Полный привод в деле

[Виктор Первый]

Вчера, впервые в жизни, попробовал полный привод. По укатанному снегу идет намного уверенней авто с передним приводом. Особенно на поворотах. Специально заехал в снег по нижнюю кромку дверей. Остановился ,а тронуться с места не могу! Раз по пять пробовал и при полном приводе и на автомате. Дернется и двигатель глохнет. А когда выключил ЕСП спокойно выехал!

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Виктор Первый

Дернется и двигатель глохнет.

вот для этого и существует чиптюнинг, поднять крутящий момент внизу, и нет проблем

[Poshtarik]

Сообщение от VIC

вот для этого и существует

странно... я думал для этого существует дизель

[VIC]

Сообщение от Poshtarik

странно... я думал для этого существует дизель

очень остроумно ))) аж сам поржал

[Poshtarik]

Сообщение от VIC

очень остроумно ))) аж сам поржал

не все же тебе шутить

[olegoo]

v6 тоже нормально тянет

[sabid]

Сообщение от olegoo

v6 тоже нормально тянет

Я бы сказал, v6 - просто едет.

[olegoo]

Сообщение от sabid

Я бы сказал, v6 - просто едет.

Я кстати, вчера заезжал и выезжал из гаража - все нормально. То ли ледок был раньше, что был букс, то ли я по старой привычке едва букс сразу газ бросаю (неужели рефлексы еще от вазовской классики остались, на которой учился, кстати, по снегу), но вчера по снегу было все ок. Никаких буксов, торможений. Действительно, как отметил sabid - просто едет, только хруст снега раздается. Не включал ни 4wd, ни отключал ECP - все и так нормально.

[sss]

Сегодня попробовал и я полный привод -тянул Газель по целине.Никто не верил ,что вытяну...Мало того что вытянул так еще протащил через сугроб сантиметров 80 в высоту(дворники идиоты дорожку прочищали и на середину дороги снег выкидали)Так ,что Туксон рулит!!!!!!!!!!!!А потом наблюдал шоу под названием ,,Выедь на ул. Гаевую,, выстроилась очередь из машин по одной с разгону шлуфуя со скоростью пешехода выбирались наверх и то не с первого раза...Тушкан покорил улочку без включения полного(немаловажной заслугой считаю и резину Йокогаму геолендер 072)

[sabid]

Я пользуюсь 4вд лок довольно часто, так как выходные живу за городом, дорогу в посёлке ни кто не чистит не посыпает, ну а от посёлка до дома вообще целина, когда много снега -4вд лок, есп отключил, когда уже раскатали - 4вд лок. Можно конечно без блокировки, но так уверенней, дорога, 2 машины с трудом разминаются летом, ну а по "катку" несколько раз приходилось "нырять" на обочину, с блокировкой намного эффективней, ну и плюс несколько хороших подъёмов/спусков. По городу почти не включаю лок(кроме конечно, когда полная (*опа).
Добавлю, когда за городом люблю покататься по лесу и т.д., там уже в разных вариантах

[yurat2008]

Сообщение от sss

Сегодня попробовал и я полный привод -тянул Газель по целине.

Готовься менять сцепление.

[VIC]

Сообщение от sabid

Можно конечно без блокировки, но так уверенней, дорога,

с блокировкой лучше, муфта не проскальзывает, не перегреешь, а то залипнет как когда то у Вовы Снайпера, как только видишь по индикатору что привод качает туда сюда, лучше заблокировать

[sabid]

Сообщение от VIC

с блокировкой лучше

Ну так и я о том же, только с трассы в посёлок - 4вд лок.С гололёда (укатанного снега), когда уходишь, особенно с "газком" на обочину(сугроб) на Авто, зад начинает нести, пока всё не сработает. При 4вд лок такого нет, что по рельсам.

[VIC]

Сообщение от sabid

При 4вд лок такого нет, что по рельсам.

это и понятно, передние и задние колеса по сторонам стремятся выравнять угловую скорость, возвращаясь к оптимальной траектории, как шарик, который стремится занять устойчивое положение на дне желоба, за счет этого происходит "растяжка" и стабилизация траектории

[mouse]

Сообщение от yurat2008

Готовься менять сцепление.

Врядли, если всё правильно делал, то всё будет ОК.
Сам в прошлом году вытягивал Газель.