Как переделать родные амики под кони?

[Колесик]

Саша ,вопрос пружину надо стягивать стяжками до демонтажа стойки или можно после снятия стойки???

[Stason-Tucson]

Рекламные ссылки:

Сообщение от КОЛЁСИК

Саша ,вопрос пружину надо стягивать стяжками до демонтажа стойки или можно после снятия стойки???

Снимаешь стойку с авто в сборе предварительно отпустив гайку которая крепит опору к штоку(иначе сняв стойку сделать это будет сложнее). Потом делаем стяжку витков пружины специальным сьёмником для витков. На СТО применяют специальные лапы-вилки которыми сжимают витки. Многие сжимают жигулёвскими или москвидонскими. Кстати задняя пружина сжата совсем немного и можно с напарником даже не применять сьёмник ,мне именно так и снимали.

[beleg85]

Не забыть обязательно прокачать стойку в вертикальном положении (до установки пружины), после этого на бок ее желательно не класть.
ПС отклонились от темы.

[Колесик]

Спасибо други!! про прокачку знаю ,да и не первую стойку снимаю просто иногда рекомендуют немного стянуть пружину перед снятием стойки ,вот по этому и спросил.
Так же рекомендую перед разборкой подвески за день до того как промочить все резьбы "вэдэшкой " или другим проникающим средством.

[mouse]

Сообщение от КОЛЁСИК

Так же рекомендую перед разборкой подвески за день до того как промочить все резьбы "вэдэшкой " или другим проникающим средством.

ОФФ
А я дополнительно рекоммендую обязательно "промочить" горло после установки, за успешную и качественную установку чем нибудь типа вискарика или качественной беленькой, хотя можно и коньячком...короче говоря, кто что купил в магазине авто-товаров

[Stason-Tucson]

вот ещё в картинках про переделку нашиш под кони [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Рекомендуют болт посадить на герметик что бы не выкручивался.

[Колесик]

Ну что я вам могу сказать,инсталяция картриджей кони (я брал Кони "хеви трек") действительно не сложная ,все просто как и описывали ,с фотоотчетами ранее .

От себя добавлю ,что если отрезать верхушку родной стойки немного меньше чем в инструкции ,то (я отрезал и задние и передний на 10 мм меньше рекомендуемого ,рекомендовано 40 мм я отрезал 30 мм ) то штатный болт коротковат предварительно на всякий случай прикупил болт подлиннее (кстати найти болт задача оказалась не простая ,подошел болт от ланоса для крепления колеса к ступице ,конус пришлось сточить на нождаке )
Втягивается картридж не очень туго , так что специальный пресс для этого не обязателен
Я сначала потянул длинным болтом до упора ,потом подставил подходящую втулку ,дотянул ,ну а штатным затянул намертво .
Отрезанные и просверленные снизу диам. 14 стойки ,перед инсталяции в них картриджей были тщательно очищены и покрашены ,одного большого балона аэрозольной краски для дисков хватило на 4 стойки.
Теперь жду когда придут все остальные детали (опоры ,пыльники ,отбойники ,стойки стабилизатора) выберу хороший теплый денек и буду ставить .

[IMG]http://www.tucson-club.ru/forum/
imagehosting/2013/03/29/87885155bb94aec84.jpg[/IMG]

[KARAY]

ну сказать нечего

[Dato]

Сообщение от КОЛЁСИК

перед инсталяции в них картриджей были тщательно очищены и покрашены ,одного большого балона аэрозольной краски для дисков хватило на 4 стойки.

Это те самые отреставрированные родные амики?

[Колесик]

Именно !!! , надо конечно заметить ,что Они пришли мне от Йосипа в очень хорошем состоянии ,я просто удалил грязь ,зачистил мелкие следы коррозии ,все поверхности обработал ершиком одетым на дрель ,щеткой по металлу ,протер растворителем продул сжатым воздухом и покрасил.

Да забыл написать ,что внутренности стоек пред установкой в них картриджей кони обработал белой цепкой аэрозольной смазкой от Ликви Моли.
Вся работа заняла около четырех часов. (работал не спеша)

[vigor1968]

молодца! если не сложно - скинь каталожные номера вкладышей. присутствует ли на них регулировка по жесткости?

[Колесик]

Heavy Track 8641-1503 - перед

Heavy Track 8641-1504 - зад

это восемьдесят шестая серия - вставные картриджи ,регулировка жесткости присутствует (можно регулировать установленные на машину!)

Можно все узнать [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[mouse]

Апплодирую стоя
Эстетика исполнения - блеск
Уверен качество не хуже
Молодчага!

[Лыжник]

И какая должна быть установлена жесткость?

[Колесик]

Всего регулятор рассчитан на 720 грд. (сверху в самом штоке вмонтирован специальный клапан )поворачиваем его против часовой стрелки -увеличиваем жесткость отбоя ,поворачиваем по часовой уменьшаем жесткость отбоя.
Если я все правильно понял то с завода настроена жесткость на 180 грд. от нуля в сторону увеличения жесткости то есть взято 25 %= 180 грд. жесткости от 100% =720 грд.

Написано ,что ставить в крайние положения нельзя ,надо на 1/8 поворачивать клапан назад то есть на 45 грд.
прелесть еще в том ,что регулятор не имеет фиксированных значений ,то есть ты можешь себе выбрать жесткость и в 190 грд. и в 210 и. т. д.
Жесткость можно менять открыв капот или багажник за 1 минуту повернув клапана на стойках на одинаковый угол.
Вот как то так...