Неполадки ESP (самопроизвольное включение лампы ESP OFF)

[hawk]

Рекламные ссылки:

Всем привет,

Причина 1 - датчик положения рулевого колеса

Сегодня с утра посещал Новоконстантиновскую по причине назойливости индикации ESP-OFF с 27.04.2008, обнаружилось следующее - вышел из строя Датчик Положения Рулевого Колеса, в течении 3-х недель обещались поменять, так как сейчас нет на Украине .
Пробег 2200.

Причина 2 - лягушка стопсигнала

Cмотри [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Там все понятно
PS
по этому поводу у братьев KIA все поставлено на правильный уровень:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
PPS
Ветка по этой же проблеме на братском форуме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
PPPS
инфа в СМИ: например [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] или [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Причина 3 - неисправные лампы стопсигналов или светодиоды без дополнительной нагрузки

Проверить лампы или добавить резистивный балласт

Гы. у меня тоже пока я жду и наяриваю ежедневно на ПАРИТЕТ, лампочка перестала загораться. уже как неделю! При старте двигателя загорается, заьтем как
положено по инструкции потухает. Если после этого нажать кнопку ЕСП, то загорается ОФФ Если нажать повторно то тухнет!

ХАЙ ЖЕВЕ Ukraine

[chico]

Рекламные ссылки:

Я так понял, что этот бок и меня не минул ... началося

[sim72pin]

Сообщение от Vic

а от кнопочки ЕСП ОФФ загорается?

всё загорается как ему и положено...
(трижды тьфу)

[chico]

Сообщение от sim72pin

всё загорается как ему и положено...
(трижды тьфу)

У меня какими-то периодами ... щас тоже пропало. Но вопрос - а работает ли система? И как проверять - на диагностику к официалам или тиранить машину?

[VIC]

Сообщение от chico

У меня какими-то периодами ... щас тоже пропало. Но вопрос - а работает ли система? И как проверять - на диагностику к официалам или тиранить машину?

я тираню,

[Serg21]

я тираню,

можно узнать, как безболезненно для машинки тиранить

[VIC]

Сообщение от serg21

я тираню,
можно узнать, как безболезненно для машинки тиранить

а кто говорит безболезненно, даже запуск мотора уже болезненно

[Serg21]

тиранить, но в рамках разумного, как и на какой поверхности ?

[VIC]

Сообщение от serg21

тиранить, но в рамках разумного, как и на какой поверхности ?

поробуй качнуть рулем в грязи или на графии, буксануть на том же гравии, и увидишь работает или нет

[Serg21]

спасибо попробую

Интересно, по словам сервисников, если проблема в датчике положения рулевого колеса, то лампочка OFF, будет гореть постоянно. Ибо ЦПУ один раз чекнув ошибку, будет постоянно сигнализировать об оной, загоревшейся лампочкой ESP OFF. А в случае когда лампочка то горит то нет, как выразились выше, самолечится , то не факт что это "датчик положения рулевого колеса", сама система ESP, состоит из 6ти компонентов, по сему помимо датчика положения, есть вероятность, выхода из строя какого нибудь компонента из оставшихся 5ти


ХАЙ ЖЕВЕ Ukraine

[VIC]

Сообщение от MASSIMO

сама система ESP, состоит из 6ти компонентов, по сему помимо датчика положения, есть вероятность, выхода из строя какого нибудь компонента из оставшихся 5ти

Может, но код ошибки указывает на этот датчик

Сообщение от Vic

Может, но код ошибки указывает на этот датчик

ОК, тогда вопрос?! Каким образом на нашей машине ЦПУ будет сигнализировать об выходе из строя например блока управления, или датчика перегрузки, как составляющих всего узла ESP.

ХАЙ ЖЕВЕ Ukraine

Кслову:

В автомобилях, оборудованных автоматической КПП с электронным управлением, ESP способна даже корректировать работу трансмиссии, то есть переключаться на более низкую передачу или на «зимний» режим, если он предусмотрен.
Хотя мое мнение, что опытному водителю, способному ездить на пределе возможностей, эта система мешает. Такие ситуации действительно редко, но могут возникать — например, когда для выхода из заноса надо поддать газа, а электроника сделать этого не даёт — «душит» движок.

В нашем случае предусмотрена возможность принудительного отключения ESP. А на некоторых моделях система допускает небольшие заносы и скольжения, давая водителю немного похулиганить, вмешиваясь, только если ситуация становится действительно критической.

Кстати:

Прообраз ESP под названием «Управляющее устройство» был запатентован ещё в 1959 году компанией Daimler-Benz, но реально воплотить её удалось лишь в 1994 году.

[Dusik]

пока работает, как в книжке пишут