Чип-тюнинг от ADACT Performance Center

[Stranger S12]

Рекламные ссылки:

Уважаемые форумчане!
Позвольте, на правах партнера клуба, представить Вам команду ADACT Performance Center, которая состоит из разработчиков модернизированного программного обеспечения для управления двигателями современных автомобилей, и профессиональных чип-тюнеров!

Посмотреть весь текст

Мы предлагаем Вам качественный продукт собственной разработки, соответствующий требованиям владельцев автомобилей: улучшение динамических характеристик автомобиля при сохранении моторесурса двигателя и коробки передач. Этого удалось достигнуть с помощью слаженной командной работы, использования для разработки ПО оригинального профессионального оборудования ведущих мировых фирм, и большого опыта работы в данной сфере. Кроме уже разработанных и обкатанных прошивок (модифицированных программ управления двигателем), мы также можем предложить изготовить прошивку по индивидуальному заказу.

В прошивках для автомобилей Hundai с бензиновыми моторами оптимизирована динамика, убран провал при разгоне, расширен рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика к более низким оборотам. Изменения внесены в карты УОЗ, топливоподачи, их коррекций. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизирована работа системы Е-GAS. Подняты обороты отсечки топлива в движении. На все версии софтов прошивки предоставляются в различных вариантах ЕвроКонфигурации. Вариант Е2 позволяет полное удаление каталитического нейтрализатора и второго лямбда зонда, вариант Е0 позволяют полное удаление лямбда зондов.

В прошивках для дизельных автомобилей сглажена "турбояма", уменьшено время отклика педали газа,
увеличение крутящего момента порядка 18-20 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении. Изменения коснулись топливоподачи в части времени впрыска, базовой топливоподачи, порогов обогащения, ограничения топливоподачи при ускорении, давления топлива, давления наддува в экономичном и мощностном режиме, лимитов момента, топливоподачи и наддува. Возможно удаление сажевого фильтра и катализатора.

При записи наших прошивок мы полностью несем ответственность за работоспособность блоков управления. Каждый автомобиль, приехавший на репрог (запись новой прошивки), обязательно диагностируется, и если будут обнаружены неисправности, то будет предложено их устранить. В противном случае репрог придется отложить. Также, если Вам в течении двух недель что-то не понравится, мы либо предложим другой вариант прошивки, либо вернем деньги.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ].

Для членов клуба - скидка 10-20%!

Наши контакты можно найти тут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
В любом случае, я всегда на связи: 098-353-27-37.
С уважением, ADACT Performance Center.

[sofyart]

чиповал под газ за 600гр. уже года три катаю
только для перевода под евро 2
чповать не надо арабы шли с завода увро 2
велосипед придумали уже

[Stranger S12]

Рекламные ссылки:

sofyart,
Невольно создалось впечатление, что я Вам перегородил дорогу и заставляю сделать это у нас... Или в Украине все машины арабские?

[Stranger S12]

svos2008,
Работа АКПП при разработке программы тоже учитывается. Что именно Вы бы хотели подправить в коробке?

[svos2008]

Режим кикдаун (при обгоне) "бросает" коробку сразу с 4 на 2-ю передачу. Шума много, а толку мало . Поэтому при обгонах пользуюсь ручным режимом.

[Stranger S12]

Это на бензине или на газу?
Предлагаю Вам подъехать к киевскому партнеру АДАКТ на диагностику. Думаю, мы сможем Вам помочь.

[Дима(90)]

Вот мой первый шаг к чиповке. Поехал сегодня в г. Александрия чтоб мозги моего зверя скачали на комп и отправили в Одессу, для перепрошивки, и в эту пятницу если все будет в порядке, добавлю парочку породистых оригинальных скакунов И вот вопрос,на что нужно обратить в первую очередь внимание после чипа : как определить коректно он установлен или нет?

[DOKTOR]

корРектно

Никак.

[remete]

хоть дело с места сдвинулось, а то я думал уже никто не расскажет от возможностях даного тюнинг ателье...
ждем положительных результатов! интересно засчет чего скакуны то появятся... обычно если где добавляется, то в другом месте убавляется... железо то без апгрэйда... но очень любопытно... ждем-с...

[Stason-Tucson]

Сообщение от remete

интересно засчет чего скакуны то появятся... обычно если где добавляется, то в другом месте убавляется... железо то без апгрэйда...

простой пример-водопроводный кран,открутил больше получил больше воды. Апгрейда железа не было но результат есть. Так и тут,расширяют некоторые характеристики вот отсюда и мощность выше. Естественно расход полюбому больше на литр становится что бы там не говорили чиповщики а если прошивка спорт то и более. Я поначалу думал что чиповка ничего не дала но факт есть факт -машинка стала порезвее. Точно такой же туксон как у меня я обхожу легко. От 2,7 отстаю только на пол корпуса.

[DOKTOR]

Сообщение от Stason-Tucson

Точно такой же туксон как у меня я обхожу легко. От 2,7 отстаю только на пол корпуса.

На какой дистанции ?))

[Stason-Tucson]

ну мерялись до скорости 120-130

[Дима(90)]

Жду пятницы,а там посмотрим что за гонку мне сделали И сразу отпишусь!

[Stranger S12]

Сообщение от Дима(90)

Вот мой первый шаг к чиповке. Поехал сегодня в г. Александрия чтоб мозги моего зверя скачали на комп и отправили в Одессу, для перепрошивки, и в эту пятницу если все будет в порядке, добавлю парочку породистых оригинальных скакунов И вот вопрос,на что нужно обратить в первую очередь внимание после чипа : как определить коректно он установлен или нет?

Добрый день. На самом деле, скачанная прошивка отправляется не в Одессу, а в Кстово Нижегородская область. Калибровщик прошивок дизельных моторов Алексей Соколов Kstovchanin, один из лучших специалистов по дизелям. Его знают практически все, кто связан с чип-тюнингом, и дизелями в частности.
По поводу корректности чипа можете не переживать, все давно проверено и обкатано, специалист у вас хороший, опытный, так что проблем не будет. Определите Вы это на месте, сразу после перепрошивки. Изменения Вы так-же услышите и почувствуете. Единственное, следует учесть, что есть период адаптации блока управления, который составляет 100 - 150 км. В этот период желательно не выжимать максимум из машины.

[Stranger S12]

Сообщение от remete

интересно засчет чего скакуны то появятся... обычно если где добавляется, то в другом месте убавляется... железо то без апгрэйда... но очень любопытно... ждем-с...

Простой пример, Мазда 6 с мотором 2.3 литра атмо: к нам они заходили с мощностью 155 лошадок, тогда как в Европе ездят точные копии с мощностью 166 лс. То есть заводом спецом делается разная прошивка под разный рынок ввода, в зависимости от местных условий и ограничений. Так вот, у диллеров Мазды есть услуга перевода машины на нормы Европы. Это первое. Второе - коррекция более тонкая, о чем я уже писал. Кроме того убавляются заводские баги и бесполезные ограничения. Суть в том, что сам двигатель и коробка рассчитаны на гораздо большие нагрузки еще при проектировке, а после, затупляются до определенных лимитов, зависимо от требований. Так, есть множество примеров, когда один и тот-же двиг на разных моделях выдает разную мощность.

[ventura]

Сообщение от Stason-Tucson

простой пример-водопроводный кран,открутил больше получил больше воды

воду-то насос качает, а не кран.