Выбор системы ГБО на Туксон

[Borisich]

Сообщение от FIll

... И по логике чем больше процессов подкорректировано, тем лучше. Или не так?

Чем в больше процессов влезть, тем сложнее потом будет определить почему не работает.

[Label]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Borisich

Чем в больше процессов влезть, тем сложнее потом будет определить почему не работает.

Вот с этим согласен! Когда-то Ланос мой чипанули супер-пупер универсальной прошивкой, убеждали что она идеальная, что двухрежимку ставить уже и не нужно, и весь ланос-клуб на ней торлько и ездит. Да, на газу эффект появился. Зато на бензе стал двигатель работать более рычаще, 92 бензин перестал принимать вообще. Я бы ничего не менял для бензина, а это надо как минимум двухрежимка. С вариатором таких проблем нет, там две независимые кривые угол/обороты для бензина и газа. Подключил к компу по USB и можно "играться" ими как угодно в пределах разумного

[Nikolsky]

Имхо если постоянно ездить на газу и следить чтобы он не заканчивался, то достаточно только прошивки. Если же периодически будет желание кататься и на газу и на бензине, то тогда лучше чип + вариатор. Чипом вы настраиваете состав смеси, немного углы зажигания ( и их коррекции), нормы токсичности и т.п., а вариатор в данном случае выполнять роль второго режима работы блока управления двигателем, который так легко сделать на ланосе и без вариатора, и так сложно сделать в тушкане............ хотя если этим заняться, то можно попробовать сделать. Вопрос в том насколько это востребовано.

[Buba]

Сообщение от FIll

Да без проблем! Можно пересечся где нибудь, сам в свое время голову ломал по поводу ГБО над каждой своей машиной. Подскажу спецов, подскочишь к ним, они все более подробно расскажут. Насколько я слышал, сейчас цены уже другие (газовщики привязывают стоимость оборудования к евро). Если будет интересно прокатишься на моем Туксоне, сравнишь что к чему.

С удовольствием.Жду контактов.Мой тел.:ноль66семь51девять12ноль.Виктор.

[Смирнов]

Сообщение от Buba

С удовольствием.Жду контактов.Мой тел.:ноль66семь51девять12ноль.Виктор.

готов предоставить свой для теста, чипованный. набирайте,
с удовольствием прокачусь на обычном. 097 четыре три три 50 восемь два Киев

[Buba]

Сообщение от Смирнов

готов предоставить свой для теста, чипованный. набирайте,
с удовольствием прокачусь на обычном. 097 четыре три три 50 восемь два Киев

Так я же из Запорожья.Милости прошу в гости к нам.

[FIll]

Сообщение от Buba

С удовольствием.Жду контактов.Мой тел.:ноль66семь51девять12ноль.Виктор.

ОК! Наберу на неделе. Сам на Металле живу.

[FIll]

Так все таки мне не ясно!! Для того чтобы оптимизировать работу двигателя на газу и убрать разницу между газ/бензин (лично для меня) что нужно/стоит/лучше сделать? По советам Ув. Nikolsky, как я понял, необходимы оба варианта, Но такой совет я слышу впервые! Кстати, как раннее и обещал, редуктор у меня сейчас стоит Bigas (перепутал с редуктором на прошлом авто) рассчитан до 190 сил Мозги Стаг 4.
А на предыдущем автомобиле (Nissan Primera P12 1.6) стояла сборная солянка из непонятных форсунок, которые выхаживали всего 10 ткм (далее переборка), адских мозгов ОСКАР - Н, к которым только одни люди в городе нашли подход, и редуктора из трех букв. На всем этом я проехал около 50 тыщ. Перебирал практически все, кроме мозгов, ибо именно они менялись только со всеми газовыми проводами и, пожалуй, патрубки не менял. Так как я не сразу нашел толковых мастеров по газу, на тех непонятных настройках которые были, мой газовый авто практически переставал тянуть со включенным климатом. При обгонах по трассе в гору - 3 передача и тапок аж под двигателем! После активный поисков в сети что же у меня за балалайка вместо ГБО, я нашел что ОСКАР - Н, это бюджетная пробная партия оборудования которая ставилась небольшой период времени, и после ряда проблем снята с продажи. Соответственно настроить ее было крайне сложно.
К чему вся моя писанина? Не экономьте на ГБО. Если вы надумали его ставить, значит решили уменьшить свои траты на топливо, следовательно - не экономьте на средстве экономии. Если надумали сэкономить на оборудовании то, возможно, у вас появится насыщенная половая жизнь вне дома! Ищите, думайте, спрашивайте, считайте, возьмите стоимость самой установки, разницу бензина/газа, свой расход и среднемесячной пробег и просчитайте за какой пробег (периоде времени) вы окупите ГБО. Я свою установку отбил примерно за 9 ткм. Все вышесказанное сугубо ИМХО!

[Label]

Сообщение от FIll

Не экономьте на ГБО. Если вы надумали его ставить, значит решили уменьшить свои траты на топливо, следовательно - не экономьте на средстве экономии

+1 Полностью поддерживаю! Может и отобъется чуть позже, но в общем и мороки будет меньше, и потраченных нервов/денег/времени на борьбу с дешевым оборудованием, и прослужит дольше

[19taurus79]

Сегодня установил brc 24.11. Хотел plug&drive , но начальник сто убедил меня что для тушкана это никчему и 24.11 хватит с головой.

[Borisich]

Сообщение от 19taurus79

Сегодня установил brc 24.11. Хотел plug&drive , но начальник сто убедил меня что для тушкана это никчему и 24.11 хватит с головой.

Вот видишь, он подтвердил мое и многих других мнение.

[Nikolsky]

To FIll и то и то это в идеале, в варианте минимум достаточно чего-то одного, чип-тюнинг в данном случае будет заметно функциональнее вариатора.

Сообщение от Borisich

Вот видишь, он подтвердил мое и многих других мнение.

Мне многие газовщики говорили что на наши моторы вполне достаточно набора стаг 4 + валтек + томасето аляска...... в итоге из всех кто поставил комплекты получше и подороже вроде никто не пожалел. Тут момент такой что наши моторы и системы управления двигателем совсем не привередливы и действительно перенесут даже самое бюджетное оборудование. Т.е. даже на самом дешевом и ужасном комплекте авто будет ехать уже на газу и не будет особо доставать сияющими лампами чек, но чем технически слабее будет этот комплект тем больше будет потерь в тяге и тем выше будет расход газа, а поскольку ездить на авто мне, а не дяде васе установщику, то думать нужно еще и самому.

[Тушкан]

Сообщение от Borisich

Чем в больше процессов влезть, тем сложнее потом будет определить почему не работает.

точно

[FIll]

[QUOTE=Nikolsky;397109]To FIll и то и то это в идеале, в варианте минимум достаточно чего-то одного, чип-тюнинг в данном случае будет заметно функциональнее вариатора.

Вот!! Спасибо за совет. Теперь буду искать адекватных чиповщиков/настройщиков в нашем славном городе Z.

[19taurus79]

Сообщение от Nikolsky

перенесут даже самое бюджетное оборудование

И давно BRC SEQUENT MY 24.11 поставили в ранг бюджетных. Мне оборудование ставил не дядя Вася, и консультировал не дядя Петя. У меня узнали почему я хочу plug&drive, и объяснили что для моей машины он не нужен.