиповке больше аналитической информации ждать неоткуда.

За доверие спасибо) Хотя на истину в последней инстанции я совсем не претендую
А вот по детским болезням и по термостатам... проверял, почти на всех авто кореи и японии до 2000- 2004 годов стояли термостаты с температурой открытия 88 градусов, потом почему то стали применять на 82. С какой целью это сделали непонятно.

[DOKTOR]

Как неоткуда ?
Зайди на сайт Оф ремонта Туксон (назвал, чтоб все поняли).
У ВИТИ Vic есть адрес и пароль и логин.
И почитай там о рабочей температуре 104 градуса на идеальной герметичной системе с нормальным гликолевым антифризом.

[hawk]

Андрей спасибо!
а то я уперся в термостат
Короче поимел на свою голову elm327, и теперь типа как обезьяна с винтовкой

Кстати вот еще информашка с сайта [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] (переведено Гуглом)
Термостат ...............................Нормальные параметры
Температура открытия клапана ..80 ~ 84 ° C (176 ~ 183 ° F)
Температура закрытия клапана ..77 ° C (170,6 ° F)
Полный Открытое Lift ................Над 8 мм при температуре 95 ° C (203 ° F)

это на скриншоте в самом низу
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

PS
В общем для себя на этом тему закрыл.
Мой термостат как раз вписывается в данные приведенные в трех разных источниках ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] при t окр.ср. около 0°С). А если моя родная прошивка МОЖЕТ БЫТЬ (мы этого пока не знаем) расчитана на более высокую рабочую температуру, то пока все равно оставлю все как есть.
Всем спасибо, за то что поговорили-послушали немножко.

[ChipTune]

Не совсем в тему Туксонов, но меня спрашивали несколько человек с клуба о возможности чип тюнинга Mitsubishi Pajero. Хочу сообщить - этим автомобилям чип тюнинг уже делаем.

[Игорёха]

А в этом году Новогодняя акция будет?

[ИгорьОК]

У конкурентов есть-может и тут будет.

[olegoo]

Сообщение от ChipTune

почти на всех авто кореи и японии до 2000- 2004 годов стояли термостаты с температурой открытия 88 градусов, потом почему то стали применять на 82. С какой целью это сделали непонятно.

Насколько я понял, на всех Туссонах ставят одинаковые термостаты. А с такими необычными параметрами начала открытия и полного открытия - может быть они когда-то имели проблемы в жарких странах с перегревом и это реакция. Действительно у Туссона очень рано начинает работать вентилятор.

[ChipTune]

Чем ближе к Новогодним праздникам, тем больше у нас звонков с вопросами " а как же новогодняя акция, будет ли?"..
Да, конечно будет! С 20-го по 30-е декабря стоимость чип тюнинга Туксон 800 гривен!
Пишемся по телефону 044 361-69-60.
С наступающими праздниками!