Климат контроль: Вопросы и ответы

[FreeYu]

Сообщение от Poshtarik

у каждого свои понятия про дорого. Как по мне недорого, если это решит проблему

Так то оно, так. Понятно будет после диагностики. Потому как одни говорят подшипник другие компрессор..

[Тушелюб]

Рекламные ссылки:

Доброго всім здоров'я, панове

Маю наступну проблему. При включенні кондиціонера з півгодини він холодить нормально, а потім поступово температура на його виході зрівнюється із забортною. Після виключення кондиціонера через якийсь час його працездатність знову поновлюється на цей же термін. Ось так і їжджу вже другий рік.

Нарешті вирішив більше такого не терпіти і два дні вичитував цю тему - заледве дійшов кінця. Зрозумів, що найбільш ймовірно десь там трубки якісь перемерзають. Куди за ними дивитися і де мацати - так і не допетрав. З того, що зміг зрозуміти - можливо фреону бракує. Були й якісь інші думки, але заскладно сказані.

Самодіагностика дає нульовий код помилки. Якщо можна простішими словами, що мені з цим робити?

[Poshtarik]

Сообщение от Тушелюб

..

Після того як кондиціонер починає гнати неохолоджене повітря, зупинись але не глуши двигуна. Підніми капота і позаглядай у шпарини. Якщо накрився датчик то бобачиш точно шубу з льоду на патрубках. Якщо такої шуби ніде не видно то може дійсно мало фреону і обійдеться малою кров'ю.

[VIC]

Сообщение от Poshtarik

Після того як кондиціонер починає гнати неохолоджене повітря, зупинись але не глуши двигуна. Підніми капота і позаглядай у шпарини. Якщо накрився датчик то бобачиш точно шубу з льоду на патрубках. Якщо такої шуби ніде не видно то може дійсно мало фреону і обійдеться малою кров'ю.

Якщо накрився датчик, то через випарювач повітря не проходить взагалі, так як він обмез і став непрозорим для повітряного потоку, в описаному вище випадку точно не датчик температури випарювача, ймовірніше треба чистити радіатори, вірніше простір між ними, там мабудь шуба (посвітити переноскою через радіатор від двигуна назовні і все стане ясно, якщо світло не проходить - розбирати пиріжок і чистити, без розборки - ніяк) ... мало фреону - досить сумнівно, але перевірити не завадить, після контролю радіатора

[Тушелюб]

Сообщение от Poshtarik

Після того як кондиціонер починає гнати неохолоджене повітря, зупинись але не глуши двигуна. Підніми капота і позаглядай у шпарини. Якщо накрився датчик то бобачиш точно шубу з льоду на патрубках. Якщо такої шуби ніде не видно то може дійсно мало фреону і обійдеться малою кров'ю.

Спеціально вставав і дивився - обмерзання не бачив. Може кудись не туди дивився .

Сообщение от VIC

Якщо накрився датчик, то через випарювач повітря не проходить взагалі, так як він обмез і став непрозорим для повітряного потоку, в описаному вище випадку точно не датчик температури випарювача, ймовірніше треба чистити радіатори, вірніше простір між ними, там мабудь шуба (посвітити переноскою через радіатор від двигуна назовні і все стане ясно, якщо світло не проходить - розбирати пиріжок і чистити, без розборки - ніяк) ... мало фреону - досить сумнівно, але перевірити не завадить, після контролю радіатора

Щоб ліпше було видно піду ввечері світити, але то, напевне, треба практично знати як воно має насправді виглядати, коли чисто, а коли забито сміттям.


А хто, до речі,з форумчан знає, де у Львові фреон перевіряють і заправляють ?

[Aviator]

Як вариант, на АТЛ.

[VIC]

Сообщение от Тушелюб

але то, напевне, треба практично знати як воно має насправді виглядати, коли чисто, а коли забито сміттям.

сам зрозумієш, нижня частина буде непрозора, верхня прозора

[Poshtarik]

Сообщение от Тушелюб

Спеціально вставав і дивився - обмерзання не бачив. Може кудись не туди дивився

значить не воно, думаю побачив би

[Тушелюб]

Грубого сміття точно нема, бо просвічується від дна догори однаково. І на стінках значних відкладень не видно. Отож, нема ради - треба їхати міряти рівень фреону

[tranzit42]

Спрошу совета здесь у "бывалых"! Обнаружилось следующее: частично в очень малых количествах пропускает масло сальник компресора кондиционера. При этом работает климат без нареканий! Теперь собственно вопрос: меняется ли этот сальник как расходная запчасть или нужно готовится к замене всего компресора? И еще не понятно - масло заправляется вместе с фреоном, но при утечке масла фреон судя по работе климата не испаряется! Разве такое бывает?

[vpblaw]

Коллеги. здравствуйте, возник вопрос, у меня - 2,0., 2012 года, бензин, автомат. Последнее время, было несколько случаев самопроизвольного срабатывания климат-контроля - так мне кажется. Так, при прохладной погоде, где-то до +10, при полностью выключенном климат-контроле – начинает гнать в салон теплый воздух. При этом никаких кнопок ненажимал , ничего не трогал, пытался регулировать жалюзи – не помогает. На табло климат-контроля только отсвечивает забортная температура…Но это явление появляется только при длительной поездке со скоростью 90-120 км. При маневрировании по городу такого не наблюдается. Естественно, в инструкции по эксплуатации ничего не описано – только «…зверниться до дылера…». Знакомый, по стоянке, дизельный (механический) тушкановод такого у себя не наблюдает. Что это такое ? посоветуйте, спасибо.

[kym]

Сообщение от vpblaw

при полностью выключенном климат-контроле – начинает гнать в салон теплый воздух

с предыдущего режима с функцией обогрева осталась заслонка в открытом положении
вот самотеком и поступает теплый воздух

[vpblaw]

Сообщение от kym

с предыдущего режима с функцией обогрева осталась заслонка в открытом положении
вот самотеком и поступает теплый воздух

спасибо... потренируемся и с учетом такого момента...

[Toljanos]

Помітив, що клімат нерівномірно гріє в салоні. При зовнішній температурі 5 градусів і 70 градусів двигуна на максимальній температурі зліва 45градусів по центру 55 і 45 градусів відповідно, а з правого сопла дує повітрям у 25 градусів. Десь на форумі про це вже говорили, не можу знайти.
В чому проблема може бути?
І як можна запустити автодіагностику?

[VIC]

Сообщение от Toljanos

В чому проблема може бути?

частично забит радиатор печки