Полный привод - вопрос

[Lelik]

Сообщение от sabid

ESP не пробовал отключить?

у меня было что то подобное под горку по болоту, газую а машинка ехать не сильно то хотела, потом выключил ЕСП, вкючил полный привод и "помчался мой зверек в вверх почти как по освальту"

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от LeeCool

странно как то

если механика то похоже сцепа подустала

[LeeCool]

Сообщение от VIC

если механика то похоже сцепа подустала

в том то и дело что автомат... по идее если бы машинка не могла выехать, то начала бы буксовать ну хоть одним колесом, а тут глухо все четыре колеса стояли как вкопанные. После этого с машинкой вроде все ок, никаких негативных признаков, на след. выходные специально хочу поэксперементировать с полным приводом

[VIC]

Сообщение от LeeCool

в том то и дело что автомат... по идее если бы машинка не могла выехать, то начала бы буксовать ну хоть одним колесом

значит гидротрансформатор не смог модулировать тягу, а перегрева коробки небыло?

[LeeCool]

...... а перегрева коробки небыло?
[/quote]
да вроде нет... вся процедура застревания и вытягивания машины заняла 5-7 мин ... т.е. загрузли, ткнулись разок другой, не пошло... подцепили и вытянули... до этого никаких, по крайней мере заметных, признаков неисправности коробки я не наблюдал, режим эксплуатации - город трасса, иногда проселок без внедорожья (никаких болот и грязей, это вообще первый раз когда он у меня где то застрял) уровень масла в автомате проверяю регулярно... поскольку показания датчика температуры масла в коробке никуда не выведятся, сказать со 100% уверенностью, что коробка не перегревалась не могу, но и явных причин для того чтобы она перегрелась я не могу придумать... сейчас все ок, но ТО 70т делали полную диагностику (из-за проблем с глохнущим мотором, писал в другой ветке) ни автомат ни система 4WD ошибок не показал... может причина в ESP об это писал тут и ссылались на российские форумы

Не причем здесь коробка автомат. У меня таже самая история на механике была. Я эту историю в другой теме описал. А вот почему все так настойчиво утверждают, что задние колеса при включеном полном приводе не блокированы, я не пойму. Из всей вашей переписки я так и не нашел ответ, почему на асфальте с вывернутыми колесами и на полном приводе не проедешь и 2 метров.

[Offroader]

Сообщение от Joice

Не причем здесь коробка автомат. У меня таже самая история на механике была. Я эту историю в другой теме описал. А вот почему все так настойчиво утверждают, что задние колеса при включеном полном приводе не блокированы, я не пойму. Из всей вашей переписки я так и не нашел ответ, почему на асфальте с вывернутыми колесами и на полном приводе не проедешь и 2 метров.

Кажучи по-простому при включеному 4WD lock момент сили між осями розподіляється порівно. А при повернутому кермі передні і задні колеса мають пройти зовсім не рівні відстані.

[Vik-440]

Сообщение от Joice

Из всей вашей переписки я так и не нашел ответ, почему на асфальте с вывернутыми колесами и на полном приводе не проедешь и 2 метров.

Вы сударь, скажите сколько Вам лет, и какое образование, тогда мы найдем метод и примеры доступные для Вашеего понимания.
п.с. прошу не обижаться, но иначе не знаю как объяснять элементы сопромата...

Кажучи по-простому при включеному 4WD lock момент сили між осями розподіляється порівно. А при повернутому кермі передні і задні колеса мають пройти зовсім не рівні відстані.
[/quote]
Ты может хотел сказать: правые и левые разные растояния, тогда это как раз подтверждение невозможности проехать и два метра.

[
Вы сударь, скажите сколько Вам лет, и какое образование, тогда мы найдем метод и примеры доступные для Вашеего понимания.
п.с. прошу не обижаться, но иначе не знаю как объяснять элементы сопромата...
[/quote]
35 лет, Киевский технологический институт легкой промышленности, механический факультет. Только тут не в Сопротивлении материалов дело, а в Теории машин и механизмов( есть такой предмет в вузах, кстати, гараздо сложнее).

[Offroader]

Сообщение от Joice

Ты может хотел сказать: правые и левые разные растояния, тогда это как раз подтверждение невозможности проехать и два метра.

Про праві і ліві це і так зрозуміло. А тут справа саме в різниці між осями - диференціала міжосьового нема, от воно і плужить. Поправте мене якщо я неточно виразився

[Vik-440]

Сообщение от Joice

35 лет, Киевский технологический институт легкой промышленности, механический факультет. Только тут не в Сопротивлении материалов дело, а в Теории машин и механизмов( есть такой предмет в вузах, кстати, гараздо сложнее).

Согласен, не сопромат (написал так, дабы точнее с образованием определиться - был случай когда чел бил себя в грудь что в политехе учился, зато специальность менеджмент был )
Суть такова... Между левым и правым колесом есть диф, он и помогает перераспределить обороты колес на поворотах. Задний мост в этом понятии аналогичен. Но когда принудительно подключаешь задний мост, то получается что условно "суммарное количество оборотов левого и правого колеса" передней оси должно соответствовать задней оси. Вот и выходит, что когда на асфальте поворачиваешь - левое и правое компенсируется через диф, а перед с задом компенсироваться не могут.
На сколько мне известно, это касается не только тушкана...
Коль че не так - поправляйте...
п.с. сам не механик, учился на електронщика

[sanja]

Что такое вообще дифференциал (в частности межколёсный) - объяснено просто шикарно тут (надеюсь и без знания языка понятно будет, парад вначале можно промотать и начать со второй минуты ровно):

Для межосевого картину надо перенести на оси, почему оси проходят разное расстояние проилюстрированно тут:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
(наведите мышку на светофорчик и оно поедет)

[Герман]

Второй день езжу по гололеду и в салоне ощутимо пованивает подгоревшими какашками, как сказала моя супруга...
Это нормально?

[ИгорьОК]

Сообщение от Герман

Второй день езжу по гололеду и в салоне ощутимо пованивает подгоревшими какашками, как сказала моя супруга...
Это нормально?

Не нормально!